sacoche reservoir

Bonjour,
J'ai vu sur Italoshop une sacoche Famsa complete(tapis,sacoche superieure,latérales)pour 230 euros.Quelqu'un a t il testé?vu le prix de la DP(presque 600),cela parait pas mal.Y a t il d'autres marques?

Pour la FAMSA, je peux pas te dire mais j'avais hésité à l'époque ou j'en cherchait une. Et puis j'ai eu une opportunité sur une sacoche DP

Il existe déja un topic à propos des sacoches
http://ducati-hypermotard.fr/technique-mecanique-f6/hm-touring-t101-15.htm

OK,je viens de lire.Je pense neammoins acheter Famsa,auparavant je vais passer discuter le prix chez ducat,on ne sait jamais!Si d'autres infos,je suis preneur.

il y a un membre du forum qui vendais un kit sacoche pour hypermot... Et c'est du ducati......

http://ducati-hypermotard.fr/ventes-recherches-accessoires-f17/vends-bagagerie-pour-hm-t305.htm

merci pour l'info mais tout est vendu

Jérôme a écrit:OK,je viens de lire.Je pense neammoins acheter Famsa,auparavant je vais passer discuter le prix chez ducat,on ne sait jamais!Si d'autres infos,je suis preneur.

Est-ce que quelqu'un a du feedback a donner sur ces sacoches de résé Famsa ? Est-ce que quelqu'un roule avec les sacoches latérales aussi (celles-sur l'avant du réservoir)?

Les DP sont hors de prix donc je cherche une solution moins onéreuse. Est-ce que quelqu'un aurait essayé d'adapter une Basgter dessus ? je roulais avec des Bagster sur la GT mais il n'y a pas ed tapis de réservoir dispo chez Bagster pour l'Hypermot' donc...

J'avais monté une sacoche FAMSA sur mon ex-RSV puis ex-Tuono, c'est du matériel impeccable, de qualité, très bien étudié et bien fini.
Je compte en reprendre une (juste celle de réservoir, pas celles qui descendent sur les écopes) dès le retour des beaux jours (dans les 120 euros sur ebay).

Bon ben j'ai finalement opté pour la Famsa, j'ai reçu le matos et ça me semble Nickel. J'ai payé 115€ avec frais de port (sacoche simple sans les sacoches additionnelles sur les flancs du résé).

Par contre j'ai une autre question, le tapis côté réservoir est fabriqué dans une espèce de mousse snthétique. Sur ma GéTé c'était pareil pour le tapis Bagster, il était rembouré avec une fine couche de mousse du côté réservoir mais au fil du temps ça a malgré tout fini par laisser des traces sur mon réservoir...traces que je n'ai jamais su récupérer même avec un simonisant...

Est-ce que quel'un à des conseils pour éviter ce genre de traces sur le réservoir ? Je suppose que le problème se pose aussi avec le matos DP...

Avec le tapis DP, il n'y a pas de traces sur le reservoir. je l'ai utilisé deux ans jusqu'à ma gamelle de l'été dernier. Il a été abimé dans la chute et la sacoche a été arraché lors du gadin.
Je pense que c'est lié au fait que let tapis englobe tout le réservoir. Il me semble que la sacoche famsa repose uniquement sur le haut du réservoir et doit peut être bouger un peu plus. PinPon a la même que toi depuis quelques mois, demande lui son avis.

Mes FAMSA ne m'ont jamais laissé de traces. Tu pourrais me faire une photo vue de l'avant une fois montée, histoire de voir le dépassement en hauteur par rapport à la tête de fourche ?

corser11 a écrit:Mes FAMSA ne m'ont jamais laissé de traces. Tu pourrais me faire une photo vue de l'avant une fois montée, histoire de voir le dépassement en hauteur par rapport à la tête de fourche ?

Okay je te fais ça, mais faudra patienter un peu...je n'aurais ma bécane que le 1er avril...

C'est une blague?

Mastaracing a écrit:C'est une blague?

Pas vraiment...je devais avoir la plaque vendredi mais à la DIV ils ont pas pu me la donner car l'immatriculation devait encore passer à la douane et la douane c'est uniquement le mardi matin et jeudi matin...donc je la recevrais par la poste mercredi. Mais à côté de ça j'ai un retrait de permis qui prend cours à partir de mercredi justement...pour 8 jours. Donc j'aurais bécane et permis le 1er avril :ça swing: :ça swing:

Aaaah, une mauvaise blague!

Bon la voila la famsa pour 210 euros livrée sur ebay.

Alors messieurs les possesseurs de ce modele.

Qu en dites vous ?

Qualité de fabrication/ solidité/ capacité de chargement/ facilité d installation et d utilisation.

Pour ma part je suis bien tenté de par le prix de ce kit qui est bien en dessous du DP.....

Si vous avez des photos de vos belles equipées de la sorte de face et de profil ca me tenterait bien de voir ce que cela donne.

Merci.

Moi j'ai la sacoche sans les sacoches latérales. Question qualité, on en a pour notre argent, c'est pas du super top qualité mais c'est pas de la dauble non plus, loins de là. La tirette pour accrocher la sacoche au tapis est un peu délicate à engager mais bon rien de méchant.

Par contre je pige pas ce qu'ils ont fait avec les poches supérieures ?? Ils ont fait deux demi-poches qui ressemble à rien (une transparante l'autre pas) et on ne peut quasi rien mettre dedans, sauf un GSM et une carte de crédit...donc c'est chiant pour les cartes routières quoi...impossible d'y mettre une carte pour l'utiliser en roulant...

Mais dans l'ensemble ça vaut largement son prix...et vu le peu d'alternatives...y a pas trop à se poser de questions je crois.

J'ai vu sur leur site qu'il y a en fait 2 sacoches "e-max" (le modèle pour nos HM) : une "sport" et une "normal". Cellle en promo sur Ebay est la sport.
La différence entre les 2 ? Justement ce lecteur de carte : la sport a ces 2 compartiments un peu pénibles et le lecteur est très étroit.
La normal a une poche au-dessus (donc le lecteur de carte) qui prend toute la surface et a en plus une 3eme poche (il y a déjà 2 latérales) qui se situe à l'avant de la sacoche.

J'ai utilisé la mienne pendant 2000km, pas de souci, bon matos comme d'hab chez eux. Mais attention ce coup-ci ça peut rayer un peu le cache du réservoir sur lequel elle repose (au niveau des angles à l'avant), un petit coup de scoth sur le cache (aux bon endroits) devrait régler l'affaire.

sebnunes a écrit:Bon ben j'ai finalement opté pour la Famsa, j'ai reçu le matos et ça me semble Nickel. J'ai payé 115€ avec frais de port (sacoche simple sans les sacoches additionnelles sur les flancs du résé).

Par contre j'ai une autre question, le tapis côté réservoir est fabriqué dans une espèce de mousse snthétique. Sur ma GéTé c'était pareil pour le tapis Bagster, il était rembouré avec une fine couche de mousse du côté réservoir mais au fil du temps ça a malgré tout fini par laisser des traces sur mon réservoir...traces que je n'ai jamais su récupérer même avec un simonisant...

Est-ce que quel'un à des conseils pour éviter ce genre de traces sur le réservoir ? Je suppose que le problème se pose aussi avec le matos DP...

Bon petit déterrage de post mais j'ai une petite escapade avec la belle qui m'attend donc...
Quelques petites questions : Sur quelle boutique ebay avez-vous acheter la sacoche FAMSA? et surtout en combien de temps avez-vous été livré?

Hypermotarement!

J'ai pris la mienne sur Ebay France : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=400140218200 (c'est un italien qui envoie en France, frais de port inclus dans le prix indiqué de 114 euros). Livraison "normale" pour de l'international (5 jours je crois).

Sinon il ya a un 2eme vendeur : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360286086010 .
A toi de choisir.

A noter que dans les 2 cas j'ai l'impression que cette fois-ci c'est la sacoche E-max normale qui est en vente, c'est mieux : 3eme poche (on la voit devant la sangle de transport, elle est placée devant le ventre du pilote) + lecteur de carte "utilisable" !

Merci.
Ca y est c'est commandé. Je verrais de quelle sacoche il s'agit.
Parce que sur la photo on dirait que la sacoche avec la poche au niveau des c**illes du pilote, ne dispose pas de tapis de maintient, mais uniquement des sangle de fixation, alors je sais pas si elle peut se fixer sur l'HM...
A suivre!

Sacoches commandée mercredi et reçue vendredi aprem'!
Je l'ai essayé samedi c'est vraiment pas mal comme matos, je suis très content. Elle ont l'air de bonne qualité. En plus il y a vraiment de quoi loger dedans.
La sacoche de reservoir est livrée avec la tapis de réservoir bien sur, et avec une "capote" imperméable, pratique!




J'ai juste une petite question aux autres possesseurs de cette sacoche, comment faites-vous pour attacher les sangles au niveau de la clé? Je vois bien quel bout de cadre utilisé, mais j'ai l'impression qu'il me manque un bout de sangle...

Bien moi j'ai des-fais la boucle plastique puis j'ai fait le tour du cadre en faisant un tête d'alouette ( passe le sangle mâle dans la boucle en faisant le tour du cadre ) et puis j'ai refait la boucle après ..suis je assez clair ? pas sur ?..

Par contre je suis arrivé à faire passer les sangles coté selle sous celle-ci.(entre réservoir et selle)
j'ai ajouter 2 rondelles pour éloigner de 2 mm les ergots mâles du réservoir et laissé la place aux sangles. pas de jeu ni frottement et c'est plus propre.voilou

J'ai oublié : J'ai l'autre modèle de sacoche Famsa , elle est peut être un poil plus courte car pas de poche coté pilote.Donc faire passer le sangles sous la selle avec ce modèle n'est peut être pas possible ?!

ducat30 a écrit:Bien moi j'ai des-fais la boucle plastique puis j'ai fait le tour du cadre en faisant un tête d'alouette ( passe le sangle mâle dans la boucle en faisant le tour du cadre ) et puis j'ai refait la boucle après ..suis je assez clair ? pas sur ?..

C'est effectivement comme ça qu'il faut faire.
Tu enlèves la sangle de la boucle, tu fais le tour autour du cadre (les petits inserts en cuir sont là pour éviter les frottements sur la peinture) et ensuite tu rentres la sangle dans la boucle et là tu peux serrer.

il est formidable ce forum, je me posais la même question et la réponse est déjà là

Sacoche reçue aujourd'hui, test de 3000 bornes la semaine prochaine