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[Essai] Ducati Streetfighter S

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Message par Antho Sam 4 Avr 2009 - 17:40

Et oui, j'ai cédé. J'ai essayé la nouvelle sauvageone de chez Ducati.

[Essai] Ducati Streetfighter S Dsc00516

Les goûts et les couleurs ne se discutent pas alors, n'entrons pas dans ce débat stérile [Essai] Ducati Streetfighter S 188301 .
102km au compteur, 4000 trs max .... pas super excitant mais je voulais tout de même essayer Smile. On me la prete pour 20mn, pas le temps de faire de folies :(. Après moi, la liste d'essayeur est encore bien longue.

Mes impressions :

  • Un vélo. Quand on monte dessus, on a l'impression d'être sur un 600 hornet. Très maniable et légère en interfile. Elle se dirige vraiment à l'oeil. Aucune difficulté pour la mettre sur l'angle ni pour la relever. Peut être que les Pirelli Super Corsa Corsa III y sont pour quelque chose.

  • Un vrai réservoir => 4l de plus que sur l'HM

  • Un garde-boue arrière en plastoc qui fait vraiment cheap sur une bécane à 18700€. Absolument inacceptable !

  • Une position sur l'avant qui est légèrement éprouvante à moins de 40kmh. En revanche, on prend moins de vent que ce que je pensais. C'est protégé par rapport à l'HM Smile

  • De la chaleur qui se dégage dès que l'on arrêté. Je croyais que mes c***lles allaient finir en Knacki Ball :[Essai] Ducati Streetfighter S 842999!: . Normal d'après le vendeur Ducati ....

  • Pas d'avis sur le moteur du fait du rodage mais un ensemble embrayage/boite vraiment très très agréable, précis et rapide.

  • 120 km/H en 6° à 4000 trs .... compte tours gradué jusqu'à 12000 trs Smile. J'imagine un rupteur vers 11000trs.

  • Une sensation de facilité du fait de sa légèreté, de sa précision et de sa maniabilité. Mais elle doit surement être difficile à exploiter à son max du fait de sa vivacité.

  • Un son musique sympathique d'origine


Conclusion: On me propose une reprise sympa sur l'HM ... alors pourquoi pas. Je vais contacter mon assureur [Essai] Ducati Streetfighter S 240791


Dernière édition par Antho le Dim 5 Avr 2009 - 13:45, édité 1 fois
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Message par romainh6 Sam 4 Avr 2009 - 18:37

sympa comme essai

le moteur même si tu étais limité à 4000tours, çà change par rapport au HYM ?

par contre sur ta photo, c'est pas des supercorsa les pneus
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Message par Antho Sam 4 Avr 2009 - 19:07

Ça diffère quand même pas mal du HM. J'ai ressenti une impression de facilité du moteur, une aisance à prendre des tours que n'a pas l'HM et surtout moins de frein moteur à ce régime.

Pour les pneus, c'est bien possible que je me sois trompé [Essai] Ducati Streetfighter S 240791 . La seule certitude, c'est qu'il y avait écrit Pirelli et Corsa. Pour le reste .... :?:
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Message par Antho Sam 4 Avr 2009 - 19:08

Après recherche, ce sont des Corsa III [Essai] Ducati Streetfighter S 240791. Je savais bien qu'il y avait écrit Pirelli et Corsa :[Essai] Ducati Streetfighter S 842999!:
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Message par jejedeo Sam 4 Avr 2009 - 19:31

Apparemment tres bonne machine mais "limité" à 4000 tours , tu n'as pas pu te faire une idee de la bombe qui doit se cacher la dessous ?

En full ca doit etre queque chose.
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Message par Antho Sam 4 Avr 2009 - 19:44

J'ai fait comme si c'était ma machine donc j'ai respecté la mécanique [Essai] Ducati Streetfighter S 240791.

Tout ce que je peux te dire ==>
Antho a écrit:120 km/H en 6° à 4000 trs .... compte tours gradué jusqu'à 12000 trs [Essai] Ducati Streetfighter S 240791. J'imagine un rupteur vers 11000trs.

155cv (même principe de débridage que sur un 1098), 169kg à sec, 1098 cm3/2 cylindres, ça doit obligatoirement arracher les bras :ça swing:
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Message par Jacques Sam 4 Avr 2009 - 20:06

Je n'ai pas pu l'essayer, mais j'avoue qu'elle est plus belle en vrai que sur les photos.
De profil, selle et réservoir sont clairement d'inspiration 1098
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Message par Psycho Sam 4 Avr 2009 - 21:29

Je suis passé voir mon mécano ce matin,histoire de lui faire un coucou et de lui donner mes impressions sur les FCR41 montés sur ma belle....M'enfin bref...Là n'est pas le sujet....Il ne l'a reçoit qu'en mai la SF....
Mais voilà ce que j'ai pu lire sur un célèbre forum à propos de la SF:
Le pire sur cette moto sont les commodos, summum de qualité de merde, je parie que le bouton du phare ne va pas faire 5000km, pour le reste on dirait des commodos de scoobite.



La qualité des nombreux plastiques est vraiment limite à certains endroits (sous la selle par exemple, la garde boue n'en parlons pas...).

Pour en faire quelque chose d'agréable à regarder il y a finalement pas mal de pièces à dégager (toutes celles en plastique) qui vont faire monter la facture très vite, et un aspect cheap de pas mal de parties de la moto.... et à 19000€ le bout en S... c'est du vol manifeste !!

je me suis empressé de vérifier la finition des comodos, qui sont en effet au meilleur niveau de ce que d'autres constructeurs proposent sur leur haut de gamme, notamment Playschool ou Ural. Ultra décevant, le cheap plastoc bouge dans tous les sens et sans avoir roulé avec je peux prédire que ce ne sera pas ergonomique pour deux sous.


Mais ces plastocs, quand même, c'est indigne !

C'est pas le plus indigne: à côté des comodos, les plastocs font figure de pièces carbone...

Perso,je n'ai même plus envie de la voir en vrai....Même par curiosité....
Surtout au prix qu'elle vaut,c'est quand même un peu indigne de la part d'une marque comme Ducati....
Mais le pire dans l'histoire est que plus je la regarde cette SF et plus je trouve la M1100 sortable.... [Essai] Ducati Streetfighter S 229854 [Essai] Ducati Streetfighter S 229854
D'ailleurs,je vais essayer cette dernière dés que mon mécano reçoit la sienne.... [Essai] Ducati Streetfighter S 51485 [Essai] Ducati Streetfighter S 51485
Par curiosité.... [Essai] Ducati Streetfighter S 51485
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Message par stefalexia Sam 4 Avr 2009 - 21:44

moi perso j'adore
j'ai longtemps hésité entre signé un bon de commande pour la street basique de couleur blanche et reprendre un hypermotard
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Message par craig Sam 4 Avr 2009 - 22:34

Je l'ai vue ce matin chez brooklands, où j'ai pu la détailler mieux qu'à Milan...
Je la trouve toujours aussi agressive et racée, les comodos me semblent proches des nôtres, et c'est vrai que le garde-boue arrière est moche, par contre...
En tout cas, j'ai hâte d'aller l'essayer (à partir de mardi prochain !)

PS : je pense qu'elle va se vendre facilement; il devait y avoir 20 personnes dans le show-room, et tout le monde semblait de mon avis...
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Message par thierry.ducati Dim 5 Avr 2009 - 0:13

Moi faut que j'l'essaye, ça doit pousser ce truc......
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Message par !Ben! Dim 5 Avr 2009 - 11:22

Psycho a écrit:
Mais le pire dans l'histoire est que plus je la regarde cette SF et plus je trouve la M1100 sortable.... [Essai] Ducati Streetfighter S 229854 [Essai] Ducati Streetfighter S 229854
D'ailleurs,je vais essayer cette dernière dés que mon mécano reçoit la sienne.... [Essai] Ducati Streetfighter S 51485 [Essai] Ducati Streetfighter S 51485
Par curiosité.... [Essai] Ducati Streetfighter S 51485

COMME QUOI TOUT ARRIVE!!!!!!!!!!!!!! :[Essai] Ducati Streetfighter S 842999!: :[Essai] Ducati Streetfighter S 842999: :ça swing: :[Essai] Ducati Streetfighter S 842999!: :[Essai] Ducati Streetfighter S 842999!: :[Essai] Ducati Streetfighter S 842999!:
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Message par manubestof Dim 5 Avr 2009 - 11:44

!Ben! a écrit:
Psycho a écrit:
Mais le pire dans l'histoire est que plus je la regarde cette SF et plus je trouve la M1100 sortable.... [Essai] Ducati Streetfighter S 229854 [Essai] Ducati Streetfighter S 229854
D'ailleurs,je vais essayer cette dernière dés que mon mécano reçoit la sienne.... [Essai] Ducati Streetfighter S 51485 [Essai] Ducati Streetfighter S 51485
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avec le temps................... [Essai] Ducati Streetfighter S 606427

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Message par radioactif Dim 5 Avr 2009 - 12:13

Moi je la trouve magnifique et espère vraiment pouvoir me la payer en S et en plus de mon HM, après ou plutôt avant faut que je vois mon assureur.Ca risque de me faire mal vu déjà ce que je paye pour mon HM.
J'attend avec impatience la soirée que mon concess fait pour sa sortie!!!
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Message par manubestof Dim 5 Avr 2009 - 12:40

je ne suis pas fan. mais je ne l'ai pas encore vu. par contre je l'essayerai bien. quand ça pourra ce faire, elle sera rodée [Essai] Ducati Streetfighter S 606427 .

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Message par Psycho Dim 5 Avr 2009 - 14:29

manubestof a écrit:
!Ben! a écrit:
Psycho a écrit:
Mais le pire dans l'histoire est que plus je la regarde cette SF et plus je trouve la M1100 sortable.... [Essai] Ducati Streetfighter S 229854 [Essai] Ducati Streetfighter S 229854
D'ailleurs,je vais essayer cette dernière dés que mon mécano reçoit la sienne.... [Essai] Ducati Streetfighter S 51485 [Essai] Ducati Streetfighter S 51485
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avec le temps................... [Essai] Ducati Streetfighter S 606427

Cette SF a eu quand même le mérite de rendre la M1100 moins moche à mes yeux qu'avant.... :[Essai] Ducati Streetfighter S 842999!:
Parce que la M1100 ressemble quand même plus à une Ducat' que la SF à mon avis,mais cela n'engage que moi.... [Essai] Ducati Streetfighter S 188301
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Message par Pause Lun 6 Avr 2009 - 10:50

Mouais quand je regarde les commentaires que tu as posté Psycho repris certainement sur DP , je constate surtout que les critiques ne concernent que des bouts de plastiques et des commodos... Comme quoi quand on a pas essayé la bête et qu'on tient absolument à la descendre on s'accroche au moindre petit argument miteux. Pas étonnant de la part de ce forum remplit de bien-pensants qui cherchent à avoir le dernier mot à tout prix et dont les arguments doivent être pris ( selon eux) pour la pensée universelle de tout bon ducatiste..Affligeant.
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Message par Maltem Lun 6 Avr 2009 - 11:45

Pas encore vue en vrai cette bête mais hate de la toucher.
Person, je vais me faire ma propre opinion concernant ces fameux "morceaux de plastoc" que tout le monde décrit sur ce forum.
A mon avis, il font peut être cheap mais c'est quand même testé avant d'être mis en circulation une telle machine.
Mon DS fait la présentation seulement vendredi soir malheureusement, il fera moche toute la semaine... pas d'essai possible...
A suivre
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Message par PAT37 Lun 6 Avr 2009 - 11:51

J'l'ai vu .....

J'l'aurais un jour, j'l'aurais .........
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Message par Pause Lun 6 Avr 2009 - 12:27

Les morceaux de plastiques sont complètement volontaires, c''est pour l'after market tout ça , afin de vendre plein de petits morceaux de carbone très très chères totalement dispensables mais qu'on ne peut s'empêcher d'acheter pour accessoiriser sa brêle parce que:" c'est trop bôôô".

Alors forcement à plus de 18k € le morceau ça fait mesquin.
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Message par Psycho Lun 6 Avr 2009 - 12:29

Marketing quand tu nous tiens.... Rolling Eyes Rolling Eyes
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Message par Pause Lun 6 Avr 2009 - 12:31

Comme pour toutes les marques sur tous les supports.
Et quelquepart ca permet de faire vivre quantité de petites sociétés et leurs employés qui développent des produits.
Si la majorité des motos arrivaient sans aucune modification possible ou full options , adieu échappement, carbone et carbu ( fcr c'est ça ? ).
C'est un mal pour un bien.
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Message par Psycho Lun 6 Avr 2009 - 12:45

Ouaip,mais c'est devenu pire qu'avant..... [Essai] Ducati Streetfighter S 184672
Les carbus frileux d'origine sur les 900SS,pour moi,c'est une erreur de casting....Car en achetant des Keihin FCR41 ou des Dell'Orto,Ducati n'y gagne rien....Idem pour le filtre KN et idem pour les pots (sauf Termignoni).... [Essai] Ducati Streetfighter S 188301
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Message par craig Lun 6 Avr 2009 - 13:11

Ce qui est pire qu'avant, c'est le cahier des charges pour l'homologation (voir les bavettes énormes, les clignos imposants, les rétros non léthaux etc...)
Moi, je trouve que les designers sont très balèzes, de réussir à associer le style et la norme aussi bien...même si je suis le premier à enrichir DP, je trouve que les motos d'origine sont déjà bien jolies.

Et j'ai sondé les clients de mon store, personne ne trouve "qu'elle ne fait pas ducati"...
Elle suit un peu la mode du moment, les gros roadsters taillés à la hache comme la superduke, la tuono etc...
D'ailleurs, ce débat est vieux comme le monde : quand j'ai acheté mon premier supersport injection, on me disait qu'elle était moche, que le design était japonais (alors qu'il était sud-af ! [Essai] Ducati Streetfighter S 184672 merci Terreblanche!); je l'adorais ce design, et quel moteur ! Pour être une ducat', c'était une ducat'...
Mon HM aussi, je l'adore, mais c'est la première ducat' qui ne cogne pas à moins de 3000 tours, qui a un frein arrière efficace; de ce point de vue, elle ne doit pas être une vraie bolognaise... [Essai] Ducati Streetfighter S 240791
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Message par Psycho Lun 6 Avr 2009 - 13:16

Ben je suis mal barré,j'ai jamais suivi la mode.... :[Essai] Ducati Streetfighter S 842999!:
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