Ampoule Philips Xtrem Power

Comme j'avais vu que le Hm avait un faisceau lumineux convaincant, bien rond, j'ai décidé d'acheter cette ampoule pour y voir encore mieux, pas donnée, 19 euros.

je rentre d'aller l'essayer, je suis extrêmement satisfait, le gain est flagrant, surtout en plein phare, ça éclaire très loin, vraiment, et une lumière très blanche, un must.

reste à monter légèrement le phare qui est... un poilichon de poilichon bas et c'est le top.
Comparé à mon ancienne multistrada 1200, c'est Byzance

Merci du renseignement.
J'avais déjà songé à cet achat, mais comme il n(u avait pas de retour ???
En code, grosse différence ?

Parait que cette ampoule n'est pas homologuée sur route....

Alors en code je n'ai pas vu grande différence en puissance, je n'ai pas trop essayé non plus, et mon phare est un peu bas, ce qui explique cela... un éclairage plus blanc plus reposant, ça c'est sûr...

Sinon l'ampoule est homologuée et vendue à leclerc auto, sinon on y trouverai aussi des 100 watts...

Alors je confonds avec une autre....

Ce soir si j'ai le temps (pcq c'est qd mm la fête de la musique...) je règle mon phare et je prends des photos

Ca marche.....Là j'ai une ampoule Moto Vision....Mais la différence n'est pas flagrante....

je pense qu'il y en a pas 36 qui éclaire bien et il faut bien les choisir... mais comme on entend tout et son contraire bah tant pis j'ai testé, j'ai pris la plus chère et je regrette pas.

Sur une moto qui éclaire que dalle à l'origine ça doit continuer à éclairer que dalle mais sur nos HM ça vaut le coup.

Disons que mon GSR n'éclaire pas que dalle,mais peut faire mieux....
Pis cela fait un moment que j'ai dans la tête de monter un bi-xénon.....

Le xénon n'aime apparemment pas l'allumage et l'extinction progressive de nos feux sur le HM...
et vérifie si le GSR a une tension bien stable suivant le régime. avec cette ampoule je ne ressens du moins pas le besoin d'installer du xénon, puis c'est chiant à installer...flemme!

Psycho a écrit:Disons que mon GSR n'éclaire pas que dalle,mais peut faire mieux....
Pis cela fait un moment que j'ai dans la tête de monter un bi-xénon.....

Si si la GSR éclaire que dalle d'origine... et c'était un peu mieux avec une ampoule du type vision plus (50% de lumière en plus d'après l'emballage)

Un phare cela se règle.....
Il était réglé trop bas d'origine sur mon GSR...Depuis ça va mieux,mais pas encore ça.....
Me faudrait un bi-xénon avec feux additionnels.....

vérifie si le GSR a une tension bien stable suivant le régime.

Pas mal de GSRistes ont installés du Xénon sur leur brêle,et apparement pas de soucis....A part pour mettre le ballast....

Psycho a écrit:Un phare cela se règle.....
Il était réglé trop bas d'origine sur mon GSR...Depuis ça va mieux,mais pas encore ça.....
Me faudrait un bi-xénon avec feux additionnels.....

vérifie si le GSR a une tension bien stable suivant le régime.

Pas mal de GSRistes ont installés du Xénon sur leur brêle,et apparement pas de soucis....A part pour mettre le ballast....

J'ai vu la différence avec l'éclairage de la GSXR et de la HM, qui éclairent plutôt bien comparé à la GSR.

A une période les MIB faisait la chasse au Xénon... donc je préfère éviter.

Les MIB devraient se rentrer dans le crâne que l'on est mieux vu et que l'on voit mieux....Mais bon à certains faut pas trop leur en demander....

Psycho a écrit:Les MIB devraient se rentrer dans le crâne que l'on est mieux vu et que l'on voit mieux....Mais bon à certains faut pas trop leur en demander....

Sauf erreur, pour être homologués les véhicules qui ont du Xénon doivent être équipé d'un système de nettoyage des phares (buse avec jeu à haute pression par exemple)