Essai Bimota DB6 Delirio

J'ai eu la chance de faire une petite ballade sur une Bimota DB6 cet après-midi (merci Armand....)
Magnifique machine avec un niveau de finition incroyable il suffit de regarder les photos :
La tu vois, je suis comme Casimodo devant esmeralda : Bêêêlllleee (avec un filet de bave au coin des lèvres...)




Les détails qui tuent...




Bon, c'est beau.... d'accord mais sur la route ça donne quoi ?
Bien sur, la moto est en rodage donc calmos, mais déjà c'est incroyable la différence de tempérament par rapport a l'HM. C'est la même base mais visiblement Bimota a un sacré savoir faire dans le domaine des motorisation !
En fait, ca reprends beaucoup plus fort qu'un HM - l'impression générale c'est : plus de patate dès 2000 tours et ça tracte sévère jusqu'a 6000 (après j'ai pas essayé je ne veux pas me fâcher avec Armand...)
C'est plus brutal (un peu comme le 1200 Corsaro) et la musique des pots Zard ajouté par le concessionnaire à la version de base ajoute au plaisir. Un vrai caractère quoi !

Deuxième point bluffant c'est la stabilité et l'impression de glisser sur la route, c'est presque confortable...( je dis presque, car le morceau de bois qui sert de selle te rappelle quand même que t'ai sur un truc pour jouer mais pas pour traverser la France...)
Peut être que la position moins redressée que sur la HM aide a mieux supporter la pression du vent, mais tu te retrouve très très vite a des vitesses prohibées sans vraiment t'en rendre compte...
Plus d'une fois j'ai eu le sentiment de rouler cool alors que j'approchais les 140 sur une petite nationale....(pas bon pour le permis ça...)
En conclusion : si vous avez l'occasion d'essayer cette machine....allez y....mais attention : j'ai l'impression que c'est comme l'HM....une fois que tu as mis le doigt...

Les chiffres:
* Moteur : Bicylindre à 90° quatre temps, refroidissement par air
* Taux de compression : 10 à 1
* Puissance : 95 cv à 5000 trs
* Couple : 10,5 mkg à 4800 trs
* Boite de vitesse : 6 rapports
* Suspension av. : Fourche inversée Marzocchi 50 mm, débattement 120 mm
* Suspension arr. : Mono amortisseur Extrème Tech, débattement 120 mm
* Freins av. : double disque Braking 320 mm
* Frein arr.: simple disque 230 mm
* Pneumatiques : 120/70*17 et 180/55*17
* Empattement : 1430 mm
* Longueur : 2045 mm
* Hauteur de selle : 810 mm
* Réservoir : 16,5 L
* poids : 177 kg a sec, 199 tous pleins faits
* Prix : 19700€ (aaaarrrgghh....il va falloir que je braque une banque...)

bellissima.....

ma tro chera!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!




veinard :D

merci pour le CR Eric

Ouaip, c'est sur....c'est très cher ! mais par rapport a une streetfighter S... il y a pas un univers... alors.... mais bon tu comprends, je n'ai pas encore atterri....

oui oui j'comprends

allez en cherchant bien tu devrais les trouver, un peu sous le matelas + la revente du HM t'y arrives presque :peur: c'est quoi 20000 roros....

et pis c'est la plus proche cousine de nos belles !

Elle me botte bien cette Bimota.... :ça swing:
Mais le prix,pas du tout....

Je sais qu'il faut faire vivre l'artisanat, mais là c'est un peu violent au niveau du prix et Bimota n'est pas exemple de stabilité commerciale.

Bon a y est...j'ai atterri...
C'est clairement hors de portée de ma bourse, mais c'est un bien bel objet....
Après, le débat : est ce que tu en as pour ton argent...je pense qu'avec ce type de machine tu commence a rentrer dans l'irrationnel ( un peu comme une la NCR super legera...).surtout qu'un truc comme ça c'est invendable sur le marché de l'occasion...
Coté entretien, elle est suffisamment proche de nos HM pour ne pas poser de problèmes a ton DS habituel.
Si tu cherche une brêle d'exception que tu ne croisera pas souvent et que tu as les moyens de t'offrir une machine que tu gardera jusqu'à la fin de tes jours dans ton garage a coté de ta machine de tout les jours... mais la je suis dans la 4eme Dimension....(pour l'instant....car si Armand n'arrive pas a la vendre...peut être qu'il fera un effort...oh la vache, ch'ui atteint.)

Superbe Bimota : leurs bras oscillants sont si magnifiques :ça swing:

On ne s'ennuie pas Éric ... Veinard !!

Mickandbike a écrit:Superbe Bimota : leurs bras oscillants sont si magnifiques :ça swing:

La plus belle pièce. On va dire que c'est JUSTE ce qu'il manque à l'HM pour qu'elle soit parfaite !

Peut-être bien ...

Je l'ai vu en essai vidéo l'autre jour sur le net en cherchant des infos sur le HM.
Si j'avais 20k roros sous le matelas, je crois qu'une fois le permis en mains je craquerai ma bourse. J'en tombe la bouche de ce bijoux.

Merci pour le CR, vraiment sympa.

PS : un peu vieux le sujet, mais j'arrive

Moi aussi je rentre de vacances, j' ai une excuse pour les réponses tardives. Géniale cette moto, du cousu main. Au moins t' es sur de ne pas en trouver une tous les coins de rue, et puis avec le temps ça prend de la valeur.

Franchement, cette machine m'a tapé dans l'oeil....
Évidement c'est une machine exclusive...et hors de portée de ma bourse pour l'instant mais j'avoue que pour l'instant, c'est la machine qui m'a le plus foutu la banane en moins de 30 minutes. Alors qui sait ? si je gagne au loto ou si le concessionnaire me fait une offre imbattable...

bon, je confirme tout ce qui a été dit: cette moto est vraiment SUPER!!!
Je m' était inscrit sur ce forum pour avoir plus d' infos sur la HM avant d' acheter la S et, suite à la crise et une super offre de Bimota couplée à une super reprise de ma 696, j' ai craqué et acheté la DB6 (black edition avec ligne Zard complete)..... pour l' instant seulement 1000 km mais que du BONHEUR!!!!!

Merci Vmax pour ton retour mais si tu pouvais te présenter dans la catégorie "Présentation" ...

oups... je pensais l' avoir déjà fait...... je le fais tout de suite!

Salut VMAX, pourrait-on savoir a quel prix la tu eu?

Bimota est le mélage de motoriste fou et de designer originaux.
Après quid de la fiabilité ?

Pour le moteur (D2 Ducat'), pas de soucis.

Quant au reste ...