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Essai YAMAHA MT 09

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Message par lachutaie Sam 8 Mar 2014 - 8:11


Comme je vous l'ai dit dans un autre post je devais essayer la MT09 pour mon fils, qui l'avait trouvée à son goût après sa FZ6.

Accroc à mes DUCATI j'avais peur de ne pas être impartial, donc je me suis plutôt mis à sa place.

Les points positifs:

- Confortable malgré une selle ferme, basse et légère la prise en main est immédiate
- le frein arrière est impressionnant surtout comparé à celui des Ducati inexistants (j'ai bloqué la roue arrière en testant le freinage dès le départ)
- très souple, on peut reprendre correctement en 6 à 1500 trs/mn soit moins de 50km/h
- bonnes suspensions, souples mais efficace en virage et plus facile à rouler que le HM, plus intuitif
- le prix ras les pâquerettes : 8500 € avec le saute vent, la mise en route et 300 € d'accessoires, reste à payer la CG.


Les points négatifs:

- le manque de couple à mi régime, il faut attendre 5500 trs pour que ça arrive vraiment.
- la fourche molle à basse vitesse, mais comme elle est réglable c'est peut être facile à modifier
- le silencieux non démontable  (pour les fanas de tuning)
- le sifflement moteur persistant un peu à la manière des triumph
- les 3 modes qui ne servent à rien car ils ne modifient  pas le tirage de la poignée ni la puissance, juste la montée en régime. C'est en fait un système à câbles qui commande le système.

Mais surtout les à-coups de gaz dus au jeu à la poignée, qui n'apparait que moteur en marche.
Et puis c'est une moto trop lissée, trop efficace sans caractère, j'ai repris mon HM avec tout ses défauts mais quelle banane surtout à tous les régimes, et ce son.......


Bref, j'ai dissuadé mon fils d'acheter cette moto bien sous tous rapports , il va aller essayer une DUCATI  Essai YAMAHA MT 09 3257290983
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Message par Dan Sam 8 Mar 2014 - 8:29

J'adore! Bravo Gilles pour l'effort consenti et le CR!  Essai YAMAHA MT 09 842999 
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Message par manubestof Sam 8 Mar 2014 - 8:32

Sage décision  Twisted Evil 
Merci pour ton retour Gilles Essai YAMAHA MT 09 240791
Perso ces jap ne me font pas rêver. Pour 8500 roros je préfère une européenne d'occas. Et puis pour avoir déjà essayé un trois pates: je trouve que ça ressemble plus à un 4 cylindres qu'a un bi
En design, les italiens ont une belle avance sur le pays du soleil levant

__________________________________________________________________________
Mieux vaut freiner trop tot et passer pour un con que trop tard et prouver qu'on l'est !
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Message par hypermot71 Sam 8 Mar 2014 - 19:51

Si il modifie la poignée mais de façon électronique car il y a un ride by wire. Et quand elle est bridé les ouvertures ne changent pas en fonction des modes. C'est effectif en full seulement
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Message par lachutaie Sam 8 Mar 2014 - 20:14

Désolé Hypermot71 mais je ne t'ai pas compris.
Ce que je sais c'est que le MT09 n'a pas de ride by wire complet, c'est du semi-ride by wire.
La poignée des gaz agit sur un module par l'intermédiaire de câbles.

Ce que j'ai oublié de dire c'est que le concessionnaire me dit que le seul moyen de juguler ce problème c'est de passer en full et sur la MT09 c'est facile juste à shunter une masse et faire de la reprogrammation sur le compteur. Tout un chacun peut le faire.
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Message par hypermot71 Sam 8 Mar 2014 - 20:27

Les différents modes modifient l ouverture du moteur de ride by wire sauf que lorsque la moto est bride. L'ouverture est limite sur les trois mode et la différence ne se fais pas. Mais par contre en full c'est différent tu peux voir les différence entre les modes.
Les câbles n'agissent pas sur le module directement car l'ouverture est pilote par le régime moteur.

Et les à coups que tu as ressentis son dues à un mauvais réglage injection, j'ai déjà trouvé la parade à ce problème Essai YAMAHA MT 09 441683

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Message par yobe Sam 26 Avr 2014 - 22:09

Eh bien aujourd’hui changement de pineu pour le hm et du coup pour patienter un ti tour en mt 09
Et bien moi je la trouve très bien cette mob, un vrai vélo, ludique, rassurante, prise en main immédiate c' est sur, des freins, position un peu plus sur l' avant que l' hm qui incite à l' arsouille, en fait je cru retrouver mon hornet avec plus de pêche, plus de freins, mieux suspendue, un hornet plus en résumé !!
Sur circuit ce doit être une moto très agréable et facilement exploitable .
L'avenir est à mon sens sur ce secteur, petites motos ludiques et joueuses.

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Message par petit chauve Dim 27 Avr 2014 - 8:04

@ manu Desolé , je pense que tu n'as pas essayé un 3 cylindres assez longtemps, vu tes dire.je m'explique: ayant roulé au moins 10 ans chez ducati et depuis 2 ans chez triumph, le 3 cylindres est super! Du couple comme sur le bi cylindre, sans les inconveniants des cognements a bas regime, comme en ville ou dans les epingles.et en plus l'allonge d'un 4 cylindres.je pense que pour apprécier un 3 cylindres, il faut rouler un peu avec.ayant en ce moment une daytona et une monster 796, quand je prends le monster en ville ou sur des routes avec beaucoup d'epingles, je trouve le moteur désagréable a cause des accouts.et ne dites pas que je ne sais pas conduire une ducat, j'en ai eu au moins 10.
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Message par Kaloo Dim 27 Avr 2014 - 8:20

Tu sais pas conduire une Ducat'  Essai YAMAHA MT 09 489564 

Comme Manu, j'suis plus Espresso bien serré que "a cup of tea my dear" Essai YAMAHA MT 09 549613


Y'a aussi la MT07 qui sors ces jours-ci en concession. Concurente directe des ER6, Gladius, NC700S et autres avec 20 kilos de moins. J'suis a fond dans cette catégorie en ce moment Essai YAMAHA MT 09 606427

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Message par petit chauve Dim 27 Avr 2014 - 8:42

Pas top pour nous kaloo mt 07 suspension pas top mieux sur la er6 mais pour ta miss oui , demande à patoche Delphine a changée pour une 07 et lui une 09
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Message par Kaloo Dim 27 Avr 2014 - 8:51

Trop cher le MT07 car neuf obligatoire vu que c'est un nouveau model.
On a donc pris un Gladius d'occaz; ça ira très bien pour débuter Essai YAMAHA MT 09 240791

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Message par lachutaie Dim 27 Avr 2014 - 9:17

Je n'ai jamais dit que cette moto n'était pas une bonne machine, juste qu'elle manquait de caractère. Maintenant tout dépend de ce que l'on veut faire avec.
Si c'est une moto pour rouler tous les jours et s'arsouiller le week-end elle est parfaitement adaptée. Mais pour un roadster de caractère je ne prendrais pas celle-là.

Et mon fils l'a bien compris (c'était le but de l'essai, je vous le rappelle), il a vite acheté un Monster 796 qui correspond bien plus à sa philosophie de la moto de loisirs.
L'efficacité ça ne fait pas toujours le plaisir de conduite.
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Message par Snow Dim 27 Avr 2014 - 10:15

Kaloo a écrit:Tu sais pas conduire une Ducat'  Essai YAMAHA MT 09 489564 
+1  Essai YAMAHA MT 09 549613
Sinon pour la mt, bin j'adore
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Message par Guillaume Dim 27 Avr 2014 - 14:45

petit chauve a écrit:Pas top pour nous kaloo mt 07 suspension pas top mieux sur la er6 mais pour ta miss oui , demande à patoche Delphine a changée pour une 07 et lui une 09
Ils n'ont plus d'HM ?
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Message par Dan Dim 27 Avr 2014 - 21:16

J'en ai vu passer une en noir mat vendredi dernier... je l'ai trouvée bien plus jolie que dans mes souvenirs... un truc à essayer!
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Message par Luc11 Sam 10 Mai 2014 - 7:11


Perso, je l'ai essayée aussi la MT09, un de mes collègues vient de s'en offrir une.
J'ai trouvé ça très sympa, bien sûr, à côté d'un HM, ça manque un peu de caractère, mais une telle efficacité à ce prix là, je dis quand même bravo. Seul point noir à mon sens (suis surpris que personne ne l'ait relevé), l'amortisseur.
C'est acceptable sur une route très propre mais dès que l'on sort de là, il est immonde, même une Z réagit mieux dans les ondulations.
De plus, mon collègue a essayé tous les réglages possibles, l'a tendu au max ... bref, y a plus qu'à trouver un Holins ou un EMC. Pour avoir visité une concession Yam, ils le savent !!!
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Message par micfild Lun 7 Juil 2014 - 19:58

Parti pour un essai, une fois déposé mon quintal sur la moto elle a presque embrassé le sol... compter minimum 500/600 roros pour un amorto et des ressorts de fourche digne de ce nom. Du coup j'ai avorté l'essai... bonne moto pour le prix mais a lorgner sur les prix oú on vas...
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Message par desmogui88 Mar 8 Juil 2014 - 9:33

Après un essai d'une heure je suis resté très mitigé sur cette moto mis a part le look et le prix, on m'avais annoncé un 3 cylindres nerveux et coupleux mais je suis déçu, je l'ai trouvé assez mou, pour moi les 3 cartographies ne servent pas a grand chose vu que la puissance reste facilement dosable. J'ai trouvé les suspensions molles et le freinage un peu limite, peu être normal vu que je suis habitué à mes ducat ^^ ! Pour une moto comme ça, le rapport qualité/prix est plutôt pas mal quand même!
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Message par vince13009 Mar 8 Juil 2014 - 10:55

faut pas la comparer a nos ducati cette pauvre mt09, elle est tres loin en terme de prix.
Pour 12k chez ducati on a un 821 sans suspension reglable, c est quand meme 4k de plus que le mt09 (donc ca paye le full olhins)

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Message par Benjamin Mar 8 Juil 2014 - 11:32

J'adore ce non parti pris ;D
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Message par Snow Mar 8 Juil 2014 - 11:42

Je suis d'accord avec vince, de plus cette machine est livrée " non réglée " et " en dessous de ces vraies valeurs "
Je m'en va expliquer  Essai YAMAHA MT 09 842999 
Les concess et les magasin essaie une moto non finie ...
Les choses à faire :
- régler les jeu à la poignée de gaz ( simple serrage du cable ) et déjà une grosse baisse des accoups .... 2 minutes
- Régler le co, d'origine à 0 pour le passage des normes ( ce fait directement au tableau de bord ) et quasi fini les accoups .... allez 5 minutes
- Investir dans un amorto et des ressorts de fourche ... ok on paie plus mais ça reste pas non plus dingue ( moins cher qu'une ligne dp pour les ducat, après c'est un choix  Essai YAMAHA MT 09 51485 ) et encore pour les plus énervés sinon on serre juste l'origine et le résultat est déjà sympa
- Si votre nouvel amorto n'a pas de réglage d'assiette, on descend les tés de fourche de 10 mm

Résultat : 8500 € bien négocié avec les pièces à l'achat ....

Et bin réglé comme ça, je défie une 821 à 13000 € de suivre où que ce soit  Essai YAMAHA MT 09 51485 

Voilà une vérité rétablie, non mais Essai YAMAHA MT 09 549613 !
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Message par petit chauve Mar 8 Juil 2014 - 11:47

Je suis d'accord avec pierro les prix des ducati ne sont plus justifier maintenant
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Message par Snow Mar 8 Juil 2014 - 11:51

Voir même manger de la street r  Essai YAMAHA MT 09 561823

Plus sérieusement, c'est quand même vraie que l'existence de telles machines ( mt et street ) montre que ducati prend, depuis quelques temps, les clients pour des jambons .......... un peu quand même  Essai YAMAHA MT 09 606427 

Rajoutez à ça la baisse de finition du style l'embrayage à cable du 821 ( ça marche aussi très bien ) pour le même prix et vous avez une conception étrange du Premium  Rolling Eyes 
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Message par petit chauve Mar 8 Juil 2014 - 12:07

pour le street r on verra pierro Essai YAMAHA MT 09 3478576995 Essai YAMAHA MT 09 3478576995 Essai YAMAHA MT 09 3478576995 Essai YAMAHA MT 09 3478576995 
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Message par Snow Mar 8 Juil 2014 - 12:09

Essai YAMAHA MT 09 694288554 Ahahaha, j'en était sure !!!

J'adore te taquiner, ça marche à chaque fois  Essai YAMAHA MT 09 3257290983 
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