J'ai longuement hésité AVANT d'avoir essayé le hm

vivi a écrit:

Peut être qu'ils y sont mais là, joker pour vivi!!!

http://www.ducatiomaha.com/
Ensuite tu clic sur "OEM Parts", en dessous du titre rouge "Shop online" et au dessus du lien "Accessories"
Ensuite tu choisis ta moto, 2010 Hypermotard 796, ca t envois sur le catalogue de piece d'origine de la moto.
Tu cherches la dessus le numero de reference des pots.

Quand tu as le numero de reference, tu enleves tous les points dedans, et tu cherches la :
http://www.motospecialties.com/partorderlookup.asp?store=DucatiOmaha

chouch

Petite précision importante concernant le montage de ton ECU si tu le fais toi même

Débranches la batterie avant !

vivi a écrit:...je ne suis pas du tout mécanique!!!
De ce point de vue là, je prefere manier l'aspirateur pour être honnête ...

Parfaite qu'elle est on vous dit parfaite !!!

Kaloo a écrit:Petite précision importante concernant le montage de ton ECU si tu le fais toi même

Débranches la batterie avant !

Serieux ?
Des mauvaises experiences ?

Bah, laisse branché, ça te fera une belle guirlande pour Noel
( plus sérieusement je crois que Chouch a raison, s'il y a pas le contact, je crois que ça risque rien ............ enfin je crois hein )

Non mais c'est certain , tu fais sans le contact.
Mais je suis curieux de savoir si il y a eu des mauvaises experiences, sans contact, mais batterie branchée.

Moi j'ai changé le mien sans me soucier de la batterie, aucun probleme.

Mais si la methode preconise un debranchement de la batterie, je suis preneur du conseil pour mon bricolage futur.

La doc le précise.

Et puis, des infos sont mémorisées donc c'est alimenté électriquement.
Ca prends 2 secondes de débrancher la batterie (et 2 heures pour comprendre comment remettre à l'heure sur un EVO )

Si je ne réponds pas, c'est que j'écoute bien tout vos conseils
Mais ceci dit, je doute avoir le courage de mettre la main à la patte, je vais laisser ce soin aux professionnels

Kaloo a écrit:La doc le précise.

Et puis, des infos sont mémorisées donc c'est alimenté électriquement.
Ca prends 2 secondes de débrancher la batterie (et 2 heures pour comprendre comment remettre à l'heure sur un EVO )

Depuis Juillet 2009 j'essaie de remettre l'heure, j'ai abandonné.
Il est con ce systeme, c'est comme le blaireau qui a decidé que quand tu changes le systeme de mesure (de metrique a empirique, moi je m'en sers souvent quand on roules aux US), ca remet tous les trip partiels a 0... plus moyen de savoir combien de bornes tu peux encore faire.

Alors ces temis et cet ECU DP??

1200rsr a écrit:Alors ces temis et cet ECU DP??

Tu souffres d'insomnie, 1200rsr ?

Parce que pour poster à 00h19, plus de trois mois après le dernier échange, moi je dis :
- soit ce gars là est un grand anxieux...
- soit il a quand même vach'ment envie de savoir. Et là, du coup, c'est dég' ce que lui fait le forum : le laisser aussi longtemps dans l'attente. Du coup, le gars qui l'était pas au début, ben, il le d'vient, anxieux !