Kit MWR pour boite a air ...

On attends ton retour!!!

Ok ça y est, le filtre est installé et essayé depuis peu. D'ailleurs, l'installation est très facile puisqu'il suffit simplement d'enlever le capot de la BAA et de visser le support de ce filtre sur la BAA.

Mes premières impressions sont plus que bonnes. Les pétarades sont enfin terminées, mon moteur respire à pleins poumons. Joli bruit d'admission et une bonne montée dans les tours.

Conclusion: facile à installer et très efficace= bon compromis entre le couvercle DP et le filtre MWR boite ouverte.

Petit déterrage,
mais ayant acquis il y a peu une HM 1100 Evo Sp équipée d'une ligne Sc Project + ecu racing + faa MWR,
je pensais à investir dans un PCV pour pouvoir régler comme il faut ma HM,
alors je me demandais s'il y avait des membres avec la même config pour pouvoir me filer une map afin d'éviter un passage au banc,
sinon pas le choix, obliger de trouver un préparateur dans le coin.

Voilà, merci.

@+

Petit déterrage,
mais ayant acquis il y a peu une HM 1100 Evo Sp équipée d'une ligne Sc Project + ecu racing + faa MWR,
je pensais à investir dans un PCV pour pouvoir régler comme il faut ma HM,
alors je me demandais s'il y avait des membres avec la même config pour pouvoir me filer une map afin d'éviter un passage au banc,
sinon pas le choix, obliger de trouver un préparateur dans le coin.

Voilà, merci.

@+




Edit: accessoirement vous le nettoyer comment votre filtre ?

Bonsoir,

Est-ce que c'est un filtre nettoyable ?

Oui mais comme les autres faut y accéder !!

Normal
Mais comme je ne voyais pas où on pouvait acheter le filtre à part je me posais la question.

coyote358 a écrit:Petit déterrage,
mais ayant acquis il y a peu une HM 1100 Evo Sp équipée d'une ligne Sc Project + ecu racing + faa MWR,
je pensais à investir dans un PCV pour pouvoir régler comme il faut ma HM,
alors je me demandais s'il y avait des membres avec la même config pour pouvoir me filer une map afin d'éviter un passage au banc,
sinon pas le choix, obliger de trouver un préparateur dans le coin.

Voilà, merci.

@+




Edit: accessoirement vous le nettoyer comment votre filtre ?

Persu a pratiquement la même configuration que toi sauf qu'il a la ligne Termi

Bonjour,

Filtre MWR monté et ... c'est pas terrible: j'ai de grosses détonations à la décélération.

Donc malgré l'ECU DP le mélange est trop pauvre :(

Je vais prendre RDV chez NRBike pour une reprog au banc de mon ECU.

Pour info: Termi 2-1-2 avec décata + ECU DP

L'écu dp est vraiment nul, tu va voir un vrai changement après la reprog!

hypermot71 a écrit:

coyote358 a écrit:Petit déterrage,
mais ayant acquis il y a peu une HM 1100 Evo Sp équipée d'une ligne Sc Project + ecu racing + faa MWR,
je pensais à investir dans un PCV pour pouvoir régler comme il faut ma HM,
alors je me demandais s'il y avait des membres avec la même config pour pouvoir me filer une map afin d'éviter un passage au banc,
sinon pas le choix, obliger de trouver un préparateur dans le coin.

Voilà, merci.

@+




Edit: accessoirement vous le nettoyer comment votre filtre ?

Persu a pratiquement la même configuration que toi sauf qu'il a la ligne Termi

Bonne mémoire Stéph.

En plus il habite à coté de chez moi
mais bon depuis le temps c'est bon, j'ai trouvé.

Je suis étonné de voir autant d'avis different alors je crois que je vais essayer et me faire ma propre idée ^^

dokho a écrit:Bonjour,

Filtre MWR monté et ... c'est pas terrible: j'ai de grosses détonations à la décélération.

Donc malgré l'ECU DP le mélange est trop pauvre :(

Je vais prendre RDV chez NRBike pour une reprog au banc de mon ECU.

Pour info: Termi 2-1-2 avec décata + ECU DP

salut, je suis trés interessé par la reprog de nrbike, j'ai 600 km pour y aller alors j'attends des avis de certain qui on franchi le pas.

Tu compte le faire quand ?

salut jojo37320

est tu allé faire ta reprog chez nr bike , ou t es toujours en attente ,?

Salut
Alors je devais le faire mais je me suis viandé avec et je me suis pété le coude.
C'est bientôt réparé donc je vais voir assez rapidement, je cherche justement pour y descendre à 2 et négocier un peu le prix.

bin j hésite aussi un peu d y aller seul , j habite a coté de la rochelle
bon retablissement
bruno

Merci
Des que je vais y descendre je passe par l'A10 jusqu'à Bordeaux, c'est rai que la Rochelle n'est pas loin. ;-)

tu descendrai avec une remorque moto ??

Oui sinon c'est loin en moto.
Je louerais un plateau pour la journée, un double si quelqu'un vient

salut johan

tu aurai l intention d y aller quand a peu pret ??

salut

je pense entre le 15 avril et le 15 mai, mais rien de definitif

Salut à tous,

Savez-vous s'il est utile de changer le filtre sur une HM796 avec échappement d'origine?

Merci

Bon vous m'avez convaincu

Je pense que ce sera mon achat de l'hivers ^^

( a moins que j'ai une super prime et que je craque pour une ligne complete sc project )

Pareil je pense me lancer, j'ai regardé:

https://www.desmo-racing.com/filtre-air-mwr-racing-ducati-hypermotard-sport-classic-xml-245_458-2849.html

le prix a augmenté

et je vais decata aussi au passage + suppression valve (position ouverte permanent)

+ révision annuel (changement courroies + vidange + filtre à huile)

+ main d'oeuvre d'un garage

je vais pleurer sur les prix mais après le plaisir....

xalas a écrit:Pareil je pense me lancer, j'ai regardé:

https://www.desmo-racing.com/filtre-air-mwr-racing-ducati-hypermotard-sport-classic-xml-245_458-2849.html

le prix a augmenté

et je vais decata aussi au passage + suppression valve (position ouverte permanent)

+ révision annuel (changement courroies + vidange + filtre à huile)

+ main d'oeuvre d'un garage

je vais pleurer sur les prix mais après le plaisir....

il a prix 20 euros en quelques semaines, je l'avais dans mes favoris a 139€