Essai HM 821 std venant d'un M1100

Voila j'ai donc essayé l'HM 821 std.

Et bien que du bon, il m'a fallu un peu de temps avec l'embrayage et le ride by wire (probléme de synchro   , cela est du au monster je penses), j'ai failli faire un soleil.
J' étais en mode touring, alors je ne sais pas si c'est du au model du DS mais j'ai trouvé qu'a la décélération ça brouté moyen genre comme si le ralenti était mal réglé (plutôt haut).
Bon aprés quelques kilométre je suis passé on mode sport et là plus de probléme de ralenti a la décélération.

C'est un vrai jouet ce truc (ça me rappel mes débuts en mono, avec la partie cycle et la puissance en plus), super fun.
On sent bien qu' a 6000 trs ça envois plutot bien avec une bonne allonge, et l'embrayage super souple comme la street 848.
Ce n'est pas le couple de la Monster, c'est autre chose tout aussi amusant.
Sur les pavés c'est bien plus confort que ma monster, et le truc top, vue la hauteur de la moto et du guidon on est largement au dessus des rétros des bars.

Donc aprés cet essai bien plaisant j'ai repris mon bébé, que j'adooooooore, mais ça fait drôle de passer d'un guidon large a un guidon court   et d'avoir une position de crapaud.
J'aimerais bien garder mon monster et prendre la HM   ......... mais ca, ma femme va pas apprécier.

Donc je penses revendre ma monster, et prendre l' HM (surement d'occaz) car je fais quand même beaucoup de ville, et si un jour je dois me faire un we balade avec des potes, l' HM fera l'affaire (juste un peut de prise au vent).

Voila peut être que je serais un prochain permanent sur votre forum   

Ne jamais écouter sa femme... Essaie de compter ses pantalons, chaussures, sacs à mains... et convertis ça en euros...

le truc, c'est que pour le coup elle est super raisonnable.......sisi ca existe

bon dans 2 semaines normalement la monster est sur le bon coin.

a oui, si en plus elle est économe, tu as tout faux !!!!!!!!!

Aie!!! Là effectivement, ça se complique, pour la négotiation... Cherches, elles ont toutes une faille... Nous on en a pleins....  

Bon je reviens sur l'HM,....... les rétros ils servent a rien?
Et, est ce que l'on peut retirer les protége mains?

Salut Djai.
Les rétros sont supers pratiques et fonctionnent à merveille… Tant que tu remontes pas entre les files ! Si tu veux virer les protège-mains, les clignos avant passent aussi à la trappe. Et les retros avec. Il existe plusieurs systèmes pour s'en passer. Fais une petite recherche sur le fofo tu trouveras facilement. Quant à moi, je suis sur le coup pour un nouveau système que je publierai… ben quand ça sera fait !   

 heu les gars juste pour info y'a pas de rétro sur les protège mains des 821   

C'est pour savoir si tu suivais !! C'est bien, je suis fier de toi…   

Donc effectivement comme le souligne notre vénérable (de lapin) ami La Roquette : y'a que les cligno qui sont intégrés. Et heu… les retros ils servent comme partout (gné pas compris la question du coup…)

   

ben j'ai pas du bien les réglés alors (les retros)

J'ai une analise un peu comme la tienne. Du coup j'ai acheté un HM821 d'occasion avec un termignoni et j'ai mis ma Monster en vente. Après env. 800 visite sur la page, 1 seul appel sans suite. Je cois bien qu je vais la garder, ma miss la trouve tellement plus belle qu la 821 et en plus, si c'est pour la brader...

Je confirme les impressions.

Le monster 1100 a un moteur avec un super caractère.
La moto est super mais il faut quand même l'emmener dans les virages.

On s'en rend compte des qu'on essaie l'HM... c'est joueur et les virages s'enchainent sans effort.
La ville n'est plus un problème et les route défoncé en descente deviennent d'un coup BCP moins pénibles.

Par contre sur de grande courbe avec un bitume lisse... le monster file une banane de dingue.

Au final je vote HM pour sa polyvalence...

Moi aussi après avoir longuement essayé les 2, malgré le plus esthétique de la Monster, j'ai choisi la HM pour le côté ludique de l'outil, et maintenant je la trouve de plus en plus belle, une italienne sensuelle quoi!

super tout vos retours

petite question: je fais beaucoup de ville, pensez vous honnêtement que la 821 est, non pas idéale mais qu elle tire son épingle du jeu dans la circulation, que son rayon de braquage est suffisant et que sa hauteur ne gene pas trop (je ne mesure que 1,74m)

merci d avance

pas de souci avec mon hyperstrada. Mesurant 2cm de plus que toi, je n'ai jamais eu de problème.
Ce n'est pas l'arme ultime sur Paris, mais si on a eu son permis, on s'en sort très bien.

Pour moi, c'est la moto quasi parfaite.
-Confortable et maniable en ville
-Stable en courbe et vive dans les enchainements de virages
-Freinage nickel et moteur vraiment sympa (j'attends avec impatience de passer en full, parce que 95 ch ça fait un peu ch@er).
-Facilement équipable pour le touring (et même avec valise et top case, elle reste incroyablement efficace. Pensez quand même à régler a précharge de l'amortisseur. L'hypermotard y est très sensible).

Le seul défaut à mes yeux est l'embrayage difficile à sentir.