GSR1000.....!!!!

Sûrement un photo-montage,mais quoi qu'il en soit c'est pas moche....

Ca ne serait pas un Gex 1000 monté en street à la sauce GSR? Le c*l et le cadre y ressemblent vachement en tout cas

Comme dit psycho :" c'est pas moche..!"

C est pas beau non plus

+1 avec toi Patoche ^^

J'ai tout les détails. En résumé c'est un GSX R1000 avec une tête de GSR750. J'en avais fais un photomontage lorsqu'une rumeur circulait, mais cette photo a été prise lors de la présentation à la presse. Il me semble que c'est une série spéciale Suzuki Suisse et non un modèle officiel.

Mon dieu que c'est gras

En même temps ça reste moche donc je ne vois pas l'intérêt de savoi d'où elle vient, si c'est un montage, ou la différence avec un autre modèle ...

c'est un peu comme la différence entre les poubelles jaunes et les poubelles vertes ... ah si là je vois la différence vu que c'est pour le tri sélectif là au moins ça sert

Il en faut pour tous les gouts et du moment que ça a 2 roues, moi, ça me va.

sébastien loeb a presque la même, lool
après les gouts et les couleurs, mais ça reste une moto comme dis Jacques

Alors ce GSR1000 c'est pas Made in Japan.....Mais Made in Switzerland.....

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http://roueslibres.blog.24heures.ch/archive/2011/07/05/la-suzuki-gsr-1000-en-exclusivite-suisse.html






En plus le prix n'est pas exorbitant.....

Oui ... mais non.

Nettement mieux que le 750....

La GSR750, c'est la GSX-R750 sans carénage et dégonflée, Là ils ont juste changer la tête de fourche, pas touché au moteur

Bien sûr qu'ils ont touchés au moteur....

Le GSR 750 développe 106....Seulement 8 cv de plus que le mien....Ils ne se sont pas troués le c*l à Hamamatsu....

Le moteur du 750 est celui du GSXR750 K5....148cv....42cv à la poubelle....

A noter que le moteur de mon GSR est tiré du GSXR600 K5....Qui faisait 120cv environ....22cv à la poubelle,mais quand même 2 fois moins que cette abomination qu'est le GSR750....

De plus le moteur du 750 est comparable au moteur d'une Honda....Linéaire au possible....Alors que moi j'ai quand même droit à un coup de pied au c*l à 8-9000tours....

Même si esthétiquement je trouve pas ça si moche , une impression de lourdeur se dégage de la moto .C'est juste que l'habitude du bi-cylindre en L me fais trouver très large un 4 pattes !! avec en plus de grosses écopes ca renforce encore cet effet.
A voir en vrai ...