Selle Ducati ou Selle Ducati Performance
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Selle Ducati ou Selle Ducati Performance
Bonsoir les amis,
Quelles sont les différences entre la selle de série (que j'ai reçu avec ma 796) et la version Ducati Performance.
Je désire savoir car j'aime bien la DP, la petite écriture, etc.... mais bon c'est quand même environ 250 Euro....
Merci pour vos réponses, et si vous vendez une celle DP, faites moi signe...
Bien ä vous tous et ä très vite.
Julien
Quelles sont les différences entre la selle de série (que j'ai reçu avec ma 796) et la version Ducati Performance.
Je désire savoir car j'aime bien la DP, la petite écriture, etc.... mais bon c'est quand même environ 250 Euro....
Merci pour vos réponses, et si vous vendez une celle DP, faites moi signe...
Bien ä vous tous et ä très vite.
Julien

JBALY- 200 Elite
- Date d'inscription : 14/08/2011
Age : 28
Localisation : Basel - Suisse
Re: Selle Ducati ou Selle Ducati Performance
La DO est un poil plus haute et surtout moins glissante, à confort égal.
En 200!, quand j'ai acheté mon HM, le selle coûtait 160 roros.
Par contre, si tu es délicat du fessier comme moi, je te recommande de faire placer un insert de gel.
En 200!, quand j'ai acheté mon HM, le selle coûtait 160 roros.
Par contre, si tu es délicat du fessier comme moi, je te recommande de faire placer un insert de gel.

Jacques- Club des nababs en HM
- Date d'inscription : 09/08/2008
Age : 59
Localisation : Strasbourg / Porto-Vecchio
Re: Selle Ducati ou Selle Ducati Performance
Il y a déja de nombreux sujets à propos des selles 
3 selles
- origine
- confort
- racing

3 selles
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- confort
- racing

Kaloo- Modérateur
- Date d'inscription : 13/06/2008
Age : 43
Localisation : BeaujolpiF
Re: Selle Ducati ou Selle Ducati Performance
la Ducati Performance est style "carbon" mais c est une vrai patinoire

cbouscasse- 200 Elite
- Date d'inscription : 01/07/2011
Age : 43
Localisation : 33
Re: Selle Ducati ou Selle Ducati Performance
C'est le but pour les changements de position! Il y a le petit étagent qui te cale à l'arrière, quant aux glissades vers l'avant, elles sont très contrôlables grâce à l'appui sur le guidon, l'idéal serait en plus un film protecteur anti-glisse sur les flancs de réservoir pour bien pouvoir le serrer avec les genoux.

VGHM- 200 Elite
- Date d'inscription : 19/01/2012
Age : 50
Localisation : Hagenthal le haut
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