Les insolites du net ! (Photos, vidéos, etc.)

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Message par MotoMax le Mer 16 Juin 2010 - 17:19

Tom Cruise qui fait le kéké en HM pour la promo d'un film aujourd'hui à Séville. En t-shirt et sans casque, s'il vous plait! (Mais comment lui permet-on de rouler ainsi? Une cicatrice est si vite arrivée de cette façon...)



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Message par chouch le Mer 16 Juin 2010 - 17:31

Hey on critique, mais Tom Cruise est un motard, un vrai.
Il est fanatique de belle machine et insite pour faire ses cascades lui meme. (les bonus de MI 2 sont sympas d'ailleurs)

Le voila en train de faire des wheelie :

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Message par MotoMax le Mer 16 Juin 2010 - 17:46

Ah, ouais, Tom m'a l'air plus dégourdi en bécane que Brad quand même: http://www.24heures.ch/actu/people/brad-pitt-chute-moto-video-2009-10-28

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Message par chouch le Jeu 17 Juin 2010 - 0:02

Celle la me donne de vilaines idees...

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Message par yanzeyan le Jeu 17 Juin 2010 - 9:32

un D4 !!!!!

vite un banc de muscu !

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Message par Skumps le Jeu 17 Juin 2010 - 9:51

L'usine à gaz que c'est.

Tom Cruise on lui a mis des beaux pneus pour la ville, manque plus que les roulettes

Bonne pub pour notre HM, sauf le bruit du doublage moteur : une honte de la part de Tom Cruise qui est un motard. On dirait une moto de fillette avec ce son de jap'. Tom est une fillette !

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Message par chouch le Jeu 17 Juin 2010 - 14:47

yanzeyan a écrit:un D4 !!!!!

vite un banc de muscu !


Ouais, on a lu les 10 pages du post sur la tranformation, c'est sur le board italien.
C'est un moteur de 999. Mais d'apres la personne qui a fait la modification, un bloc de 1098 passerai aussi.

La plus grosse modification, c'est au niveau du cadre. Il faut couper le tube au milieu qui relie le coté gauche et droit du cadre. Placer le moteur, et resouder un tube un peu dofferent.
Y a un peu de bricole a faire pour placer le monobras.
Mais sinon la machine utilise la BAA d'origine de la 999 et le reservoir d'origine de la HM. Et bien entendu un faisceau electrique, ECU et TDB de 999.

On a regarder, pour environ 2500$ tu peux trouver un D4 de 1098 ou 999 en etat de marche, auquel il faut rajouter un bon 1000$ d'ecletronique. Bref, avec une enveloppe de 5000$ y a moyen de rigoler.
Surement pas tenter l'aventure sur la mienne... mais un projet hivernal, partager le budget en 2 avec un autre partant, ca serai cool.

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Message par Skumps le Jeu 17 Juin 2010 - 14:57

Y a plus qu'à.

Un D4 de 1098 dans une partie cycle de HM ... Meilleur que le proto de Krisfox?

Tu peux compter moins que 5000$ avec un engin comme ça : pas besoin de l'avant qui ne touchera jamais, tu peux revendre fourche, jante, frein ça fait un petit billet en moins

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Message par manubestof le Mar 22 Juin 2010 - 17:53


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Message par Persuaders le Mar 22 Juin 2010 - 18:02

Il y a quand même des spéci(wo)mens !! affraid

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Message par Jacques le Mar 22 Juin 2010 - 19:59

Qui a dit "les femmes au volant, la mort au tournant ?

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Message par MotoMax le Mer 23 Juin 2010 - 9:22

Pas mal le creneau a la fin...

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Message par manubestof le Jeu 24 Juin 2010 - 10:38

en deux roues mais sans moteur

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Message par Persuaders le Jeu 24 Juin 2010 - 12:53


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Message par Snow le Jeu 24 Juin 2010 - 13:16

OOOh putain la première série Manu

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Message par Skumps le Jeu 24 Juin 2010 - 14:34

Voilà pourquoi c'est toujours moi qui conduit Smile

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