Re: Nouvelle Hypermotard 2012 ?

par Psycho le Sam 04 Fév 2012, 08:40

Mieux que l'actuel HM.....

par Persuaders le Sam 04 Fév 2012, 11:31

Bien essayé Thomas mais vu et revu. Ici même ou ailleurs.

ps : JP, ramène nous une bouteille de Bordeaux. Smile

par Cépé le Sam 04 Fév 2012, 13:49

Non-non, pas de Bordeaux, ca devient du banal, mais plutôt une bouteille de Gipoulou, une vraie, c'est sur le même secteur, mais bien plus rare, et venant d'une petite production "bio-de-chez-bio"...

Ceux du coin sont obligés de connaître vu que "môa, je sais.."

par Hypermot 03 le Sam 04 Fév 2012, 17:10

Faut avouer que c'est pas vilain comme concept!!!!

par Persuaders le Dim 05 Fév 2012, 16:07

Présentation Miguel, merci.

par eddy le Dim 05 Fév 2012, 20:51

elle a plutot un super look sur ce montage. Et au moins elle n est pas ROUGE

par roned le Lun 06 Fév 2012, 20:53

Perso je suis pas super fan après les goûts et les couleurs.....

par Canari le Lun 06 Fév 2012, 21:50

J'en ai entendu parler à mon DS, l'idée d'un HM 848 et HM 1098 n'est pas à exclure visiblement pour 2013

par Alain_67 le Lun 06 Fév 2012, 23:55

Elle ressemble un peu a la Bimota

par majoon le Jeu 09 Fév 2012, 09:35

pas mal le double échappement latéral, en revanche les rétros, j'adhére pas.

Après le bec de canard on passe carrément au bec de faucon ! Agressive la bestiole !

par Dan le Jeu 09 Fév 2012, 16:28

elle a le nez d'un Dorsoduro1200...

par Wolfen38 le Ven 16 Mar 2012, 11:00

Moi je la trouve pas Smile

par Grandseb90 le Ven 16 Mar 2012, 11:18

Hello, j'en ai parlé à mon DS et lui pense plutot d'un passage de 1100 à 1200 cm3 mais avec le bi actuel.
car il faut pas oublier que notre moteur concerne 2 motos ( la monster et la HM)
En aucun cas ils prendront le risque de prendre le moteur de la multi car sinon ils auront un probleme de cohérence entre une monster 1200 et une street 1200.... et une HM 1200 et une multi 1200.
Et puis un bon vieux bi-cylindre à l'ancienne ca a du charme, non ?

par Sly06 le Ven 16 Mar 2012, 11:43

A ce niveau là c'est une SuperMegaHypermotard 1200

se rapprochant plus du roadster que du gros supermot. Pour autant on m'la donne, j'suis pas contre

par manubestof le Ven 16 Mar 2012, 11:53

Le problème du twin à air, c'est le passage des normes anti pollutions .Effectivement le fait de passer à1200cc doit permettre de passer cette norme

par corser11 le Ven 16 Mar 2012, 21:42

Grandseb90 a écrit:Et puis un bon vieux bi-cylindre à l'ancienne ca a du charme, non ?

Et comment !! Regarde ce qu'on peut faire avec ce "vieux" D2 : je suis amoureux de cette brêle depuis que j'ai vu cette annonce http://www.leboncoin.fr/motos/290047620.htm . Arghhhh je vais craquer...