Pas récent ... moche ... mais mérite d'être essayé sur le Lac Salé !

Chrysler Dodge Tomahawk







En plus, ça roule :




Caractéristiques :
Type 10 cylindres en V - refroidissement liquide
Cylindrée 8277 cm3 (102,4 x 100,6)
Puissance 500 ch à 5600 tr/min
Couple 71 mkg (525Nm) à 4200 tr/min
Système de démarrage Électrique
Lubrification Carter humide
Carburation Injection électronique
Transmission
Embrayage Doubledisque à sec, commande hydaulique
Boîte de vitesses 2 rapports : 1ère: 18:38 / 2e : 23:25
Chaîne secondaire 2 chaînes à joints toriques avant (14 dents) arrière (35 dents)
Partie cycle
Cadre monocoque en aluminium
Longueur 2590 mm
Largeur 704 mm
Empattement 1930 mm
Garde au sol 123 mm
Hauteur de selle 737 mm
Poids à sec 680,4 kg
Suspension avant Double bras parallèles avec mono-amortisseur
Suspension arrière Monoamortisseur, réglable en précharge, détente et compression
Frein avant 4 disques diamètre 508 mm - 4 pistons opposés
Frein arrière 4 disques 508 mm - 4 pistons
Roues Roues pleines 20x4 av. 20x5 ar.
Pneus avants (2) 120/60 R20
Pneus arrières (2) 150/50 R20
Contenances
Réservoir 12,3 litres
Prix nc

Avec ses 12,3 litres d'essence il doit au moins pouvoir fair 400 mètres ! :!:

Un exercice de style qui ne m'emballe pas

C'est le couple qui m'emballe !! :ça swing:
Et ce, malgré le poids !! ::

Ça doit tirer "velu" !! ::

En même temps il n'y a que le moteur à tirer ! "entre guillemets" vu le poids du V10 !

c'est bridable pour la France?!