Quel casque pour Hypermotard ?

Oui mais ça c'est logique qu'un cross protège moins qu'un intégral ...

stefalexia a écrit:je pense sincerement que tous les casques homologués n'ont pas le meme degré de protection
dans un moto journal il y avait eu des tests sur ces casques typés cross et ils etaient bien moins notés que les caques intégrales

et mieux que les jets , non ?
:!:

effectivement il n'y a pas mieux qu'un integral

Casque cross ou intégral ils sont tous testés avec le même dispositif, du genre impact à 50 km/h..On a tous vu les images d' un test avec un poids qui tombe sur le haut du casque ..Donc intégral et casque cross , c'est kif-kif pour hauts de gammes , c'est les mêmes calottes en fibre ou en carbone et c'est aussi résistant.
Après et c'est valable pour tous plus on descend dans la gamme moins la qualité est présente même si tous passent l'homologation.

Le FM de Persu a été pendant très longtemps le casque utilisé par les frères Chambon et certains pilotes de la SIMA en Championnat de france de supermotard ( Willima Rubio notamment)

Et bien moi j'ai pas encore la moto mais j'ai du racheter un casque pour passer le permis:

Moi je garde un intégral car sinon a plus de 160 ma tête est prete a se décolé de mon cou. Pour rester dans l'esprit pure DUCATI j'ai acheter le Suomy Bayliss limited édition 1098 exemplaires au monde.





J'ai le model 1018/1098.

Ca pique un peu les yeux ;-)))

Moi je roule avec le casque de mon idole AGV Valentino Rossi "il Dottore" !!

Moi j'ai un intégral SHARK MUST RSR jaune et gris :



Et les beaux jours arrivant à grands pas, j'ai commandé le nouveau SHOEI VFX TC1 + nouvelles lunettes THOR qui devraient arriver d'ici quelques jours (je les fais venir des US)
Il va sans dire que ce dernier ne sera réservé que lors de courtes excusions par grand beau temps, pour tout le reste, l'intégral SHARK est vraiment un super casque.

Belles couleurs !! Parfait pour l'HM !!

à combien tu le touches le vfx w ?

c'est celui que je veux mais pas dans cette couleur

en europe on peut le trouver ici

c'est pas donné

peso, je préfére le arai tour et le x2 est en promo ici

Personne n'a le arai motard x ducati ??
car je le trouve terible et je cherche un prix sympa,
quand j'aurais acheté mon hm évidemment le csque sans le hm ça sert à rien :déjà sorti:

Si tu bosses sur un chantier ... ::

je suis passé ,comme ca chez DS de Panam...
j ai vu un casque fort sympatoche...mais lorsque aque j ai regardé le prix...
vite vite un masque a oxygene... => 900 roros ...(je n en revenais pas ..)
le model est un drudi-machin-chose ...du delire le prix

krisfox a écrit:à combien tu le touches le vfx w ?

c'est celui que je veux mais pas dans cette couleur

Désolé pour la réponse tardive krisfox, j'étais passé à coté de ton message.
L'ensemble casque + lunettes + port (en provenance des US) m'est revenu à 388 euros alors que le casque seul se trouve en moyenne à 490 euros :ça swing:

je me ferais bien péter ça, moi

ici

oh pinaise ça marche pas

le voici

614 euros
mon ds me fait 15%.

Très sympa !! Contrairement au prix ... :confus 2:

Prends le si ton ds te fait 50% !!!

En réponse, un peu tardive, à tous ceux qui se posent la question casque Cross/Enduro bon ou pas bon et bien je peux dire en effet que ce genre de casques avec masques c'est bien mais exclusivement dans deux conditions:
1- sur des vitesses pas au-delà e 120 km/h
2 - l'été.

Je vous donne donc mes impressions sur le point 1 et le point 2

1 - Il est en effet très perturbant de naviguer au-delà des 110/120 Km/h car la prise d'air de la visière comme de l'ouverture sont très, très prononcée ce qui à pour conséquence de toujours avoir la tête légèrement baissée pour avoir la visière légèrement vers le bas,ainsi la résistance à l'effort est accru (on n'a pas le plein champs de vision et moins de concentration sur les éléments qui entourent, vu que l'on recherche toujours à ne pas ce faire prendre dans le vent). Un point important : dès que vous êtes derrière une voiture, gros 4x4 ou camion vous prendrez de plein fouet les perturbations aérologiques créées par ces derniers, et là, c'est l'enfer, la tête qui bouge dans tous les sens donc obligé de ce concentrer encore plus sur sa tenue de tête et moins sur la route .... Il y a aussi les conditions aérologiques particuliaire (masse d'air chaud - froid, vitesse vent et orientation, ...)

2 - l'hiver en dessous de 10 ° même pas la peine d'y penser, c'est la goute au nez directe, la caillante assurée et pire en dessous de 2 à 3 °, malgré le masque l'air gelé rentre et les yeux n'aiment pas du tout, les muqueuses nasales gèles et l'air respiré n'a pas le temps de se réchauffer pour atteindre les poumons, les lèvres gersent, .....c'est physiologique.


En conclusion les vrai casque Enduro/Cross c'est super sur petite route sinueuse et en été.
Maintenant je n'ai jamais essayé les casques Enduro Hybrides, ceux avec une visière comme le ARAI Tour X-3 ou le Shoei DS Hornet.

Si il y en a parmi vous qui ont testé ou qui utilisent les casques de type SHOEI DS HORNET j'aimerais bien avoir leur avis.

Mon casque d'enduro utilisé = FOX V3


Merci pour les réponses

Le XAV

Hiver été, un seul choix, le bol
champ de visison inégalé
turbulence minimale
poids dérisoire
prix (me rappelle même plus)

et pour la pluie ou l'hiver le cache nez en cuir adaptable

ARf ! excellent pour le bol. Tu as oublié un truc Mastaracing, le LOOK, un look d'enfer à faire tomber....... plus les mouches que les nanas, mais à faire tomber !.
Il fusse un moment ou j'avais pensé au casque ogive du style moyen-age mais on voyait plus la couleur de mes yeux, donc ça n'allait plus avec ma tenue Bateman.

Allé tious , en tout cas excellent ta remarque

ce n'est pas une remarque c'est une philososphie...

la preuve

Arch, c'est ******* ça, je ne peux pas voir ta photo car je suis censuré par mon server web. Le Méde !

Un art de vivre le masta


Bon de mon coté j'ai acheté un rx 7corsair edizione limitata vendu plus de 850 euros et soldé à 50%. Une affaire.
J'arrive pas à trouver de photo de l'engin.