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Protection de cadre Rizoma

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Protection de cadre Rizoma - Page 2 Empty Re: Protection de cadre Rizoma

Message par Persuaders Mar 26 Nov 2013 - 12:34

250 €, c'est peut-être cher mais quand tu vois le prix de la moindre pièce ...

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Message par sebastienff Sam 25 Jan 2014 - 8:36

Bonjour, il faut bien reconnaître que le tarif non négligeable est compensé en partie par la qualité et la beauté des matériaux.
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Message par Julius77 Lun 10 Mar 2014 - 20:59

Bonjour,
Pensez-vous que la protection est meilleur avec les Rizoma, plutôt que des roulettes "classiques"?
Faut-il ajouter d'autres points de protections, axes de roues?
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Message par sebmartin Jeu 13 Mar 2014 - 11:06

Vous trouvez ça beau ces protections ? La HM est une moto depouillée alors si c'est pour mettre des roulettes et autres slider partout...
Enfin tout les gout sont dans la nature heureusement.
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Message par Julius77 Ven 14 Mar 2014 - 23:25

Ce n'est peut être pas beau, mais il est quand même important de protéger nos motos.
Une chute ou juste une mauvaise manipulation et cette belle moto dépouillée ce retrouve vite en mauvais état.
Julius77
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Message par sebmartin Lun 17 Mar 2014 - 8:01

C'est vrai...
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Message par deckelite Mer 19 Mar 2014 - 8:05

Je pense aussi à poser quelques protections sur la mienne et j'ai fait le tour de la moto en essayant d'imaginer ce qui pouvait toucher sur une petite chute genre glissade à 40 sur dérobade de l'avant (ça rappelle de mauvais souvenirs à certains ? Protection de cadre Rizoma - Page 2 561823 

Les roulettes d'axe de roue avant me paraissent vraiment indiquées, de même que celle de roue AR côté couronne. A cet endroit, il me semble que le bombé du monobras doit sans doute pas mal ramasser en cas de glissade gauche.

Par contre, je n'ai pas l'impression que l'axe de roue AR côté droit puisse toucher. Il est
quand même vachement en retrait par rapport à la droite passant par le flanc du pneu et les échappements, non ?

Un peu pareil pour les roulettes de cadre. A moins de poser des protections vraiment proéminentes, le support de fixation moteur sur lequel semblent monter la plupart des roulettes semble assez en retrait du plan de frottement prévisible. Ou alors on les voit montées au bout d'extensions qui ne disent vraiment rien qui vaille.  

Quant aux embouts de guidon, les rétros d'origine sont déjà là pour faire ski...

Maintenant, c'est vrai que ce sont des réflexions faites en statique avec un simple manche à balai pour déterminer "où que ça dépasse"
J'imagine qu'en dynamique les choses peuvent être assez différentes de la théorie, sinon il n'y aurait pas de pilotes d'essai...

Ce serait très intéressant d'avoir des photos de meules tombées/glissées, pour voir ce qui craint vraiment et ce qui peut être protégé utilement.


Dernière édition par deckelite le Mer 19 Mar 2014 - 8:48, édité 2 fois
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Message par sebmartin Mer 19 Mar 2014 - 8:27

"Ce serait très intéressant d'avoir des photos de meules tombées/glissées, pour voir ce qui craint vraiment et ce qui peut être protégé utilement. "

Très bonne idée de deckelite.
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Message par Julius77 Jeu 20 Mar 2014 - 6:41

Je ne suis pas sûr de vouloir mettre des photos de mon HM après une glissade.  Protection de cadre Rizoma - Page 2 441683 
Deckelite je suis de ton avis pour les roulettes de roue avant, pas sur l'arrière par contre, je ne pense pas que ce soit une partie particulièrement exposée.
En cherchant les différentes solutions de protection de cadre il n'y a que des choses vraiment grosses et moche.
Les embouts de guidon sont encore plus moche sur le reste.
Je pense mettre les axes de roues, a l'avant pour la protection et je trouve ça sympa. Et a l'arrière juste pour être en accord avec l'avant.  Protection de cadre Rizoma - Page 2 634272 
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Message par deckelite Jeu 20 Mar 2014 - 7:19

Julius77 a écrit:Je ne suis pas sûr de vouloir mettre des photos de mon HM après une glissade.  

Je vois bien effectivement, que les bonnes volontés sont rares... et pourtant  Protection de cadre Rizoma - Page 2 606427 
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