Re: Tarifs Ducati en hausse pour 2011

par APEMA le Dim 16 Jan 2011 - 22:54

Persuaders a écrit:C'est (malheureusement) évident.
Plus de D2 air/huile ... plus d'embrayage à sec.

Idem chez BMW : Les flats-twins "D2 air huile" (plutôt 4 soupapes avec les HP2...mais quand même air-huile), n'en ont plus pour longtemps : En 2012, fin de la partie pour remplacement par du "liquide"...

Question environnement, parait-il...

par Persuaders le Lun 17 Jan 2011 - 13:09

Les moteurs "liquide" poluent moins les 10 premiers kilomètres. Le temps que le moteur atteigne sa "bonne" température.

par yann le Mer 19 Jan 2011 - 19:00

bin moi , j'aime pô les moteurs à eau ! Evil or Very Mad

par Persuaders le Mer 19 Jan 2011 - 19:05

Ce n'est pas vraiment le type de refroidissent qui me gène * mais c'est le nombre de soupapes qui va avec ...

(*) : quoique ... ligne impactée ... poids en hausse ...

par fanfouette le Mer 19 Jan 2011 - 19:09

De toute façon, il n'y a plus aucun prix qui veut dire quelque chose.
Dans mon job, des produits ont pris 10% de hausse au 1er janvier, pour rien de plus. Avant, ils étaients rentables, maintenant, ils sont encore plus rentables.
Ducati a de la chance de faire de belles bécanes, sinon .....