KTM 990 SMR vs Ducati Hypermotard 1100 Evo

KTM 990 SMR (Origine sauf PSD 16) vs Ducati Hypermotard 1100 Evo (Origine sauf PSD 14)

Le style
La Katoch' a une grande gueule de canard méchant. Dans sa robe blanche et orange, elle est magnifique. Par contre son compteur est illisible avec ses petites pastilles colorées (moi je le trouve même bien moche). Du plastique dans tous les sens, du pur KTM. Un style extrême.
A coté, l'Evo dans sa robe rouge dégage une classe de canard en smoking : trop jolie. Super fine par rapport la SMR, on dirait qu'on ne joue pas dans la même cylindrée. On m'a demandé, à plusieurs reprise, la cylindrée du canard rouge : oui c'est une 1100! La finition est quand même supérieure sur la Ducat'.
Conclusion : une question de goût (un léger avantage pour l'HM quand même)

Ergonomie :
On est rapidement à la maison sur les deux. Les deux sont super.

Praticité :
Zéro pointé pour les deux, mais on s'en fout, non? (Rappel : il existe une multistrada)
Je suis de mauvais fois, la KTM présente nettement plus de points pratiques (meilleures poignées passager, possibilité de mettre un vrai antivol sous la selle)

Partie cycle :
1 partout : du très haut niveau partout!!!

Maniabilité :
On a droit à deux styles différents.
On attrape l'HM avec avec les cuisses et on est sur le réservoir : un vélo. Que l'on déhanche, sorte le pied, ou reste sur la moto, tout lui va et on prend des angles de tarés (ça frotte les cales pieds).
Avec la KTM on attrape plutôt la bête avec les genoux, on est plus haut, le déhanché semble inutile tellement on tourne bien, j'ai du mal avec la sortie de pied malgré la position ré-haussée. Il est clair que je ne prend pas autant d'angle qu'avec l'HM, question d'habitude je pense, mais pour attraper les cales pieds, va vraiment falloir y aller comme un goret.
Tout le monde admet que les pneus y sont pour quelque choses : les Diablo Rosso sont géniaux!!! Mieux que les Dragon SuperCorsa Pro équipant la Katoch'
Conclusion : les 2 sont géniales, mais l'HM reste un vrai rail et maniable comme une 50cc

Moteur :
La KTM est équipée d'une machinerie de bucheron : tu prends un motoculteur, tu le repeins en orange et au lieu de de le pousser, c'est li qui te pousse. A la remise des gaz, il faut y aller molo, même avec une dent de moins. ça attaque, ça pousse, c'est extrême à souhait, nom de dieu!
L'HM est un peu plus souple, voire beaucoup plus maintenant avec le PSD de 14. On hésite moins à le solliciter et à être sanglant. Perso, je préfère, pile dans mon style de conduite.
Pour l'efficacité, dans des styles différents ça se vaut. Moi, je suis plus efficace en HM mais la KTM avec son freinage de fou furieux peu rattraper largement ce qu'on gagne en sortie de courbe.
Conclusion : KTM pour bucheron de l'extrême, imbattable.

Le freinage :
Clairement, plus mordant sur la SMR, c'est un régal! ça freine sec dès qu'on touche au levier avant. Le frein AV est plus dosable sur l'Evo (différence brembo non monobloc?), je préfère celui de la KTM qui répond immédiatement [Du coup, je vais demander à mon DS comment avoir plus de mordant sans changer les étriers!!!].
Par contre le frein AR, c'est une autre histoire. Celui de l'Evo est génial, dosable, un feeling parfait pour une efficacité parfaite. Celui de la SMR est insensible jusqu'à qu'il stoppe la roue arrière comme si l'on plantait les ammares. Le levier est super petit du coup, on sens qu'on l'actionne que lorsque ça bloque!
Conclusion : AV : SMR +++ ; AR : HM power +++

Le bruit :
Equipées de leurs silencieux d'origine, la KTM fait un bruit feutré presque inexistant alors que l'Evo fait déjà un très joli bruit.
Conclusion : Evo

Conclusion générale :
KTM : Pour bucheron, pour pilotes aimant la sauce extrême
Evo : Plus sexy, plus attachante au pilotage, pour pilote aimant le pur fun.
Perso : je préfère largement l'HM, je l'aime mon HM, j'ai trouvé ce qui colle à mon style et ne l'échangerai pas contre une SMR, qui reste une sacré bonne moto. Je pense que si vous hésitez entre les deux, il faut se poser la question de ce que vous aimer : avoiner (KTM), piloter avec style (HM)


Prochain comparo : Evo vs SP
N'hésitez pas à critiquer mon comparo, le prochain n'en sera que meilleur.

Merci super conparatif

perso , je suis du même avis que toi ( mon frère a un gge moto et il il a plein de clients en ktm ) mais je préfère le 796 au 1100 evo ( à part les suspensions of course ) , à bientôt pour un nouvel essai ? qui était

Très bon comparo, quand j'aurais rodé et apprivoisé ma SP j'essaierai une smr pour vérifier tout ça!

merci pour ton CR, j'ai décidé, je garde mon HM 1100 S de 2008, il est dans sa meilleure période de vie, 11 500 Km. On verra plus tard pour une EVO SP

Bonne route

Héhé, joli comparatif, par contre juste un petit détail :
PSB pour Pignon de Sortie de Boite (ou Pet Shop Boys), PSD c'est plus pour Photoshop :D

Merci pour le comparatif ça m'aide pour mon futur choix de moto

Sympa ce comparo Hyper coin coin !!

Bonjour Coin coin,

J'admet que faire son choix après avoir éssayer les deux machines sur une grosse journée libre s'est pas facile facile.

Juste un avis de bucheron

Chris