Ma première Ducat' : 900 mostro

J'ai retrouvé mon premier avis sur ma première Ducat' : 900 mostro 1998. C'était en 2002.
Quel souvenir ... J'ai une larme à l'oeil ... :(


J'ai été chercher ma belle vendredi soir ... sous la pluie, cela tombe sous le sens ! A Paris, c'est une question d'habitude...
Mais à coté du plaisir que j'ai, l'eau, je n'y porte pas attention.

En 13 années de permis, j'ai possédé que des japonnaises qui m'ont toutes procurées du plaisir : trail, sportive, basique.Mais rien, comparé à ma nouvelle monture !
C'est une moto qui se dompte à tous les niveaux : moteur comme chassis.
Le pilotage n'a rien à voir avec une japonnaise.
En effet, ces dernieres sont d'une facilité déconcertante, ce qui au départ, n'est pas un mal car pas besion de mode d'emploi pour la maitrise. On arrive à tout très vite.
Le monster, c'est l'inverse.
Il faut y mettre du sien ( physiquement ) pour la balancer sur l'angle, une fois qu'elle y est c'est un rail, et le moteur est vraiment du style ON-OFF mais quel MOTEUR ! Là, comparativement à tout ce que j'ai eu, c'est le TOP ! Cependant, c'est une histoire de gout.Chacun son truc ( mono, bi, trois, quatre, six cylindres ), chacun son style.
Moi, j'adore, et je suis tombé sous le charme.
Et au vu de ce que j'ai lu et/ou entendu, plus on roule, plus on l'aime.Alors vivement la suite ! ! !


Si j' avais eu les moyens, je l'aurai bien gardé celle-ci (l'hypermotard serait venu en complément).

Bénie soit-elle la Mostro, c'est elle qui a sauvé Ducati de la faillite. Dès sa sortie, la Ducati a retrouvé une santé perdue dans le début des années 80 avec des modèles comme les 350 et 500 vertical twin, la 125 deux temps Regularita et Six Days et la custom Indiana.
Avec "La Mostro 900" Ducati a créer un mythe, un designd'enfer servi par un moteur fabuleux.

Et elle n'est même dans le musée de l'usine,les ingrats!!!

aaaaaaaahhhhhhhhh la 900 M

Ce fut ma première moto la 900 carbu, j'avais une version de 1994 , j'ai parcouru 10000 km de plaisir, je me demande encore pourquoi je l'ai revendue....

et se qui m'a fait mal c'est de la revoir en vente il y a 6 mois sur le net , mais bon elle avait l'air entre bonnes mains, et avait l'air toujours en aussi bon état :D

par contre , il l'a vendait plus chère que ce que je lui avait vendu il y a 4 ans :D

Moi aussi commencé sur un mostro mais sur le 600!

620 ie dark........gné !

Mastaracing a écrit:Bénie soit-elle la Mostro, c'est elle qui a sauvé Ducati de la faillite. Dès sa sortie, la Ducati a retrouvé une santé perdue dans le début des années 80 avec des modèles comme les 350 et 500 vertical twin, la 125 deux temps Regularita et Six Days et la custom Indiana.
Avec "La Mostro 900" Ducati a créer un mythe, un designd'enfer servi par un moteur fabuleux.
Et elle n'est même dans le musée de l'usine,les ingrats!!!

+ 1

ben moi je roule avec ma miss mostro et comment dire................... je l'aime ma miss

Comme dit, je l'aurais bien gardé ... Malheureusement dans la vie faut faire des choix "douloureux" ...
Mais je ne regrette rien. Et c'est bien là le principal.

Me fait repenser que j'ai aussi failli me payer une Mostro 900 carbus....

Super mob sauf pour le dos.

le dos? moi c'était au c..l !! je m' y suis jamais habitué (M600) :!:

Persuaders a écrit:Super mob sauf pour le dos.

On voit bien que tu n'as pas fait 76000km sur une 916....Dont 1000km en 1 jour..... :!:

Non et je ne m'en plains pas !!

Jamais eu mal au dos sur ma 916,sur ma 851 non plus....Et je n'ai non plus pas mal sur ma 900SS....
Bon....J'ai toujours roulé ou presque que sur des sportives....
Par contre,sur la MTS oui...Les premiers temps j'avais mal au dos,j'étais trop droit....Pas l'habitude....

Rigole pas,c'est sérieux....

Il n'y a pas que la position mais aussi le confort des suspensions. Celle avec laquelle j'ai eu le plus mal au dos était le 650 DR. Comme quoi ...