Re: Boitier Memjet pour HM 796/1100 (power unit SC-Project)

par chouch le Jeu 27 Jan 2011 - 16:09

Si tu optes pour un systeme qui vient se greffer sur l'ECU de la moto (et de toute facon sur 796 je crois que c'est la seule possibilité a date) choisi un Power Commander V.

Y a des map dispo partout qui sont souvent d'excellents points de depart pour des ajustements encore plus fin apres petit passage sur un banc.

Ces boitiers rentre en jeu des que tu tournes la clé...

par hypermot71 le Ven 28 Jan 2011 - 22:05

ce qui il faut savoir sur les sondes lambda de nos machine Italienne japonaise etc sont des sondes peu evoluer pour passer les normes de pollution et n'ont pas de grande incidence sur les mapping d'origine et n'ont de"timing" comme tu le dit. Au contraire il faut que sa réagisse tout de suite pour que se soit efficace

Et puis chez il fume des plante verte d ou la couleur des motos

Pas mieux chouch

par Ita le Dim 20 Mar 2011 - 12:28

Hum j'ai pas compris grand chose, mais en gros ça sert a rien ce boitier ?

par hypermot71 le Dim 20 Mar 2011 - 12:46

a pas grand chose oui
pour faire simple c'est gaspiller des euros pour quelques chosed de pas très efficace.
pour de l'efficace il y a Nemesis, Microtech etc pour les ecu
et pour les boitiers additionnels le seul vraiment efficace est le dynojet Power Commander (j'ai praiquement testé tous les boitiers additionnels Rapid bike, bazzaz, pour les plus connu) et seul le Dynojet permet une grande liberté et un gain certain de rendement
Certain dirons surement que je fais de la deformation profesionnel

par Ita le Dim 20 Mar 2011 - 12:49

haha, merci de ta réponse moi qui cherche truc et astuces pour augmenter comme je peut la puissance de mon bébé...

par hypermot71 le Dim 20 Mar 2011 - 13:00

sur un 1100 on a plus de choix que sur les 796 sa c'est sur
après attention les boitiers additionnel apporte un agrément de conduite et pas forcement de la puissance je t'invite à régarder le topic power commander pour cela
Après les ECU comme nemesis n'existe que pour les machines montées en ECU magnetti marelli
Pour gagner de la puissance il y a pas 50 solutions
1 - un échappement de qualité (ligne de préférence)
2 - un élément filtrant de bonne qualité (kit cornet le top ou Filtre type KN DNA avec couvercle DP)
3 - une optimisation de tout cela avec un boiter régler au petit oignon (cela accordera mieux ta moto avec tes modif sachant que les ECU DP sont pas régler au mieux mais juste pour la fiabilité)
4 - il faut aller la puissance dans les entrailles ACT, Travaille sur culasse, piston etc (si tu as un 796 achète un 1100 ce sera mieux, si tu as 1100 tu as l'embara du choix pour tes pièces Kit Big bore etc)

par Ita le Dim 20 Mar 2011 - 13:03

Oui bien sur, pour le moment ce qui m'intéresser étais surtout la ligne d'échappement et éventuellement les boitiers que tu me conseils, pour tout ce qui sera travail sur le moteur ça sera sur une plus grosse cylindré!

Mais bon je viens d'avoir mon 796 qui a tout juste 1000km donc bon j'ai le temps :p

par hypermot71 le Dim 20 Mar 2011 - 13:10

oui profite en le 796 est une bonne base
en gros si tu veux une bonne ligne tu as la ligne DP 2-1, Ligne Arrow 2-2 (c'est ce que j'ai sur mon 1100 et je la trouve top car c'est la seule avec deux vrai silencieux) ou bien Zard mais jamais tester vois avec les autre menbre du forum.
Un bon filtre à air de bonne facture Kn, DNA ou BMC
Et un bon boitier additionnel et ce sera déjà bien pour commencer et tu aura une moto avec un fonctionnement correct et qui respire et envoie mieux les gaz

par Persuaders le Dim 20 Mar 2011 - 13:49

hypermot71 a écrit: (...) Ligne Arrow 2-2 (c'est ce que j'ai sur mon 1100 et je la trouve top car c'est la seule avec deux vrai silencieux)

Non Stéphane, il existe aussi LeoVince et SC Project.

par hypermot71 le Dim 20 Mar 2011 - 14:33

oui depuis et leo c'est une paire de silencieux avec un suppression de cata
et SC project leur ligne est sortie bien apres que j'ai achete ma ligne Arrow

par Persuaders le Dim 20 Mar 2011 - 14:37

hypermot71 a écrit:oui depuis et leo c'est une paire de silencieux avec un suppression de cata

Pas nécessairement. Tu peux garder le cata.

par Ita le Dim 20 Mar 2011 - 15:01

Je suit surtout sur la SC project

par hypermot71 le Dim 20 Mar 2011 - 17:25

Pas mauvais choix elle a l'air pas mal
Apres au niveau performance je ne croix que ce que je passe au banc

par Manu84 le Sam 31 Mar 2012 - 17:44

Désolé de déterrer ce post, mais il est très difficile de trouver des infos sur ce boitier...

La seul explication que j'ai trouvé:
http://www.motorbikes675.fr/boitier-memjet-evo-module-injection-hypermotard-s-1100

Apparemment ça modifie juste l'apport d'essence en trompant la température d'air, pour simplement tourner avec une ligne ouverte, ce qui est peut-être suffisant sans tout reprogrammer avec banc etc...

Quelqu'un a t'il pu tester ce fameux memjet ?

(je suis intéressé par une HM d'occas qui est monté sc project avec ce boiitier Smile

)