Reservoir moyenne capacité

Merci pour ta proposition Chouch
je suis un peu occupée le week end prochain, on verra ça plus tard

Merci pour vos retours les gars

Persuaders a écrit:Tu en as d'autres des comme ça Chouch ??

Pour info,
Corser11 : Réservoir de 22 l + cornets + Kit DP 2/2 --> 330 km avant réserve

Constat après plusieurs milliers de km avec ce réservoir, ça va de 330 km à environ 400 km selon la conduite !!
- 330 en conduite 60% ville/ 40% route rapide
- dans les 400 en conduite "mode 100% ballades sur petites routes de campagne en respectant les limitations de vitesse"

A noter qu'on rentre plus que 22L dedans, j'ai déjà mis 23...!

Ma conso moyenne tourne, avec petits cornets et Termi 2-2 (avec ECU et collecteur Bursi sans catalyseur), à environ 6-6,5L / 100, un vrai chameau cette HM !

Je suis en train de réfléchir pour la pré-commande, apparemment il en manque encore 12 .
Au cours actuel avec les fdp et la remise de 100$, cela revient à 632 €.

Il en manque pas 12, mais 2

Le nombre de participant pour lancer la production est passé de 40 a 30, et il y a en tout 28 precommandes.
Candice de ca-cycleworks tient le decompte a jour sur Ducati.ms et la production du reservoir a ete lancée.

Il sera possible de s'inscrire sur la liste et de beneficier des 100$ de rabais jusqu'a ce que la production soit finie.

Allez-y les gars, le matos et la qualité sont super, du tout bon ces réservoirs de chez ca-cycleworks ! J'avais payé mon 22L dans les 650 euros fin 2009.

si j'avais les finances..., on verra ça plus tard!!!

La mise au point a commencer.
ca-cyclework partage les photos de la mise au point :


Tous les kit compatibles :


Scan :


Model 3D apres scan :


Les coils a leur nouvel emplacement, tenu par de la pate a modeler pour l'instant :p

Terrible.
Le cout du scan est excellent

Yes !! Merci Chouch.

Nb : manque les chaussettes sur le 3D.

Curieux de savoir comment ils font transiter l'essence qui "stagne" dans la partie avant vers l'arrière (à la pompe à essence) ! Peut-être en laissant un "conduit" qui passe à gauche des cornets, partie cachée sur la 3D...

C'est pas le modele definitif. Et puis avec la vitesse, y a pas beaucoup d'essence qui doit stagner dans le devant du reservoir.

yanzeyan a écrit:c'est tentant ... je réchefli

+1.

chouch a écrit:Parfois je fais des sorties avec des motards que je rencontre sur un forum quebecois, c'est un peu chiant d'etre le mec qui doit s'arreter tout le temps...

Je fais souvent des sorties Ducatiste et effectivement les Hmistes se font systématiquement chambré. A la fin c'est chiant.

chouch a écrit:Personnelement je suis pas encore sur la liste, mais y a 21 personnes deja, sur 30 demandées.
C'est possible que je sois le 30eme, sur une decision de derniere minute.

Peut-être le 31ème .

mika gt4 a écrit:

chouch a écrit:Parfois je fais des sorties avec des motards que je rencontre sur un forum quebecois, c'est un peu chiant d'etre le mec qui doit s'arreter tout le temps...

Je fais souvent des sorties Ducatiste et effectivement les Hmistes se font systématiquement chambré. A la fin c'est chiant.

Dernière sortie avec les potes, j'ai fait 400 bornes...et j'ai tanker 4 fois 'tain ça me soûlait à la fin:

- Je sors la bécane du garage: 130km au trip partiel...j'avais 80 bornes à faire avant d'arriver au point de rencard avec les potos, donc un plein en partant...

- J'arrive au point de rencard...bon ben pour pas partir le résé à moitié vide avec les potes, je fais le plein juste avant le point de rendez-vous. Et de deux.

- Départ avec les potes pour un RB de 250 bornes. Donc vers 150 bornes on s'arrête pour tanker, et de trois.

- Je quitte les potes avec 100 bornes sur le partiel et 80 bornes qui me restaient à faire...et c'est partit pour un 4ème plein...

Clair que mon prochain achat c'est un vrai résérvoir...

Sans compter qu'au Luxembourg y a plein de pompes qui ne permettent pas de payer par carte à l'extérieur donc faut chaque fois enlever son casque pour aller payer à l'intérieur sinon ils lâchent les chiens :help:

Je l'ai déjà dit et je maintiens mon avis : investir dans un gros réservoir a été le meilleur achat d'accessoire que j'ai fait pour ma meule. Avec le 22L c'est moi qui attends les autres et qui m'adapte à leurs arrêts, c'est tout simplement R-O-Y-A-L !

@Seb : je veux bien reprendre ton EvoSP pour une modique somme à convenir, ainsi tu pourras reprendre une GT

nico a écrit:@Seb : je veux bien reprendre ton EvoSP pour une modique somme à convenir, ainsi tu pourras reprendre une GT

Merci...mais non .

Trouve-toi un acheteur pour ta meule plutôt, que tu puisses passer à la SP rapidos