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Message par Kaloo Sam 10 Avr 2010 - 7:34

Mais lache la Tinhu, elle t'as rien fait !!!!

Bravo et fait péter les tofs essai HM EVO SP - Page 6 240791

Kaloo
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Message par k@iser Sam 10 Avr 2010 - 14:27

J'ai eu l'occasion de tester la 1100 SP et la 796 en même temps. La différence moteur est pas flagrante même si bien entendu, la grande est plus remplie.

Niveau freinage, la 1100 est tout simplement impressionnante. Freinage à un doigt conseillé. Niveau suspat, c'est un rail... On sent que niveau équipement, c'est du très haut niveau.

La 796 est ultra facile, c'est un petit vélo. Les suspat' tant décriées ne m'ont pas choquées, c'est vraiment un super jouet et ma prochaine acquisition.
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Message par BOUTEILLER Sam 17 Avr 2010 - 10:47

perso je suis monté dessus evidemment a l'arret et je pense quelle a l'air plus haute que l'evo ! quand au moteur c'est le meme ....... mis a part les suspensions qui sont ( meilleurs mais je sais pas si j'irais plus vite avec au moins sur la route !) ils faut reconnaitre quelle est trés belle perso j'adore celle qui est blanche ! bref quelques bricoles en carbone et des suspensions tip top et voila ! faut reconnaitre qu'il font fort en piece ducat et qu'il ya de quoi depensé sont argent ! moi j'aime bien le modele d'origine et j'ai peur de denaturé le model stock ! a trop vouloir en faire ........ c'est comme le tunning aussi plus y'en a plus c'est laid ! le reve et je pense que beaucoup seront d'accord avec moi ca aurait été que le model sp soit le modele de base ............... OUAF OUAF OUAF j'entends deja les responsables ducat ! ben quoi on a pas le droit de rever ?
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Message par manubestof Lun 19 Avr 2010 - 22:50

@ kaiser et bouteiller
les motos avaient combien de bornes en essai. vous avez taper dedans ?

@bouteiller, tu l'as essayé où?

__________________________________________________________________________
Mieux vaut freiner trop tot et passer pour un con que trop tard et prouver qu'on l'est !
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