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Husqi 511 SMR

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Message par mbor2878 Mar 7 Juin 2016 - 10:22

Bonjour,
test de la husqi 511 smr. Vraiment une machine qui avance du tonnerre énormément de couple... idéal pour circuit je pense... dommage qu'il y aie trop d'entretien sinon excellente machine...

Bonne journée
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Message par Stoff06 Mar 7 Juin 2016 - 13:20

Salut
Clair tres bonne machine
Mais tu prends la 690 où la 701 et tu as un truc marche aussi bien avec un entretien tout les 10000 bornes
Et voilà l affaire est réglée !!!
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Message par polblanarsou Mar 7 Juin 2016 - 15:27

un 690 ou 701 n'a rien à voir avec 511 husqy ^^

le SMR c'est violent, ca vibre, c'est dur, c'est fait pour de l'attaque non-stop! un châssis hyper affuté, un poids hyper réduit ca tire fort sur les bras et au freinage, ca les raccourci bref! une moto faite pour le circuit.

un 701/690 ca marche "fort"mais c'est beaucoup + progressif, très précis mais complètement aseptisé, ca tire long, ca vibre quasiment pas ... bref du sang de SM mais dans une moto de route.

Pour l'entretien tous les 10000 ... ta bielle t'en parlera aux alentours des 15-20000 km quand tu devras la changer avec le reste ^^'

Pour info, avec mon ancien 660 SMC 2005 je pouvais pourrir du 690 mais le 511inateignable en-dessous 140km/h ^^
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Message par Stoff06 Mar 7 Juin 2016 - 16:12

Pour avoir eu les 2 je peux te dire que pour vibrer ça vibre !!!!!!
J ai aussi un 450crf pour la piste donc comparable au SMR c est certe plus violent que la 690 où la 701 mais c est 2 machines sont très loin d être ridicules
Et pour ce qui est de l entretien la 1ère 690 je lui avait mis 32000 avant de m en séparer
Et comme entretien je faisais vidange tout les 5000 et grosse révision à 10000 avec contrôle soupape et jamais eu de soucis
Apres il faut en prendre soin
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Message par polblanarsou Mar 7 Juin 2016 - 17:38

Ah mais voilà t'as carrément rapproché les entretiens comparés aux preconisations KTM ^^ pck si on les écoute c'est juste abérant ^^'et la plupart des gens pensant bien faire claquent leur moteur en moins de 20000 :( (il faut preciser que KTM prétend normal que leur 690 puisse boire 1L d'huile en 1000 km xD )
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Message par vince13009 Mar 7 Juin 2016 - 17:56

Les 10000km chez katoche c'est depuis 2013 il me semble, avant c'etait 5000, puis 7500 km.

Ils ont surement changé des trucs entre ces années meme si la mob a le meme nom. L'autre point pour les révisions plus espacé, c'est le duke4. Il a le meme bloc, mais s'adresse a des gens qui veulent rouler au quotidien/balade, pas uniquement a débrancher le cerveaux

J'en ai plusieurs dans mon entourage 'eloigné', donc une avec +60000km, et rien de plus que vidange/jas

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Message par Stoff06 Mer 8 Juin 2016 - 5:01

Oui entretien plus régulier car je suis en moto tous les jours , je n' ai que ca pour me déplacer
Je fais 50 bornes par jour que pour le taf sans compter les sorties et les petits va et vient
Donc entretien obligatoire et c' est pour ça que je vends le 701 et que je pense passer sur une HM car je pense que le bi sera moi contraignant
Enfin je crois mais la 701 et tellement géniale comme bécane que je suis pas trop pressé d' avoir un acheteur !!!!
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