gps moto

Salut
Est-ce que quelqu'un pourrait me conseiller pour l'achat d'un gps pour ma moto (et un peu ma voiture)
J'y connait rien et j'en ais un peu marre de me taper les roadbooks papier, je veux pas une usine à gaz mais un truc simple pour les mauvais en informatique ............ le gps moto pour les nuls quoi !!!
Ah s'il donne les emplacements radars c'est très bien

Merci

C'est bien parce que c'est toi ...



Sinon, j'ai un comparo dans moto-mag. J'essaie de te retrouver ça.

Va voir cette page
www.polo-motorrad.de/en/navigation-und-kommunikation.html

C'est une boite allemande qui édite un catalogue de 1000 pages et qui est pas mal placée en prix.
Ils ont des magasins en Teutonie, Autriche, Belgique et Luxembourg

J'ai oublié de préciser pour les ceusses qui ont un GPS, ils ont toute une tapée de support pour moto pour plusieurs marques et modèles

Merci Persu .....
Merci Jacques , je m'en vais étudier tout ça de ce pas

Bon bin ils vendent surtout le Tomtom comme souvent et il y a peu d'explications .... mais 600€ ça calme ..... d'autres idées ou au moins des avis après utilisation du tomtom

tomtom pour voiture c'est facile mais pour la moto

Polo: tomtom rider II à 349 et 449 € ou des étuis étanches pour les modèles pour auto

En fait j'ai vue le Tripy II qui parait être le plus adapté à la moto, pas vraiment un gps mais plutôt un roadbook électronique avec quelques fonctions gps basiques
Quand tu lis tout les sujet en ligne, tous s"accorde pour dire que c'est le meilleur système pour faire des itinéraires de ballade ( gps plutôt trajet d'un point A à un point B )
Il stocke tes ballades et est livré avec 500 en préchargement, étanche, autonome ( pas besoin de brancher sur la moto ), écran rétro éclairé pour le soleil, facile à utiliser, .....

Par contre 650 € environ avec la carte Europe ça fait chère le joujou ...... à bien réfléchir

Perso j'ai acheté une housse "easy rider", faut que je retrouve le lien, l'avantage est que je l'accroche ou je veux, au guidon ou à mon bras...
je l'ai commandé sur ce site : http://www.gpsautomoto.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=SERV3&type=15&num=2&code_lg=lg_fr
le patron est super sympa, c'est un motard et m'avait bien conseillé à l'époque.
L'avantage de cette housse, c'est que j'ai changé 2x de gps depusi que je l'ai.... je garde la housse à chaque fois :-)

snowcoco a écrit:En fait j'ai vue le Tripy II qui parait être le plus adapté à la moto, pas vraiment un gps mais plutôt un roadbook électronique avec quelques fonctions gps basiques
Quand tu lis tout les sujet en ligne, tous s"accorde pour dire que c'est le meilleur système pour faire des itinéraires de ballade ( gps plutôt trajet d'un point A à un point B )
Il stocke tes ballades et est livré avec 500 en préchargement, étanche, autonome ( pas besoin de brancher sur la moto ), écran rétro éclairé pour le soleil, facile à utiliser, .....

Par contre 650 € environ avec la carte Europe ça fait chère le joujou ...... à bien réfléchir

Yo, question Tripy j'en connais un rayon , je suis conquis depuis le début par ce système. Mais il faut bien comprendre le concept car beaucoup de gens se font beaucoup d'illusions sur ce produit et sont déçus à l'usage car ils n'avaient pas saisi le concept.

Comme tu le dis bien c'est un GPS orienté Road-Book et pas un truc pour te donner le chemin le plus court/rapide vers une destination précise. Depuis la version II, il y a effectivement un mode "Destination" qui te permet de générer un road-book vers un point (adresse, POI, coordonnées GPS) et ce via un choix de 4 mode: Express, Nationales, Touristiques ou Boussole. Mais c'est toujours d'un RB qu'il s'agit, donc si un moment donné tu décides de sortir du track, il te montre la boussole pour t'orienter vers le prochain WP mais il ne te propose pas automatiquement de recalculer ton itinéraire vers le point d'arrivée (du moins pour le moment).

De ce que j'ai pu tester le mode Express privilégie beaucoup trop les autoroutes et le mode nationales n'a à mon sens que très peu d'intérêt car il va oublier les autoroutes mais il va privilégier les 4 bandes et autres nationales rapides. Donc si c'est pour aller vite autant prendre l'autobeurk quoi... Maintenant le mode qui est vraiment sympa c'est le mode "touristiques" celui là pour la moto il est vraiment nickel!! Ce mode va privilégier les routes dites "vertes" des cartes michelin, les routes empruntées par les 500 road-books préchargés dans le Tripy et en dernier lieu les routes jaunes et blanches des cartes Michelin. Donc si tu veux te faire une balade sans préparer de RB à l'avance c'est vraiment nickel.

Maintenant à mon sens, la meilleure façon de l'utiliser c'est de faire ses RB soit-même à l'avance, ou de télécharger des RB tout fait sur le net mais où tu sais que ça été fait par des motards et qu'ils ont privilégiés les routes à motards quoi...Y a certaines personnes qui sont un rebutées par le fait de faire son RB mais franchement ça peut aller vite et avec des outils comme ITN Conv tu peux même tracer ton RB sur gougoule maps ou viamichelin ce qui va encore plus vite.

Il faut aussi savoir que Tripy c'est une petite boîte et qu'ils sont très à l'écoute des clients et travaillent en permanence pour améliorer leur produit. Ils viennent d'annoncer deux updates dans les cartons, un tout bientôt (mais avec quoi dedans ??) et un autre plus tard dans l'année. Et ils font profiter leurs clients de leur expérience aux deux derniers Dakar puisque leurs systèmes équipait tous les véhicules d'assistances.

Voic un p'tit résumé pour/contre:
- Boule-flèche vraiment top pour la lisibilité à moto
- Itinéraire « Routes Touristiques » en mode « Destination ».
- Grande autonomie et charge rapide en 1h qui permet de rouler toute une
journée

Contre:
- Pas très polyvalent, il lui manque certaines choses pour l'utiliser comme un TomTom ou Garmin pour du routage bête et simple
- La carte ne permet pas (encore) de voir le tracé de A à Z...donc en mode destination tu avances à l'aveugle quoi...


Si tu veux plus d'infos j'avais rédigé un article sur mon blog ici: www.TrueBikerSpirit.com

Non je ne vends pas de Tripy et je ne gagne rien sur leurs ventes :!:

j'utilise unTripy pour faire des parcours de liaison d'enduro; étonnant de précision, même en pleine nature!
report sur carte - édition de road-book, très solide(quasi incassable) et étanche ..un peu fastidieux à utilisé, mais une fois qu'on a compris toutes les fonctions, c'est un super outil, par contre sur un HM ça oblige à quitter souvent la route des yeux, because il n'y a pas de guidage sonore.

Comme Tloo, j'utilises cette housse easyrider acheté d'occaz à un membre du fofo (me sousviens plus qui ) et dedans je mets un PDA Siemens (que je vais pouvoir interfacer avec l'ECU de mon EVO ).

Merci Seb, c'est ce que je voulais entendre car c'est exactement ma façon de procéder ... faire mes road book et m'aider de ceux d'autres personnes et de viamichelin

Juste une petite question, est-ce qu'il y a une fonction radars ..... peut-être en parle-tu dans ton article, j'y vais de ce pas ....

snowcoco a écrit:Juste une petite question, est-ce qu'il y a une fonction radars ..... peut-être en parle-tu dans ton article, j'y vais de ce pas ....

Il y a une fonction avertissement de radar mais là c'est un peu tricky. Ils avaient un accord avec AlerteGPS pour que la base de donées de radar soient à jour, mais apparemment AlertGPS a coupé les ponts. Et Tripy avait implémenté un truc un peu particulier pour les radars je crois, donc pour mettre les radars à jour depuis une autre source ça n'a pas l'air super évident. Mais apparemment la mise à jour qui va venir va résoudre ce problème.