MOTO TOUR 2009

et j'ai pas forcé , j'étais juste à toc ! .surtout sur le ricard.. sans rire , l'an dernier avec la multistrada et à fond la forme après tout le moto tour j'avais fait le meme temps au faron( dans la meme seconde !!!) et je pense que ,pas sur la réserve suite à mon épaule toujours pas bien remise la HM vaut 3 secondes de mieux que la multi surtout grace au gain de poids ....après sous les 3' STYLE BOUAN je pense qu'il coupe par les bois ou qu'il vole ... en fait quand je le vois passer je sais qu'il cache des roues sous ses genoux et qu'il y a des malabars sous ses gommes!
enfin la Hm remise dans le classement géneral pointerais à la 25 émé place scratch sur les deux jours ça laisse de l'espoir pour 2010!
à suivre ...ET rdv au circuit du prochain rassemblement ou j'espere etre ! salut et merci !

Pour avoir vu Bouan monter le Faron et les tous meilleurs y\'a une technique bien récurrente . (J\'ai même croisé didou dans sa voiture et l\'hm sur la remorque en train de repartir, mais bloqué dans les embouteillages)

Bref pour en revenir aux meilleurs, ils ont tous la même technique, ils restent assez droits et ils couchent bien la moto tout en restant sur le même rapport quitte à être en sous régime dans certaines épingles

Quelques photos ici de la montée --> http://picasaweb.google.com/sosept/MotoTour2009Toulon#slideshow/5391434014376022338

Merci pour les photos, et bravo pour la perf !

Merci Tm pour les tofs !!

@ Didier : je me doutais bien qu'il y avait des tricheurs dans le lot !! ::

Continue sur ta lancée ..... GAZZZZZZZZZZZZZ et gaffe à toi.

De rien pour les photos !

On remarquera qu'on a eu un temps de chien avec un petit 27°, que la montée n'est vraiment pas large, que les protections sont plus que succinctes.
Dans les statistiques : Nous avons vu 2 hypermot" monter, une quantité astronomique de triumph, une ktm smt , deux superduke et deux duke , mais pas mal de sportives à grand guidon , l'aprilia d'orgeix fait un bruit incroyable et un gendarme à moto s'est bourré..Pour la petite histoire ils partent régulièrement derrière les concurrents pour monter avec eux et se tirer un peu la bourre.
Quand au monster bitza à la fin c'est un proto de Protwin superbement préparé.. Pour les amateurs j'ai une vidéo de l'engin entrain de chauffer ca vaut son pesant de décibels !du Mozart !

Même si le rendu sera différent ... Fais péter !! :ça swing:

http://www.youtube.com/watch?v=Xuz3JUzZKPw

Bon voila le micro sature un peu...
Pour info à la base de chez base, c'est un 900 monster 2d de 1995, dont le cadre a été coupé en deux puis ressoudé pour y passer un bas moteur de 888 et un haut moteur de 916 plus des tonnes de bricoles. Frein arrière main gauche, sélecteur de gauche pour monter les rapports et un sélecteur à droite pour les descendre. C'est une moto qui a fait dans les 10 en pro-twin au début des années 2000 et une pole à Carole ( je crois)

Merci Jérôme. Je regarderai ça ce soir at home. Je pourrai jouer sur le volume sonore.

Bravo pour ta perf Didou

P'tain c'est vraiment pas large !!! Merci pour les tofs Tm

La SIMA avait aussi fait un bitza Mostro avec un moteur ex Mouchet de SBK français (un 955 je crois). Et ça bien avant que Ducati ne sorte le S4.

@Kaloo :
Ouais c'est pas large mais ca va pas très vite , du moins dans la partie basse de la côte.
Je me souviens bien du monster de la SIMA, c'est un peu le même esprit que celui de mon pote. Les moyens diverges surtout pour lui

sympa son compte tours à diodes