pare main acerbis rally III
:: Le bouclard :: Accessoires
Page 1 sur 1 • Partager •
pare main acerbis rally III
Bonjour ,
je viens de recevoir les pare main acerbis rally III et impossible de les monter.
La poignée de frein ne peut pas passer à l'intérieur mais peut être qu'en coupant le bout du guidon pour gagner 1 cm ça passera mais j'ai un doute.
Est-ce que quelqu'un a déjà monté ce modèle ?
merci pour votre aide.
je viens de recevoir les pare main acerbis rally III et impossible de les monter.
La poignée de frein ne peut pas passer à l'intérieur mais peut être qu'en coupant le bout du guidon pour gagner 1 cm ça passera mais j'ai un doute.
Est-ce que quelqu'un a déjà monté ce modèle ?
merci pour votre aide.

celste- 200 Elite
- Date d'inscription : 28/02/2011
Age : 38
Localisation : rosny sous bois
Re: pare main acerbis rally III
Salut Celste,
C'est ça, tes Rally III :

Moi j'ai pas ceux-là, j'ai les "classiques" badgés DP et qui remplacent les pare-mains d'origine avec rétro + clignos intégrés. Ce ne sont donc pas les mêmes que les tiens et je ne sais pas sous quel nom ils sont vendus chez Acerbis (j'ai la flemme de chercher...) mais de toute façon ce sont aussi des Acerbis...
Bref, j'ai dû modifier le système d'attache quand j'ai voulu changer les leviers de freins et d'embrayage par des modèles de chez Bursi Evoluzione vendus comme compatibles en simple "plug & play" avec les modèles d'origine sauf que sur ceux-là (les Bursi, donc) les molettes de réglage des écartements sont situés DEVANT les leviers et non plus au-dessus comme sur les modèles d'origine. Du coup, ça ne passait plus dans les pare-mains.
Ma solution a simplement consisté à rallonger la vis (et son tube de protection) côté "intérieur" du guidon par une vis de 2,5 cm plus longue (achetée chez tout bon quincailler) sans toucher au système d'accroche d'embout de guidon. Et ça passe bien et j'ai rien eu à scier, couper, modifier...
Je parle de l'attache à gauche sur cette photo :

C'est ça, tes Rally III :

Moi j'ai pas ceux-là, j'ai les "classiques" badgés DP et qui remplacent les pare-mains d'origine avec rétro + clignos intégrés. Ce ne sont donc pas les mêmes que les tiens et je ne sais pas sous quel nom ils sont vendus chez Acerbis (j'ai la flemme de chercher...) mais de toute façon ce sont aussi des Acerbis...
Bref, j'ai dû modifier le système d'attache quand j'ai voulu changer les leviers de freins et d'embrayage par des modèles de chez Bursi Evoluzione vendus comme compatibles en simple "plug & play" avec les modèles d'origine sauf que sur ceux-là (les Bursi, donc) les molettes de réglage des écartements sont situés DEVANT les leviers et non plus au-dessus comme sur les modèles d'origine. Du coup, ça ne passait plus dans les pare-mains.
Ma solution a simplement consisté à rallonger la vis (et son tube de protection) côté "intérieur" du guidon par une vis de 2,5 cm plus longue (achetée chez tout bon quincailler) sans toucher au système d'accroche d'embout de guidon. Et ça passe bien et j'ai rien eu à scier, couper, modifier...
Je parle de l'attache à gauche sur cette photo :


adai 75- 350 Mark 3
- Date d'inscription : 23/04/2010
Age : 49
Localisation : paris 13
Re: pare main acerbis rally III
merci pour ta réponse , effectivement ça peut le jouer reste à trouver la vis et le tube pour rallonger
merci
merci

celste- 200 Elite
- Date d'inscription : 28/02/2011
Age : 38
Localisation : rosny sous bois
:: Le bouclard :: Accessoires
Page 1 sur 1
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum








