MULTISTRADA 1200

je l ais essayée , c est une super moto , facile , confortable et ca marche . c est un tapis volant pour les roule toujours .
la je crois que la concurrence va prendre une baffe sevère .

Mouais ...

Me suis assis dessus. Assise bien basse (vs SP) mais selle large ... Très large.

Donc pour la concurrence : il va déjà falloir s'assurer de la fiabilité de l'ensemble (électronique), transmission secondaire par chaîne (gros gros point noir), un autre détail "frappant" : avez-vous regardé l'écrou de roue arrière ... ?? Quand vous serez en Afrique, dans un pays de l'est ... voire même en France, vous me trouverez le bouclard qui aura la douille qui va bien ... Je pense que des petites surprises comme ça, on doit en trouver d'autres.

J'ai croisé un mec, (roule-toujours) qui en est à sa 3ème GS qui a 100 000 bornes. et qui s'inquiétait de racheter la même bécane pour la 4ème fois, faute de choix.
Eh ben, il est ravi de l'essai de la Strada, soufflé par le moteur et la tenue de route et l'esthétique.
BMWiste pur et dur, il a signé des 2 mains.

Comme quoi !!!!!!!

bah je comprends le gars, le seul reproche que l'ont peut faire a la Gs c'est le coté linéaire du flat et sont embonpoint (même si la version 2010 progresse dans le registre caractère). Alors le coté voyou du D4...ça cause....
Maintenant, c'est une question de choix : tu cherches une brèle pour aller au bout du monde (Patagonie ou cap nord...) et la c'est clair, je prends un GS.
Mais comme mon quotidien est moins extrême, je privilégie le fun et la....y'a pas photos, pour l'instant y'a pas mieux que mon HM....
Évidement c'est subjectif mais bon...la passion...

Pour l'avoir essayé et avoir dans le garage 2 flat Bmw, la nouvelle Multistrada est alléchante mais dommage pour la chaine. Un cardan, c'était plus offensif sur ce secteur. La Ducat' se place en concurrente directe, jusqu'à là, il n'y avait quasiment rien. Si Bmw ne se secoue pas...
Juste un truc, les valises, chez Ducat, pas pratique du tout, des pertes de volume, et apparence très fragile. Et c'est un détail très important pour les gros rouleurs. Deux petites caisses en alu façon Adventure, c'était plus sympa !
Vivement qu'on en croise un peu plus sur les routes, belle machine dans tous les cas

Moi, les caisses en alu, j'aime pas.
La sacoche G est ,c'est plus petite à cause du pot

Jacques a écrit:J'ai croisé un mec, (roule-toujours) qui en est à sa 3ème GS qui a 100 000 bornes. et qui s'inquiétait de racheter la même bécane pour la 4ème fois, faute de choix.
Eh ben, il est ravi de l'essai de la Strada, soufflé par le moteur et la tenue de route et l'esthétique.
BMWiste pur et dur, il a signé des 2 mains.

Comme quoi !!!!!!!

Signer, c'est une chose... (j'ai même failli acheter une morini grandpasso à sa sortie), c'est à l'usage qu'il saura ce qu'il en est.

Elle a une bonne bouille, un moteur qui décoiffe, mébon, ducati + 1ère année + une tonne d'électronique embarquée, aïe ouïlle! pas l'âme d'un béta testeur, moa ;-)

En phase avec toi Manu. D'ailleurs, c'est ce que je disais plus haut.

De toutes façons seuls juges de paix ... les "rouleurs", les vrais. Donc dans un an on verra :
1) le nombre de mises en vente "occasions" au regard du nombre de ventes neuves "Ducati France" ET à quel prix ...
2) le kilométrage des mobs ...

la nouvelle Super Ténéré arrive ...cardan et électronique à gogo
essai le 12 et 13 juin chez les concessionnaires je crois

ivy muller a écrit:la nouvelle Super Ténéré arrive ...cardan

Ce sera elle, la vraie concurrente de la 1200 GS, pas la Multistrada...Et puis, l'image de la "Super-T", question baroud sur pistes africaines, c'est quand même autre chose qu'une Ducati dans les dunes de sable...

Je la trouve plutôt bien la multi, je dois l'essayer la semaine prochaine ...... pas pour tout de suite mais le jour ou tu veux te calmer mais pas trop et rouler plus confort
.......... juste peur de la tonne d'électronique, chez ducati je les sens pas trop sortir de la Nasa .... fiabilité ??

Jamais acheté les 1ères séries.....C'est les pires....Que cela soit n'importe quelle marque....Défauts de jeunesse....

Exact psycho!

Mon K12S neuf en 2006 (18500 boules), 20000 km en 9 mois: distribution, embrayage, rotules et moult rappels....

Jacques a écrit:Moi, les caisses en alu, j'aime pas.
La sacoche G est ,c'est plus petite à cause du pot

Tout à fait d'accord avec toi. De toute façon les BM je ne m'y ferait jamais.
C'est moche et le flat fait un bruit pourri. Au moin c'est dit.
Je dois essayer la multi demain puisque je dois emmener ma brêle à la révision.
Je vous en dirai plus.

C'est moche et le flat fait un bruit pourri. Au moin c'est dit.

sur les derniers modèles ils ont rajouté un système à l'échappement pour améliorer le son!!! même eux, ils sont conscients que le bruit est pourri