Ultimate Rallye

Kaloo a écrit:Bon alors, c'est qui le coupable

C'est Patriiiick Bournisien, grand ordonnateur de cette petite promenade bucolique...Un coupable relaxé quand même, les rallymen sont de vrais masos.. :D Mais quel moment de moto-extrême !!!!

La vidéo est à voir !

Merci pour la vidéo Kaloo.

C'est à qui l'HM ??

Quelques photos du "rallye le plus dur du monde"...

A l'attaque en spéciale le samedi (30éme temps sur les 85 partants dont une quarantaire "pour l'honneur" car non classés au scratch final).


Au départ de la dite-spéciale...Il reste 5 secondes (voir les 5 doigts du commissaire...). Régime moteur : 5000 tours, en appui sur les repose-pieds...les regards sont rivés sur la pendule...Le commissaire en gilet beige surveille que le pneu avant ne dépasse pas la ligne...Stress et adrénaline !!! :ça swing:
[quote][i]

Photos de la belle HM, très "prévention routière" !!! La fixation de la plaque de numéro est faite avec une patte en alu fixée sur l'emplacement du repose-pied AR, qui évite accessoirement à la botte de brûler sur le pot, quand on est à l'attaque (pointe du pied sur le repose-pied, et pied relevé). Le petit rectangle orange fixé sur la fourche est le "transpondeur électronique", servant aux chronos dans les spéciales. Il est programmé avec le numéro de course, et est précis au 1/100éme de seconde ! D'où l'intérêt de le fixer le plus en avant possible de la moto, car quand on passe la "ligne" (c'est-à-dire le récepteur fixe sur la ligne d'arrivée), le temps est pris dès le passage du transpondeur. On peut ainsi gagner une longueur de moto :D A vrai dire, c'est valable pour ceux qui se battent au 1/100éme, c'est-à-dire, grosso modo les 5 premiers des rallyes.


Départ du CH "midi" (30 minutes de pause après environ 200 kms de liaison). Toujours la même question posée au commissaire : "Il est quelle heure ?"...L'angoisse de la minute en trop ou en moins...Le tapis rectangulaire noir derrière la moto sert à "prendre" la moto quand on passe dessus, et à enregister l'heure (à la seconde près) et vaut donc "pointage"...

truc de fou

Le "truc" du transpondeur fixé le plus en avant n'est malheureusement pas valable sauf si dans la spéciale tu le déplace du Garde boue AR au bec avant ... ce qui fait un certain bricolage car le "temps de départ " dépends " du passage de ce meme transpondeur sur la boucle de départ et s'arrete sur celle d'arrivée... Donc fixé sur le garde boue av ou ar le différentiel à l'arrivée reste le meme ! tant pis pour les centièmes non gagnés

Pan sur le bec !!!

Non, bien sur, t'as raison. Mais note que sur le réglement, il est indiqué que le transpondeur doit être fixé "le plus en avant possible de la moto"...

Jésus a écrit:truc de fou

C'est marrant, "truc de fou", c'est ce que n'arrête pas de répéter Michel Bonneau (Sreet Triple N° 11) dans la vidéo de Moto Journal...Il s'est pourtant classé, lui (!!!), dans la 16éme ou 17éme place de ce "truc de fou(s)"...