Des ouïes en carbone ?

grizzly a écrit:oserais-je une remarque. sur les moteurs à refroidissement par air, la chambre de combustion est TRES/TROP chaude, donc refroidir celle-ci soit par air forcé, soit par huile au niveau des AAC = (app-15°C), ce qui favorise le mélange et donc le rendement.

Oui mais je doute fort qu'avec cette pièce tu augmentes un quelconque rendement. Pour refroidir correctement la chambre de combustion, il faut autre chose qu'une petite pièce en carbone qui renvoie de l'air de façon très approximative. Je ne pense pas que la soufflerie ait été utilisée ... Sans compter qu'entre ladite pièce et le moteur il y a un "vide". Quid des flux d'air entre celui "forcé" et celui du au déplacement de la moto ?

c'est pas faux, mais c'est mieux que rien du tout;

bon, j'ai commandé; je testerais tout cela et vous dirais si mes perfs. augmentent (toujours dans les maxi embout. sur la N118, blindée)