Re: [Presse] Motos

par flo74 le Ven 18 Déc 2009 - 12:00

Mickandbike a écrit:Haaaaa.... tu voulais dire: devant la street triple

clairement l'HM doit être bien meilleur, ni moi ni ma street ne maitrise les wheelings

par Mickandbike le Jeu 31 Déc 2009 - 17:46

MOTO JOURNAL du 24 décembre 2009

HM 796 vs 750 Dorsoduro

Victoire HM 796

Les 2: suspensions trop molles, La 750 trop creuse à bas régimes.
Mais attention, sortie prochaine d'une 750 Dorsoduro " Factory " avec suspensions rafermies...

A quand un HM 796 S ...

par Jacques le Ven 1 Jan 2010 - 11:53

Bonne critique de la nouvelle 1100 SP sur piste dans Motards et Motardes

par Jésus le Ven 1 Jan 2010 - 15:44

haaaaaaaaaaa la sp , elle me fait fantasme de plus en plus

par Mickandbike le Lun 25 Jan 2010 - 23:33

MAXIMOTO du mois de janvier ( je sais c'est un peu tard...)

Essai du 1100 EVO SP

par Persuaders le Mar 26 Jan 2010 - 10:52

Merci Mick.

Vais demander à ma moitié de l'acheter. Smile

par Psycho le Mar 26 Jan 2010 - 11:44

Tu peux pas le faire toi-même non??? :

!:

par manubestof le Mar 26 Jan 2010 - 11:47

ça sert à ça aussi les filles :déjà sorti:

par Persuaders le Mar 26 Jan 2010 - 13:30

Oula ... Tu comptes venir au rasso Manu ... ?

Psycho a écrit:Tu peux pas le faire toi-même non??? :!:

Si. Mais ma femme a tout ce qu'il faut à proximité de son boulot. Contrairement à moi.

par Psycho le Mar 26 Jan 2010 - 13:34

La bonne excuse pour pas sortir.... :

!:

par Persuaders le Mar 26 Jan 2010 - 13:47

Meuh non, meuh non ...

par Psycho le Mar 26 Jan 2010 - 14:02

Si si..... :

!:

par AIR-ONE le Mer 27 Jan 2010 - 10:28

Mickandbike a écrit:MAXIMOTO du mois de janvier ( je sais c'est un peu tard...)

Essai du 1100 EVO SP

Je l'ai lû, pas mal!

par Mickandbike le Mer 27 Jan 2010 - 10:54

Et alors ? parce que moi vu ( juste regardé les images ) mais pas lu ... :D

par AIR-ONE le Mer 27 Jan 2010 - 11:13

Dans les grandes lignes:

5ch de plus et 7 kgs de moins.

Version SP
Débattement augmenté de 30mm à l'AV et de 15mm à l'ARR
Pontet surélevés de 20mm
Train avant incisif et facile à placer

En plus:
Look inchangé, tant mieux!!!
Concept plus abouti (les défauts sont corrigés)
Freinage hyper puissant, mais faut doser

En moins:
Accessibilité, la SP est haute, très haute...
Autonomie ridicule, qui ne progresse pas
Version standard dont la garde au sol reste trop limitée

par Persuaders le Mer 27 Jan 2010 - 12:52

AIR-ONE a écrit:En plus:
Look inchangé, tant mieux!!!

On ne peut pas l'améliorer. La perfection.

AIR-ONE a écrit:Concept plus abouti (les défauts sont corrigés)

Lesquels ?

AIR-ONE a écrit:Freinage hyper puissant, mais faut doser

Freinage identique aux modèles antérieurs.

AIR-ONE a écrit:
En moins:
Accessibilité, la SP est haute, très haute...

On ne peut pas tout avoir : des suspensions à grands débattements avec une hauteur de selle ridicule.

AIR-ONE a écrit:Autonomie ridicule, qui ne progresse pas

Pas (très) important. Ne fait pas vraiment partie du cahier des charges ... Un HM n'est pas une routière.

AIR-ONE a écrit:Version standard dont la garde au sol reste trop limitée

Mouais ...