Deuxieme essai de la Streetfighter
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Re: Deuxieme essai de la Streetfighter
pardon les gars mais j y pense pas trop a ca , c est pas pour me faire remarquer , c est que moi et mes deux doigts pour taper sur les lettres sans trop faire de fautes de frappes c est dur alors si j ai tout ecris en maj je recommence pas tout simplement , excusez moi d avance .
Jésus- 350 Mark 3
- Date d'inscription : 07/04/2009
Re: Deuxieme essai de la Streetfighter
Pas de soucis Jésus. Une réponse en minuscule c'est quand même plus agréable à lire. 

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"Si vous ne pouvez être des saints de la connaissance, soyez-en au moins les guerriers."
F. Nietzsche
Re: Deuxieme essai de la Streetfighter
J'avais fait un court essai (10 kms) de la Street l'été dernier. C'est clair, en version bridée, la Streetfighter est désagréable, tant par son moteur que par la position de conduite. En version "full", sur la route, elle ne sert à rien (sans compter que la position est toujours aussi désagréable...) Et pour rouler sur circuits, il y a beaucoup mieux, ne serait-ce que la 848, sans parler des autres RC8, RSV4, ...HP2S...
Au dernier Moto Tour, Wielfried Tallone, un des 5 ou 6 meilleurs pilotes de rallyes en France, roulait sur une Streetfighter, bridée à cause du réglement. Il a fait beaucoup moins bien que quand il pilotait sa WR450 Yam, car il disait n'avoir jamais été à l'aise avec...
Franchement, la HM est bien plus agréable...et efficace !
Au dernier Moto Tour, Wielfried Tallone, un des 5 ou 6 meilleurs pilotes de rallyes en France, roulait sur une Streetfighter, bridée à cause du réglement. Il a fait beaucoup moins bien que quand il pilotait sa WR450 Yam, car il disait n'avoir jamais été à l'aise avec...
Franchement, la HM est bien plus agréable...et efficace !
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