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Message par Snow Ven 13 Sep 2013 - 12:48

essai street triple r - Page 4 549613 Si ....
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Message par petit chauve Ven 13 Sep 2013 - 13:12

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Message par Zaric Ven 13 Sep 2013 - 15:08

La Street est une belle machine avec un super moulin mais Ducati reste ducati comme je dit c'est la Ferrari de la moto...
Même si j,ai failli craquer pour une street R on y refechie à deux fois avant de lâcher une ducat
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Message par platier Lun 16 Sep 2013 - 18:10

J'avais essayé la street normale. Le moulin est trés chouette, mais assez linéaire quand même. Le même principe que sur mon ex tbird sport. Il fait un bruit d'admission vraiment sympa à la réaccélération. Par contre difficile de rouler doucement avec cette moto, sinon c'est l'ennui assuré...
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Message par Zaric Mar 17 Sep 2013 - 12:56

Tout à fait d accord c'est pour cela que je préfère mon hypermot on peu se faire plaisir d est les premier tours.
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Message par matmonster07 Sam 1 Mar 2014 - 14:42

Après avoir avaler 25000km et 2 street r, mon avis est très clair. Il ne se fait rien de plus performant/efficace sur route en 100cv!
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Message par petit chauve Dim 2 Mar 2014 - 19:28

D'accord avec toi
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Message par Persuaders Lun 3 Mar 2014 - 10:11

Par contre en 95 cv, rien ne vaut l'HM.  essai street triple r - Page 4 606427 

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Message par LoloLasticot Lun 3 Mar 2014 - 10:37

Et le Monster en 96 cv... et en plus, il est beau  essai street triple r - Page 4 634272 
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Message par petit chauve Lun 3 Mar 2014 - 16:40

Le moteur oui le reste non
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Message par manubestof Lun 3 Mar 2014 - 17:11

l'échappement de ce street est vraiment vilain  essai street triple r - Page 4 184207 

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Mieux vaut freiner trop tot et passer pour un con que trop tard et prouver qu'on l'est !
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Message par cedtls Mer 29 Aoû 2018 - 22:41

j'en avais une, si je devais la resumé en quelque mots je dirais juste : trop facile ...

une super moto, le châssis est presque une référence, très légère et maniable.
ça freine bien, certaine la trouve trop violente perso je trouve ça parfait. Juste l'abs quelque peu gênant sur les gros freinage ( abs qui declenche à l’arrière)
le moteur est un modele du genre, un elastique ! il reprend trés bas et rageur en haut ...

en duo le moteur ne subit pas trop (même si c'est pas l'exercice que je préfère)

mais, oui parce qu'il y en a un, j'avais pris ça pour rouler avec madame ( tuono v2 contre ninja 250, je me suis dit qu'un 600 serait peut etre plus adapté) et finalement grosse erreur ! ça manque de sensation en roulage normal, pas de gros couple, ça bouge pas... ça manque cruelle de caractère quand on sort d'un gros twin un peu plus rustique...

bref une super moto pour rouler vite, moins pour se faire des sensations et se faire plaisir.

(j'aurais bien mi une photo de la belle mais ça me dit que je suis trop récent sur le fofo :p )
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Message par xalas Mar 19 Fév 2019 - 18:43

J'avais la street triple r 2013, elle est terrible je l'ai gardé 2 ans apres je l'ai vendu car moto un peu petite pour moi... je mesure 1m88 et mes jambes sont trop plié des fois et je fais crapaud dessus, dommage, ça bouge pas dans les virages et ça tient mieux que ma hm, la street trop efficace..... (j'ai la hm normal, pas S, c'est pour ça peut être)

mais par contre le moteur et le look je préfère mille fois la hm sans discuter (ça pousse instant) alors que la street faut monter dans les tours pour sentir quelque chose j'avais mis -1 pignon mais même....
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Message par prod Sam 6 Nov 2021 - 14:48

Le 3 cylindre, c'est moyen partout... Pas hyper puissant en bas et ne monte pas hyper haut dans les tours... C'est pas ma cam, quitte prendre une caractéristique je veux qu'elle soit le maximum. Bi ou 4 cylindre du coup...
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Message par pilote Mer 20 Avr 2022 - 22:55

Sympathique moto essai street triple r - Page 4 1f44d
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