Nouvelle Multistrada: vous en pensez quoi ?

je vous rejoint aussi , trop grosse de l'avant et disproportionnée , ça fait fouillis comme la Street fichter !

on dirait une BMW mal apriliarisée..

Wouaaa, les avis sont partagés.

Et bien moi, je rejoins manubestof et elle me plait bien quand même et puis y a 150 ch faut pas oublié ( la GS est total larguée ). Une machine à bouffer du Kms ça !

Autant je déteste ( et je ne changerai jamais d'avis ) l'ancienne, autant celle-ci ...

Arrêtez !! L'ancienne était belle !!

Persuaders a écrit:Arrêtez !! L'ancienne était belle !!

:silent:


Bon sinon, voici quelques info supplémentaires:

Apparement dispo: 4 modes (sport, touring, ville, enduro) de conduites, qui influent sur la puissance moteur, la suspension, le Traction Control & l'ABS + 1 ou 2 gadgets supplémentaires....

Et voila une petite mise en situation

Elle me plaît pour ce style de motos, même si je pense que le design n'a rien à voir avec une Italienne. Ce serait le nouveau Varadero ou une nouvelle BMW, je ne serais pas étonné, pour une Ducat'...
Reste que cela devrait être une moto intelligente, comme l'était la précédente, avec beaucoup plus de caractère...

pour qui ca interesse http://www.multistrada.ducati.com/jspmulti/index.jsp?lang=en

Merci So' pour ces vidéos !!

craig a écrit:même si je pense que le design n'a rien à voir avec une Italienne.

C'est indéniable.

bobomultipass a écrit:pour qui ca interesse http://www.multistrada.ducati.com/jspmulti/index.jsp?lang=en

Donc 4 cartographies au choix, qui en plus de changer le comportement moteur en passant de 150ch a 100ch, utilise un des regages de suspension predefinis ainsi qu'un reglage du DTC predefinis.

Avec la possibilité a tout moment de changer de cartographie, de regler les suspension de maniere electronique et de gerer le DTC entre 0 et 8

Le seul truc qui m'interesse sur cette moto c'est les aptitudes "Enduro"
Mais faut etre riche comment pour aller rouler sur de la terre et du gravier sans avoir mal au coeur a chaque roche ?
Serieux a chaque fois que je roule sur de la terre avec l'HM (et oui, au Quebec c'est monaie courante) je fais des cauchemard pendant 3 nuits.

Le prix risque de donner des cauchemars à certains.... :!:
Si elle n'avait pas ses vilains pots et ce bec à la Donald,elle m'aurait plu.....

Cependant, Donald tu apprécies.

chouch a écrit:Donc 4 cartographies au choix, qui en plus de changer le comportement moteur en passant de 150ch a 100ch, utilise un des regages de suspension predefinis ainsi qu'un reglage du DTC predefinis.

Avec la possibilité a tout moment de changer de cartographie, de regler les suspension de maniere electronique et de gerer le DTC entre 0 et 8

Avec les ritals, ça va être en panne tous les 4 matins ..... Un nid à emmerdes avec un cout d'entretien initialement élevé :!:

Persuaders a écrit:Cependant, Donald tu apprécies.

Ouais ouais....Mais sur une moto,ça le fait pas..... :!:

Psycho a écrit:Le prix risque de donner des cauchemars à certains.... :!:
Si elle n'avait pas ses vilains pots et ce bec à la Donald,elle m'aurait plu.....

Le bec de canard tu peux pas grand chose pour.

Par contre les pots ca se changent, ou bien tu peux toujours en faire faire un custom.
Guido l'a bien fait pour sa StreetFighter, avec un bon resultat :

et puis ca sonne plutot bien:


Bref, le pot c'est tout sauf un soucis

chouch a écrit:Bref, le pot c'est tout sauf un soucis

Et lui, tu crois que c'est un souci ?

Tu t'es souvent fait arreté par un gendarme et son sonometre ?
Moi personellement aucune de mes motos en France n'avaient d'echappement d'origine, et de 2001 a 2007, j'ai jamais eu une seule amende pour pot d'echapement trop bruyant.

J'ai 2 amis qui se sont fait arretés a cause de ca.
Les 2 roulaient comme des cons, et tiraient en sur-regime lorsqu'ils sont passés devant les gendarmes. Les 2 ont du se presenter au poste plus tard. Les 2 se sont presentés avec les echappement d'origine.

Non franchement, ton gendarme c'est tout sauf un soucis. (tout du moins pour le bruit)