[Topic Officiel] Hypermotard 1100 2010

Question bete, si le volume de la boite à air est augmenté sur la nouvelle version, ne serait-ce pas là l'origine des 5 chevaux en plus !

Et deuxième question, peut-on l'installer sur l'ancienne version d'après vous ? Est ce que la 796 n'aurait pas cette BAA amélioré ?

chouch a écrit:Pas besoin de lui demander, c'est là

Faut pas brusquer le patron. Il prend de l'âge et conduit comme un bon père de famille, donc faut mieux être tolérant avec lui ................ (c'est pas vraiment sa faute, il ne se rend plus bien compte de la réalité :!: )

Kaloo a écrit:
La merde c'est que le chef a toujours raison

Heureusement que le chef est pas Marseillais, sinon il m'aurait dit que 130ch c'etait facile, fiable et gratuit.

Kaloo a écrit:méthodes de mesures de Ducat' : ils avaient changé leurs méthodes de mesures en 2005.

Y'en pas à dire : c'était mieux avant. :!:

Pour les 5 dadas en plus, on en avait parlé à la sortie du 1100M et on avaient conclu que le gain devait être un mixte entre la BAA et l'ECU.

Va falloir attendre pour ta 2ème question mais moi aussi je serai interessé de savoir !

bethesda a écrit:Question bete, si le volume de la boite à air est augmenté sur la nouvelle version, ne serait-ce pas là l'origine des 5 chevaux en plus !

Et deuxième question, peut-on l'installer sur l'ancienne version d'après vous ? Est ce que la 796 n'aurait pas cette BAA amélioré ?

Si tu veux te separer dun bras, tu peux toujours prendre cette boite a air :


Pour 2000$ elle devrait combler tes attentes :p

La boite à air chez ducati doit couter dans les 500 euros maxi (ce qui est déjà cher dans un sens); si ca permet d'améliorer le moteur lorsqu'on a 2en 1, AAC et ligne DP, je suis preneur !

Ducati vend une autre boite a air que celle d'origine ?
Jamais vu ce produit

A part Saarland avec sa modification de BA d'origine ou sa BA carbon à 1500 €, je ne connais aucune autre BA.

Persuaders a écrit:

chouch a écrit:Y a aucune HM qui sort 90ch (donc techniquement plus de 100ch au vilebrequin) a la roue arriere d'origine

Bah si. Demande à Apema (courbe à l'appui).

Euh, non Persu...Sur la mienne "stock", c'était 84,7 CV à la roue et 92 au vilo...

bethesda a écrit:Question bete, si le volume de la boite à air est augmenté sur la nouvelle version, ne serait-ce pas là l'origine des 5 chevaux en plus !

Ben oui, une augmentation de puissance CONSEQUENTE de la HM ne peut se faire QUE par une augmentation de la boite à air, bien trop petite d'origine. Tout le reste (échappement, valve, ECU, etc...) coûte fort cher pour quelques tous petits chevaux en plus (allez, 3 ou 4 pour les mieux réglées...).

Ce qui signifierait bien (c'est d'ailleurs en toutes lettres dans le communiqué de presse Ducati) que les 5 CV supplémentaires annonçés sur l'EVO viennent exclusivement de la nouvelle BAR. D'où sans doute l'intérêt, ensuite, de changer échappement, valve, ECU, etc.... Là, on aura les 100 CV faciles...

Persuaders a écrit:Errare humanum est.

Bravo Persu, c'est beau de reconnaître ses torts aussi facilement (enfin faut avouer que chouch y a mis les ingredients :!: )

Il faut toujours savoir reconnaître ses erreurs.

En plus, j'ai une excuse ... j'ai connu l'époque pré 2005. Du temps où les djeuns (ils se reconnaîtront ) étaient plus souvent dans les jupons de leur mère qu'assis sur une mob...

Jacques a écrit:A part Saarland avec sa modification de BA d'origine ou sa BA carbon à 1500 €, je ne connais aucune autre BA.

A ce sujet, j'envoie la mienne cet hiver.


Aller, revenons à LA nouveauté.

Question pour Jacques :

Es tu monté dessus et quelles sont tes impressions ? ( suite à l'assise plus haute et au guidon relevé de 50 mm).

50mm de rehaussé ? ca fait beaucoup je trouve

Juste avant de fermer la parenthese sur la BAA.
Pour gagner des chevaux facilement a ce niveau la, sans avoir a se separer d'un bras, il suffit de remplacer la boite a air par des cornets de gros volumes (contrairement aux cornets du gros sereservoir qui sont de petit volume)

Y a 2 magasins que je connais qui vendent ce genre de piece.

Ducshop pour 275$:
http://www.ducshop.com/product_view.php?cat=7&pid=321


et TPO, pour 250$
http://www.tpoparts.com/catalog/product_info.php?products_id=59



Les resultats de banc sont pas super evocateur, mais tous les commentaires de ceux qui les ont installé sont unanimes, au guidon c'est vraiment un coup de fouet en plus.

J'aurai les miens apres noel.

Une fois monté ca donne ca:




Voila avec ca, l'HYM respire.
Fin de parenthese.