Re: Future rivale ? ( désolé de faire de la pub pour la concurrence... )

par aster le Mar 20 Sep 2011 - 18:36

J'adore et je suis de prêt sa sortie :bounce:

par Ita le Mar 20 Sep 2011 - 22:17

ça peut être super sympa dommage qu'on a pas de fiche technique (j'ai pas chercher sur le net) mais al face avant

après chacun ces gouts

par Mickandbike le Mer 21 Sep 2011 - 21:21

kilou a écrit:Une bonne nouvelle.... le calage du moteur sera à 270° , vs 360 dans le F800 de BM

donc la même différence qu'entre TDM 850 et TRX 850... ce qui est très bien pour le caractère

Merci pour l'info kilou

par PAT37 le Mar 27 Sep 2011 - 18:16

pas fan .......

par kilou le Mar 18 Oct 2011 - 14:08

sont trop forts chez BM !

la Nuda, tu peux l'acheter dès maintenant

allez vite, sors le chéquier avant de l'essayer, on sait jamais !

http://900.husqvarna-motorcycles.com/fr/preorder.php

par Mickandbike le Mar 18 Oct 2011 - 16:46

Sans tarifs en plus...

par kilou le Mar 18 Oct 2011 - 17:17

Exact !!!

par kilou le Ven 21 Oct 2011 - 15:15

on connait les prix à present

9990 €
et 11500 en R

http://www.leboncoin.fr/motos/246631407.htm?ca=5_s

par kilou le Mer 26 Oct 2011 - 13:41

sur le site MCN

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2011/October/oct2611-husqvarna-nuda-900-first-ride/Husqvarna/_/R-EPI-133369

[quote=]We're in Sardinia testing Husqvarna's new Nuda 900.

It uses the same frame as the BMW F800 GS and a bigger 898cc version of its parallel twin-cylinder engine. It produces 105bhp and 74ftlb of torque.

Due in dealers in mid-November, prices are set at £7850 for the standard model and £9250 for the Nuda 900 R, which has an Ohlins rear shock, fully adjustable Sachs shock, Brembo monoblocs and a smattering of carbon fibre parts.

We're riding the R on-track this morning and the standard model on the road this afternoon.

First impressions on a damp, greasy track are good. It's smooth, punchy, easy to ride and has fantastic brakes. It has a distinct, competition supermoto feel, but is a bit, wider, plusher and less extreme, which is what you want from an everyday bike.

Read my full review on what it's like when it dries out and how the standard one performs on the road, in next week's MCN.[/quote]

un gros sm pas radical à gros frein qui pique en R

bref, une hypermot 1100S en moins cher quoi

sans le caractère ?

et quelques vidéos

http://www.google.fr/search?q=nuda%20900&oe=utf-8&rls=org.mozilla:fr:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&hl=fr&tbo=u&tbm=vid&source=og&sa=N&tab=wv