Allez zou, essai programmé !

Je m'interroge sur ces différences.... parce qu'acheter une S de 2009 revient quasiment à acheter une EVO neuve... que faire...

ben a écrit:Je m'interroge sur ces différences.... parce qu'acheter une S de 2009 revient quasiment à acheter une EVO neuve... que faire...

A Paris tu as une S au tarif d'un EVO, mais du coup non négociable (11700 €). Je serais toi j'essayerais une EVO, comme ca tu te fais une idée. Mais bon, c'est une machine qu'il faut apprivoiser, donc c'est pas en un essai que ca va tout récolutionner, mais je pense que ça vaut le coup.
Sur la perte à la revente, certes en théorie tu as davantage sur une evo... sauf qu'elle sera certainement plus facile à revendre que standard, sans compter que tu as un millésime d'écart, ce qui compte pas mal. Enfin bref, on s'en fout, l'essentiel c'est de se faire plaisir, et pour ça, elle réussit bien la bougresse !

Cépafo !!

Ben, jette un œil ici :

http://www.ducati-hypermotard.fr/1100-questions-diverses-f36/alors-evo-sp-ou-on-garde-sa-hm-s-d-avant-2010-t3542.htm

ou,

http://www.ducati-hypermotard.fr/1100-questions-diverses-f36/1100-s-ou-evo-t3151.htm

Nous sommes en négociations sur un SP ... Quit à s'endetter sur 4 ans

Voila mon avis : si t'étais habitué à quelque chose de bien (freinage, etc) ne change pas pour moins bien.

Si t'es juste niveau argent, revends ta Speed toi-même et achètes une S (et pas une "standard") d'occasion de 2007 à 2009 équipée avec les échappements Termignoni (2-1 ou 2-2) + accessoires divers. Tu trouves des S très bien équipées (pour moins cher que la standard que voulait te refourguer ton concessionnaire) et souvent avec pas beaucoup de km.

Si t'as les moyens, prends une EVO SP neuve, pas une EVO standard.

Et entre une EVO standard neuve (pas la SP) et une S d'occasion, je choisis sans hésiter la S d'occasion.

Perso, acheter une moto neuve au plein tarif est pour moi la plus grosse des conneries à faire actuellement. C'est beaucoup trop cher et ça décote beaucoup trop vite (comme les voitures). + de 13000€ (SP) pour une moto dont toutes les pièces sont amorties depuis longtemps c'est abusé. Ca reste par exemple une excellente base mécanique, mais dont les origines ont + de 30 ans quand même, faut pas l'oublier.
En plus tu vas vouloir rajouter des trucs dessus, c'est obligé (échappements Termignoni en 1er !), et ça va encore te couter un oeil... Or ces accessoires sont bien souvent déjà présents sur les occas, c'est un point à ne pas négliger (à 1500/2000€ le morceau de ferraille, sans compter les autres bricoles...).

J'ai voulu trouver une S avec pots .. Mais celles de 2008-2009 reviennent aussi cher que des EVO neuves... Surtout les équipées.. Certaines 2007 équipées sont aussi annoncées aussi cher que des EVO....

Puis de tout ce que j'ai lu à travers le web, il y'a de telles différences entre les deux modèles ( STD / EVO ).. J'avoue que ça a fini de me convaincre... ALors je pense prendre un SP ( en stock ) et rajouter au bout des 8000 euros attendus de la vente de mon speed ( à ras la côte )

Mais je te rejoins c'est une connerie d'acheter neuf.. C'est d'ailleurs au coeur de ma reflexion actuellement... Je suis tellement parano, que l'idée de tomber sur une moto d'essai mal rodée me hante... C'est le prix d'une tranquilité d'un mental certainement discutable... M'endetter ou ne pas m'endetter...

J'ai bein trouvé des EVO SP d'occase en italie.. Mais woaw.. la croix et la bannière pour en ramener une.. Et puis, elles sont annoncées quoi, 1000 euros de moisn que le neuf? Trop galère...

Pour info moi j'ai trouvé ma S de 2007 en septembre 2009 (elle avait donc un peu + de 2 ans), 2500km, échappements 2-2 Termi avec ECU DP + amorto de direction Ducati Perf + GB arrière carbone + béquille d'atelier et toutes les pièces d'origine pour 9500€.
Faut attendre, chercher et tomber sur la bonne occas. C'est sur que j'avais plus le temps de fouiner en fin d'année qu'avant l'été, où tu en veux une coute que coute.
La bécane est fiable, le bloc moteur éprouvé depuis des décennies, acheter d'occas ou neuf c'est pareil niveau fiabilité, pas plus de risques avec une "vieille" qu'avec une neuve.
Pourquoi ne pas faire l'été en Speed et attendre l'automne pour chercher une HM...? La Speed perdra moins vite de la valeur dans les mois qui viennent qu'une HM neuve achetée maintenant à la "va vite".
Ta Speed est de quelle année, achetée neuve ou d'occas ?

corser11 a écrit:Si t'as les moyens, prends une EVO SP neuve, pas une EVO standard.

Et entre une EVO standard neuve (pas la SP) et une S d'occasion, je choisis sans hésiter la S d'occasion.

Chacun son choix... J'ai pris une EVO, et j'avais le choix avec une S et les moyens pour une SP...
La SP est vraiment pour la piste, à part les freins et les jantes, pas de différences significatives. Pour la route, montrez moi la différence... et limite, pour la piste, pneus identiques, pareil...
La SP est trop haute pour circuler à Paris je trouve, je suis très content de mon choix, je ne regrette rien.
Voilà, comme ça, ça ne t'aide pas dans ton choix

ben a écrit:Mais je te rejoins c'est une connerie d'acheter neuf.. C'est d'ailleurs au coeur de ma reflexion actuellement... Je suis tellement parano, que l'idée de tomber sur une moto d'essai mal rodée me hante... C'est le prix d'une tranquilité d'un mental certainement discutable... M'endetter ou ne pas m'endetter...

Malheureusement, voilà pourquoi j'achète neuf maintenant... Je me suis fais "avoir" sur les 3 occasions que j'ai acheté, au final j'aurais acheté neuf ca m'aurait couté moins cher. Et pourtant quand je rachète un véhicule je me pose toujours la question, mais chaud échaudé craint l'eau, alors chat jeté dans une piscine à plusieurs reprises... Bon après c'est pas de chance je te l'accorde, heureusement que globalement ca se passe bien, mais j'ai vraiment pas de chance la dessus

Voilà qui ne te fait donc pas avancer dans ta réflexion, mais au moins tu as mon avis... Bon courage !

Tiens regarde ça par exemple : http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=35539

Ta Speed est de quelle année, achetée neuve ou d'occas ?

C'est un 2008 .. Elle a été la seule moto achetée d'occase jusqu'à présent... Suite à une malencontreuse rencontre avec un VITO non " regardant "..

Je sais qu'il n'ya aucun raisonnement plus sage que celui d'attendre la bonne occasion.. Disons que ma paranoia me coute cher.. Mais sâche que même si le premier propriétaire n'a fait que 3000 km avec et moi les 7 000 autres, j'ai toujours eu un doute... ( et un carter avec des traces indélébile.. )

Ensuite ceci va être ma première Ducati ... Venant de ( ouh putain je vais me faire tuer moi .. ) CBR et diverses HONDA ( PAS TAPER ), la réputation des sulfureuses italiennes n'est pas trop au niveau de la fiabilité.... Et wala, j'ai 200 forumeurs qui me detestent.. Bref..

Pour un parano... Acheter EN PLUS une DUCAT d'occase.. T'ain c'est l'ultime paradoxe... Ok toujours pas taper

Mais il est clair et net que ça va demander des sacrifices d'encaisser un crédit.. qui plus est un crédit concess... D'ailleurs je pense aller demander à ma banquière si je peux avoir les mêmes prestations pour moins cher..

Voilà qui ne te fait donc pas avancer dans ta réflexion, mais au moins tu as mon avis... Bon courage !

Bah c'est sur que ça en démêle des choses

Te pose pas de questions : fais en fonction de tes moyens. S'endetter pour une mob est une idiotie. Éventuellement un petit crédit sur deux ans mais pas plus.
Dans l'ordre (budget mis à part) :
1)EVO SP
2) EVO
3) S
4) Standard

p'tain , ben , t ' es pas compliqué comme mec toi ?
perso , j ' ai mal a la tête , réfléchis moins , accélère plus , tu verras c ' est le top , l ' hm encore faut il savoir s ' en servir

yann a écrit:p'tain , ben , t ' es pas compliqué comme mec toi ?
perso , j ' ai mal a la tête , réfléchis moins , accélère plus , tu verras c ' est le top , l ' hm encore faut il savoir s ' en servir

Ca c'est bien dit yann!!

tu crois pas si bien dire Yann, je pense accélérer et prendr eun 848

ben a écrit:tu crois pas si bien dire Yann, je pense accélérer et prendr eun 848

Tout ça pour ça!!!!

Brin jhesite encore.. Les deux me plaisent... De sur ce sera ducat, le principal est là