béquille arriere

le monobras m'oblige à investir dans une béquille spécifique
il il y a le modèle DS (ça y est je commence à piger les abréviations ) mais il est tres cher
j'ai trouvé ça
http://www.moto-vision.fr/bequille-arriere-monobra-ducati-hypermotard-multistrada-p-907.html
mais j'ai peur que ça ce mette dans l'axe de la roue arriere,ce qui en oterait l'interet principal,à savoir de pouvoir graisser la chaine roue arriere tournante
quel type de béquille utilisez vous,y a t'il un bon plan sur ce type de materiel?
merci d'avance

Sur les modèles que je connais, l'axe est monté sur roulement et permet de faire tourné la roue et même moteur tournant et vitesse engagée.
Il Y a ricambi weiss en Allemagne qui est d'un bon rapport qualité prix

Dan et moi avons cette béquille là, pas de soucis pour faire tourner la moto en 1ère pour graisser la chaîne

sinon il y a ça (clique ICI)

Hello, une connaissance (qui nous a quitté depuis) faisait comme ça pour graisser sa chaine et il à fini avec la première phalange du pouce coupée net.......
alors perso je la fais tourner à la main la roue arrière quand je la graisse...

Pensez y à vouloir gagner 3min on peut perdre un bout de doigt...

Moi je couperai bien ceux de la signature de l'unijambiste !!!

Perso, j'ai commandé celle là et très bien.

http://cgi.ebay.fr/EST-BEQUILLE-MONOBRAS-DUCATI-HYPERMOTARD-MONSTER-S4R-/400127740309?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item5d2978c995

http://cgi.ebay.fr/EST-BEQUILLE-MONOBRAS-DUCATI-HYPERMOTARD-MONSTER-S4R-/400127740309?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item5d2978c995

j'ai l'impression que c'est la meme que celle de moto vision


question subsidiaire: lorsque la moto est béquillée sur l'axe de roue,peut on tendre-detendre la chaine librement (désolé pour ces questions qui peuvent paraitre basiques mais je ne connais pas encore bien mon HM et le monobras c'est vraiment different du bras oscillant classique)

Bien sûr, sans problème

le MFG je l'avais déjà vu,il est carrement génial,mais vu le prix et le port,il faut etre concessionnaire pour le rentabiliser

Bien sûr, sans problème .

merci de la réponse
j'ai acheté un PSB 14 chez mon DS (30€ et en stock,j'ai pas hésité) et maintenant il faut que je m'outille pour le changer

Euh, pour changer un PSB, faut presque y aller à la boulonneuse pneumatique ....

Mouarf j'ai fais ça à la clé dynamo avec la bonne douille et ma petite soeur qui appuyait comme une dingue sur le frein arrière......

Ben t'as eu de la chance, car moi à chaque fois je galérais. J'ai acheté un pistolet pneumatique électrique (une trentaine d'euros) et un coup de pétard et zou PSB dévissé

Les amis, un compresseur au fond du garage ne coute plus très cher et les outils pneumatique tel que déboulonneuse, perceuse, burin, pistolet et mano pour gonfler les pneus coutent moins cher que des outils électriques et en plus sont plus petits et prennent moins de place.
Renseignez vous, moi je ne m'en passe plus.