100 cv ... la fin d'un règne ??

Du mal à y croire ...
ICI

On est tranquille en HM, y font pas plus de 100cv

comme quoi il n'y a pas que des mauvaises nouvelles !

:bounce: :Applau.:

Euh...Ce serait juillet 2011 ou 2013 ??? Pas très clair...
En tous cas, c'est sur, le bridage franco-français à 100 CV ne pouvait tenir éternellement...Ca me fait penser aux phares jaunes, dont seule la France en Europe avait le privilège. Quand on roulait en "blanc" comme tout le monde (je dis bien le monde entier !) on pouvait se prendre une contravention (ça m'est arrivé en 1989 en voiture). Les phares jaunes en France dataient de 1939, pour distinguer les camions militaires allemands des français, pour nos valeureux aviateurs de l'époque qui auraient pu tirer dessus par inadvertance si les phares étaient blancs ! Après, c'est resté comme une sorte de dogme gravé dans le marbre "qu'on y voyait mieux par temps de brouillard en jaune" (bien entendu, on avait du brouillard 365 jours par an...).

Une fois de plus, la France s'est fait "tirer l'oreille" pendant des années par la Commission Européenne, puis, devant les amendes, l'administration s'est inclinée...Qui n'a plus jamais osé parler des "recrudescences d'accidents" qu'on nous annonçait avec le passage en phares blancs...Vous verrez que ça sera la même chose avec les 100 CV...

Il n'y a vraiment qu'en France qu'on est plus intelligent que toute le monde (je dis bien : le monde entier !)...Heureux pays !

Depuis le temps qu'on en parle !!!

Maintenant, Ducati peut me sortir une HM avec 150 bourrins, yes!

Pour APEMA : il y en a d'autre comme le 3ème feu stop. Avant 1993 (?) interdit en France (mon pauvre monsieur, vous êtes un danger en éblouissant tout le monde) alors que toutes les études internationales avaient conclues à leur grande utilité dans une circulation serrée.
Par contre, je suis assez peu convaincu que le plaisir en moto vient de la puissance pure. 100cv ET un poids contenu ET une courbe de couple qui démarre tôt me semblent bien plus fun qu'un chiffre faramineux inexploitable en dehors d'un circuit (et encore, avec un autre niveau que le mien).
D'un autre coté, tout petit déjà je faisais le con avec mes premières 125 qui déliraient avec le 8/10 chevaux, donc ...

ça c'est la balle

Oui bonne nouvelle mais n'allons nous pas avoir en contrepartie un contrôle technique Européen ?
La moto en full c'est bien mais en avons vraiment l'utilité sur route ouverte ou les contrôles radars sont de plus en plus nombreux...

Jacques a écrit:Depuis le temps qu'on en parle !!!
Maintenant, Ducati peut me sortir une HM avec 150 bourrins, yes!

Si HM D4 et suppression de cette loi à la c0n tombe en même temps le DS de Fréjus va être content !!!
Qui qui veut un HM Black Classe ???