Re: j'ai été surpris !

par Snow le Mer 27 Jan 2010 - 19:18

Son gros avantage est, pour ça cylindré, d'avoir une bonne reprise en bas et de ne pas cogner, et le moto reste super maniable ... c'est très joueur et moins technique qu'un bi .... tu roule vraiment sans te prendre la tete

par AIR-ONE le Jeu 28 Jan 2010 - 16:49

Manu a écrit:C'est un excellent moteur mais ça reste une cylindrée moyenne... et personnellement, le couple m'apporte plus de sensations que la puissance pure.

Pourtant, il n'en manque pas de couple ce 3 cylindres!! :D

par LHXTEAM le Sam 20 Mar 2010 - 19:29

J'ai un pote qui a une daytona 675 j'ai fais plusieurs kilomètres avec et bien c'est une turie pour une si petite machine elle envoi tout le temps!!! Mais elle est tellement facile que c'est vite fait d'être hors la loi

par Jésus le Sam 20 Mar 2010 - 19:40

ha ha ha 675 de feu de dieu et pas cher

par robert le Sam 20 Mar 2010 - 19:58

Avant de passer sur l'Hypermot j'ai une daytona 675 de 2008, je l'ai gardé 1 an. Honetement c'est une moto ecxeptionelle on ne peut lui faire aucun reproche. Elle a un super chassis, stable, un freinage de fou, une ligne que l'on oublie pas... Et CE MOTEUR, par rapport à 600 jap, c'est incomparable. Au lieu d'envoyer à 8 ou 10 000 (pour les japs) la daytona marche déjà bien à 4 000. On peut reprendre très bas dans les tours, et ça repart avec en plus du bon son. Pour moi le seul souci, c'est qu'avec cette machine, en roulant sur route naturellement, on est très souvent à 160 km/h sans s'en rendre compte. Le mieux c'est d'en avoir une pour la piste. C'est pourquoi j'ai opté pour la meilleure..... L 'HM !!!