Re: [Topic Officiel] Hypermotard 1100 2010

par jfp31 le Mer 13 Jan 2010 - 20:37

Pour le délai pas avant début mars a priori ,l'échappement pas de délai et pour la négoc - 20% sur la ligne et la pose gratos

par AIR-ONE le Mer 13 Jan 2010 - 21:13

Persuaders a écrit:Beaucoup de choses rentrent en ligne de compte pour une négo. Généraliser ne sert à rien.

Quant au 5% pour les voitures, achète une Allemande : tu n'auras rien. Peux-être des tapis de sol et la carte grise ... Et encore.

Si seulement... Rolling Eyes

par Jésus le Jeu 14 Jan 2010 - 12:51

COMBIEN LE JOUET

Edit Persu : Majuscule Jésus ... Merci.

par jfp31 le Jeu 14 Jan 2010 - 19:06

13990 + la ligne et pour le moment pas d'info sur le délai de livraison

par Tipac le Jeu 14 Jan 2010 - 19:27

C est vraiment des rats chez ducat' !

Alors. Sp ou evo simple a votre avis?

par Persuaders le Jeu 14 Jan 2010 - 19:38

Tipac a écrit:C est vraiment des rats chez ducat' !

Tu connais beaucoup de constructeurs qui font une remise sur un nouveau modèle ?? Suspect

par Tipac le Jeu 14 Jan 2010 - 22:54

c est pas faux

par Jésus le Ven 15 Jan 2010 - 6:50

c est une evolution pas une revolution , elle a ete mise au gout du jour.

par grizzly le Ven 15 Jan 2010 - 14:41

comes with sports Ohlins suspension
Si tu regardes la photo HD de la SP, tu vois clairement que la fourche avant c'est pas du Ohlins.

sport Suspension ... sans S = suspension arrière, et c'est bien du Ohlins, constaté hier au salon de la moto (Bruxelles)
Pour l'avant, la Marzzochi 40mm Super Motard est nettement supérieure à l'Ohlins pour ce type de moto.

par Tipac le Ven 15 Jan 2010 - 14:56

Dans le desmo il disent qu il est compliquer d' utiliser cette fourche qui a besoin d' être en contrainte .. A votre avis , c est du pipeau ? Ou réserve au vrai pilote , les dur , les tatoues ?

par grizzly le Ven 15 Jan 2010 - 16:01

S'il est une chose difficile, c'est de comparer une fourche avec un plus long débattement comparée avec un "faible débattement".
Dans ce cas, nous parlons de quelques millimètres. Le temps de réaction en compression sera un rien plus lent pour autant que tu roules pépère, (pas poireau) mais anticipeur, tu vois?

Une fois compris le mode d'emploi d'une machine pour "sales gamins" (tous âges confondus) qu'est l'hypermotard, le jouet entre tes jambes réclamera à chaque seconde de te laisser aller, et c'est là qu'interviendra s'il le faut l'avantage d'une vrai fourche supermotard, là où (loin déjà) une fourche hypersport sera en bout de compression et d'amortissement et surtout de confort.

Çà laisse de la marge, mais pour la différence d'investissement, tu auras les freins Brembo RadBloc, un peu de carbone, un amortisseur Ohlins, des jantes forgées (inertie cinétique) et une biellette de réglage ARR

A titre d'info, la fourche vaut 2800€ (il existe sa grande soeur 52mm au même prix, mais il faudra changer les T +-/ 1000€), l'Ohlins 890€, la biellette 90€, les Marchesini forgées 1700€, les mâchoires 1680€... hormis le carbone-kk, fait le calcul.

voilà ce que je puis t'en dire, je suppose que d'autres personnes plus expérimentées en la matière pourront t'aider dans ton choix.

par Tipac le Ven 15 Jan 2010 - 17:10

ca c'est de l'argumentation, ca me plait!

Et puis je pense que vaux mieu SP que evo+2 en 1..

merci

par risso83 le Ven 15 Jan 2010 - 17:17

tu pourras toujours monter le 2 en 1 par la suite...
si tu as le budget prends une SP

par Persuaders le Ven 15 Jan 2010 - 17:20

Tout juste.
Qui peut le plus, peut le moins. Twisted Evil

par Tipac le Dim 17 Jan 2010 - 11:33

Le kit 2 en 1 n'est pas encore adaptée a la EVO et EVO SP si je ne m'abuse? c'est marqué HM et HMS en terme de compatibilité...

Il vont surement sortir un autre ouvercle de FAA et un autre ECU (Vu que la boite a air est "elargie" d'origine...)

serait-ce pour cela que l'on trouve des 2 en 1 en promo?

par sebnunes le Dim 17 Jan 2010 - 11:40

Tipac a écrit:Le kit 2 en 1 n'est pas encore adaptée a la EVO et EVO SP si je ne m'abuse? c'est marqué HM et HMS en terme de compatibilité...

Il vont surement sortir un autre ouvercle de FAA et un autre ECU (Vu que la boite a air est "elargie" d'origine...)

serait-ce pour cela que l'on trouve des 2 en 1 en promo?

Je pense que c'est déjà dispo. Mon DS m'a donné le prix du nouveau kit 2-1 pour l'EVO (+150€ que l'ancien :cry:) donc ça doit être dispo...reste que les ref sur le site Ducati.com sont peut-être pas à jour...