[Topic Officiel] Hypermotard 796

c est pas du tout ce que j attendais !!
je croyais que ducati aller taper dans le haut de gamme avec un HM 1098 voir 1198, petit moteur testatretta, avec bcp de chevaux ...mais bon on verras bien ce que celui ci va donner a sa sortie...
peace
jeffman

il faut ce méfier car ils sont passés maitre en terme de désinformation

C’est un super plan pour faire connaître cette brêle …..
Apres y avoir gouter, ils sauteront sur la 1100 …….
la 1098 ou 1198 sera pour l'année prochaine, il ne peuvent pas tuer les notres de suite, faut-être un tentinet réaliste ....

moi j'aime bien , le concept me convient , juste des jantes de vrai hypermot et elle sera terrible ...

Comme dis dans le précédent topic, je trouves surprenant cette nouvelle cylindrée en 2s
Surtout que le 696 n'est aujourd'hui utilisé que sur le Mostro.

Vivement Milan, on en saura plus :ça swing:

Elle sera présentée a boulogne au mois d'octobre, c'est le vendeur ducati qui m'en a parlé lors de mon essai jeudi dernier (epoustouflant chui amoureux). Par contre la 796 niveau ligne comparée a la 1100 tout son charme a été cassé a mon gout, perso j'aime pas du tout.

Info confirmée par un DS en réunion Ducat à Lyon il y a quelques jours.

La cylindrée aussi est confirmée ?

Très proche de 800cc; oui .

et pour le prix , meme gamme que le monster ou plus cher ?
j'espere qu'on aura les photos officiels bientot ...

ça peut être très intéressant question tarif, et aussi pour les débutants comme moi.
Par contre leur photomontage il est pourri (bien fait mais moche la moto), j'espère que le coup de crayon des designers de chez ducat' nous sortira une beauté comme la 1100. ça pourrait me convenir si le prix est placé, que le moteur a du charme, et surtout qu'elle ait une meilleure gueule que là.
A suivre de près.

Ah si seulement ils avaient sortis une MTS en 800....

Une réaction trouvée sur www.YYY.com :

"Après la brêle Maxi kéké 1100, voila bientôt la mini kéké 796 ... Apparemment, Ducat laisse définitivement tomber les engins qui permettent de se faire plaisir en bouffant de la borne ... Exit les ST et les SS, bonjour les hyper, les mega, les super machin chose top design mais pas pratiques ou confortables pour deux sous ... On saupoudre un peu de GT neo retro pour se la jouer "comme tout le monde", on anglico japonise les roadsters pour devenir consensuel, et dire qu'il y a encore des motos "normales" dans la gamme, mais pour ce qui est de permettre a n'importe qui de se payer un petit peu de plaisir italien roulable tous les jours en plus des vacances et des balades de week end, on oublie carrément les clients qui ne paient pas l'ISF ...

Maintenant, si y'en a que ca amuse de claquer 15 a 20 000 euros pour des machines tout juste bonnes a faire de la piste et flamber devant les terrasses de café bobo ....

Business is business, certes, mais ca traduit quand même une sacrée dégénérescence de la population motarde, je trouve ... m'enfin ..."

C'est sur un des commentaires sur moto-station.

Je l'ai lu a midi et j'avais commencé a repondre... avant d'abandoner. Il aurait ete trop con de toute maniere pour comprendre la reponse.

Qu'il retourne sur un 600 R6, c'est vrai qu'eux on les voit jamais avec leurs pneus carrés en terrasse a boire une biere.

chouch a écrit:(...) j'avais commencé à répondre... avant d'abandonner.

Idem. A ce niveau là, il y a trop de "boulot" !! Irrécupérable.

C'est exactement le type de commentaire débile qui me font grimper au rideau.... ça ce trouve ce gugusse pissait dans ces langes quand j'usais ma première Honda 650 Cx sur les routes de France et de Navarres....il faut l'inviter au prochain rassemblement pour qu'il constate que... non vous avez raisons, c'est perdu d'avance, y'a trop de boulot....

C'est marrant, quand je me suis inscrit a ce forum j'avais un peu l'appréhension du petit nouveau (même a 47 balais) débarquant du monde des japonaise et autres teutonnes. L'accueil a été exemplaire et jamais, je me suis fait chambrer pour ma conduite pépère lors des rassemblements, jamais personne ne m'a reprocher de martyriser ma belle italienne en lui collant des portes bagages improbables et en la défigurant avec une bulle pourrie pour traversé la France.... Pourquoi ? je me plais a croire que les vrais amoureux des belles machines ont en commun une certaine humilité et un profond respect de la passion des autres. En fait qu'est ce qu'on fait tous sur ce site ? On partagent notre passion pour une machine exceptionnelle !
Pour les uns c'est la machine ultime pour les petites routes, pour d'autres c'est une beauté esthétique, pour d'autres une bête de piste, mais l'essentiel c'est que nous partagions ces moments parce que, au fonds, nous sommes des êtres de même nature nous avons besoin d'une part de rêve et d'irrationnel dans notre quotidien....et pour moi ( et je pense pour pas mal d'entre vous) c'est l'essentiel...
Alors bidulle et son commentaire a la c......eh bien comme disait le sage oriental snoc xua strom