Re: Jolie ........

par Snow le Sam 6 Fév 2010 - 18:58

Ouais mais faut un bonne élastique et en plus la bécane se relève directe !!!!

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Par contre j'ai encore jamais vu des balles rouges sauf sur un singe !!!!

par chouch le Sam 6 Fév 2010 - 19:16

Les frames sliders ont tendances a plier les cadres lorsque lors de la glisse, ils viennent a buter sur quelques chose, comme un troitoir, ou bien s'enfonce dans quelque chose de mou, comme du sable en bord de piste.

C'est une arme a double tranchant.
A l'arret, ca peut proteger les plastiques de la moto et ca n'endomagera jamais le cadre.
En roulant c'est pile ou face, sachant que si par malheur le frame slider vient a accrocher quoi que ce soit, y a de grandes chance pour que la force de l'impact soit transmise au cadre...

Une des solutions alternatives, c'est les frame slider de Rizoma.
La force de l'impact sera transmise au cadre, mais pas sur un seul point.

par Persuaders le Sam 6 Fév 2010 - 19:30

Bubulle a ceux là.
Outre le côté "plus protecteur" pour les raisons soulignées par Chouch (forme + répartition du choc), ils ont un autre avantage : le discrétion.

par chouch le Sam 6 Fév 2010 - 19:53

Je suis souvent surpris par la discretion des frame sliders, meme les gros modeles.

Ici on les voit bien :

Mais quand tu approches une moto equipée de frame sliders, generalement tu les remarques pas du premier coup d'oeil. :

par Snow le Sam 6 Fév 2010 - 20:06

Donc deux points d' appui et peut-etre plus de force pour plier le cadre ... bon bin je sais plus ... j'va y penser tranquille

par golgotha le Sam 6 Fév 2010 - 20:08

Normale noir sur rouge ca ce voit

Noir sur noir ca ce voit moi Rolling Eyes

par eddy le Sam 6 Fév 2010 - 21:06

PAT37 a écrit:Snowcoco, deux balles de tenis jaunes reliées entre elles par un élastique, ça devrait le faire aussi ....

:

!:

par PAT37 le Sam 6 Fév 2010 - 21:34

golgotha a écrit:Normale noir sur rouge ca ce voit

Noir sur noir ca ce voit moi

Avec des balles de tennis, jaune sur rouge , ou jaune sur noire, le top .....

par grizzly le Sam 6 Fév 2010 - 22:53

yanzeyan a écrit:a priori c'est efficace sur une chute a l'arrêt mais dès qu'il y a un peu de vitesse ça favorise "le salto" lorsque le tampon accroche un sol un peu plus meuble que le bitume

vos avis ?

c'est pour cela qu'il faut choisir des embouts nylon ou pytex, ils s'usent et absorbent l'énergie lors de la glisse.

par Snow le Dim 7 Fév 2010 - 9:46

PAT37 a écrit:

Avec des balles de tennis, jaune sur rouge , ou jaune sur noire, le top .....

Si on prend des balles Dunlop, on reste cohérents avec nous-meme et notre déstiné de motard,

?

par Tipac le Dim 7 Fév 2010 - 11:41

snowcoco a écrit:Donc deux points d' appui et peut-etre plus de force pour plier le cadre ... bon bin je sais plus ... j'va y penser tranquille

la force et la même , mais repartie sur deux endroit diffèrent.. donc , chaque points encaisse 2x moin d'energie..

ca n'empêche que je suis pas forcement pour ces bidules la..

par craig le Dim 7 Fév 2010 - 20:40

Un de mes potes est tombé à Prenois; en plus de tordre son cadre, le slider lui a cassé le tibia... :confus 2:
En ce qui me concerne, c'est niet !

par Persuaders le Dim 7 Fév 2010 - 20:48

Ça confirme ...

par thierry le Dim 7 Fév 2010 - 21:08

pour la piste,c'est à voir
pour la route ,je crois que le mieux c'est encore d'être assuré tous risque!!!