696 !

Je voulais un 696 et, j'ai un hypermotard.
Y a pas photo, la 696 n'aime pas le duo et n'a pas de couple, les chevaux sont en haut, de plus elle n'aime pas les ronds-points......c'est pas le même prix....faut aussi le dire.

n'a pas de couple, les chevaux sont en haut

Quand même le comble pour un Bicylindre D2 Desmo ça.....
Cela devrait être l'inverse....

Moi aussi après l'essai j'ai été conquiq par la machine, je roule T les jours et par n'importe quelle temps, certe c'est le model d'entrée chez ducati mais je ne voie pas le problème. Je roule depuis 27 ans et j'ai eu des sportives, des hypersportive, des trail, custom et autre et je trouve que cette moto est plutôt sympat. Le bruit est envoutant et la machine est très propre en conduite sauf peut-être la scelle mais cela se change....A mon age je ne recherche plus la spotivitée mais un agrément de conduite avec un lock sympat. Je comprend les ptit jeune :bounce: qui préfère les gros monstre chez les constructeurs, a chacun son style et son humeur. Moi je dis que c'est un bon compromis cette moto.

J'ai commencé la moto par un 600 Mostro dark, plus tard j'ai eu un Monster S4 et c'est des super meules. Par contre le 696, à part avoir du couple, ya rien de bien, même la position ou tu glisse sur l'avant de la selle te casse les burnes sur le réservoir. Moi j'ai pas trop cette moto.

j'ai essayé le 696 j'ai pas eté embalé impression de manque d'allonge.
alors j'ais acheté un ktm superduke là c'est le Graal ! mais plus poussif.
Mais le permis et les points: ailleux!!
Alors j'ai acheté un street pareil ...bon je pense maintenant que 696 eté pas si mal que ca.
Depuis je recherche un HM qui pour moi est le bon compromis.

Au fait le 696 c'est comment niveau patate par rapport au HM? car c'est la seul ducati que j'ai essayé
comme je vais essayé un HM autant etre prévenu.
Ah oui j'ai eu un 990 superduke, est ce que le HM est plus délicat?

Je l'ai également essayée l'année dernière lors de sa sortie, j'étais vraiment charmé malgré son prix, je me suis renseigné au passage sur le forum 696,
et quand j'ai vu toutes les pannes qu'ils ont eu dessus (défauts de jeunesse j'espère) je suis parti en courant !


Du coup j'ai laissé tomber l'achat j'ai un peu regarder coté japonaises mais rien ne me plaisait et me voici à présent ici

pour le duo ...rien ne vaut un bon STxxx :!:

c est vrai que les mostro ne sont pas vraiment etudiés pour le duo... (ou en depannage voir divorce... )

perso j ai essayé un M1100S (avé les ohlins) ,j ai été bluffé par cette machine.
je ne parle pas d esthetique...mais la prise en main facon "vélo".
le freinage est au top
la parti cycle un veritable regal

cette mob envoie tres fort sans jamais te mettre en defaut... (chose que les vieux mostro 93 /94 et autres juste avant les I.E,ne savaient pas faire....pour un mec qui ne connaissait pas les ducat)

de rouler avec un M1100S sous la pluie est beaucoup securisant qu un vieux mostro big soupapes de 93 par exemple...
et pourtant l un fait 80 ch et 95 ch...

je me souviens d avoir essayé un 999 (dont je n aimais pas l esthetique),
et bien je roulais beaucoup plus fort qu avec un 996 ou 748..

donc pour finir,ducat donne un ticket d acces pour des novices,debutant,ou tout simplement ceux qui trouvaient la marque difficile d acces en terme de conduite...(moto raide comme coup de trique/embrayage eprouvant en ville/pas de braquage...et l electricité capricieuse)

pourquoi pas ...
certes il restera toujours les vieux dinosaures ...(carbus/couples coniques/etc etc...) qui diront qu un ducat se merite...

mais bon ensuite les gouts et les couleurs.....

ce qui compte avant tout c est la sensation ..... NAN ????

Exactement.

ducatoli a écrit:de rouler avec un M1100S sous la pluie est beaucoup securisant qu un vieux mostro big soupapes de 93 par exemple...
et pourtant l un fait 80 ch et 95 ch...

Petite rectif au sujet des premiers mostros (93 - 96) :

Puissance : 74 cv à 7250 tr/mn avec un couple de 7,7 mkg à 6000 tr/mn.

A l'époque (© Francis Cabrel), Ducat' annoncait la puissance à la roue. La méthode de mesure à changé en 2005 (il me semble )

Pour le poids, oui. Quant à la puissance ...

Va voir chez Ducat'

Par exemple
1000SSds 2003 = 85cv
1000SSds 2006 = 95cv

Z'ont changé la BAA ? :!:

Sont fort ces ritals quand même

N'oublions pas le PSB de 14 ...

... et Rizoma