BMW moto: et vous ça vous fait rien ?

Hello les potos,

je ne sais pas vous mais les dernières BMW me font loucher, notamment la NINE T et la S1000 R Roadster, blanche ou rouge   

Honnêtement je vois que KTM plaît pas mal avec sa dernière 1290, mais je trouve que ces deux modèles BM' laissent à réfléchir, quand je pense à leur tronche, leur moulbif et le sérieux de certains côtés des motos BM' sans compter sur les tarifs raisonnables si l'on parle de rapport qualité/prix et de meules concurrentes en terme de puissance et tarifs.

J'avais l'essai du K1300R en version bridée avec shfter et akra, la tronche était limite car vraiment atypique, ce qui n'est pas le cas de ces deux nouveaux modèles.

De mon côté, si j'étais riche ce serait les deux modèles dans mon garage... et vous ?

Perso j'adore le look de le nine T...

Le nine T est très belle mais le s1000r , je ne la trouve pas terrible.
En ce qui concerne " le qualité prix ", ils sont bien placé chez BM mais jusqu'alors je ne leur trouvais pas un look terrible et peu de légèreté.

La NINE T est à tombé, pour moi c'est l'équivalent dans l'esprit de la reprise des sportsclassic de chez Ducat', mais en plus lourd pour le coup.

La NINE T est dans les 12.000 €, pour moi à priori ça les vaut sans souci, le mieux bien sûr une petite touche peu kilométrée qui a déjà perdu 20% de sa valeur neuve

La S1000R, en effet Manu, je pense que les avis seront moins unanimes que pour la NINE T, mais je pense qu'en vrai et à l'utilisation ça doit mériter un bon détour, mais là on est déjà dans les 15.000 boules et plus

Moi je suis plutôt à l'inverse de la tendance, la s1000r m'attire beaucoup, la nine t plutôt pas du tout.

Pas mon trip !

Pas chère...?? 15000 pour démarrer, et chez BM les options, comment dire...? Mais elle est superbe, peut-etre la prochaine, quand je serais vieux...  

A priori, ce sera 15000 roros pour le nine T   

Glad a écrit:La NINE T est dans les 12.000 €, pour moi à priori ça les vaut sans souci, le mieux bien sûr une petite touche peu kilométrée qui a déjà perdu 20% de sa valeur neuve

un BM peut kilométrée et qui décote ...... en général c'est l'inverse   

les "oreilles de mickey" du flat twin........ même sur cette nine T ...... je peux pô, mo je prefere le cote sportif de la s1000r

La NineT est en effet a 15.000 €, pas ce que j'avais lu auparavant, merdum

Il fallait oser, et ils l'ont fait!

La 9-T est belle, mais semble un peu grosse pour vraiment coller aux lignes fluettes des CR. Mais elle est assez jolie, et doit être utilisable au quotidien... et ça, c'est bon!

La sportive sans carénage, bof-bof!

La Nine T peut être sympa niveau look sans ce sdp horrible qui tue la ligne...

Pour la S1000 Roadster, on dirait une Z précédente génération -> Tête de fourche et c*l...
J'aime pas du tout, çà fait très Jap...

J'allais le dire on dirai un Z cette s1000r
Par-contre j'aime beaucoup le Nine t mais 208 kgs c'est lourd !

 Une nine T avec le c*l de selle, le 2en1 akra haut et un tés supérieur et des bracelet de rr .............. mon futur cafe racer, bientôt, un jour, rapidement

Une nine t avec un bon gros D2, j'suis pas fan des seins qui pendouillent sur les côtés   

Enfin un emballé, Pierrot ! Bon ok il dit pas non a Harley non plus mais bon... Lol

C'est comme meme pas desagreable cette ninet chez BM'

Moi, je dis jamais non à un truc à deux roues  
Pour la bm, bin plus je la détaille et plus je l'aime, les pièces sont vraiment chouettes
Le moteur est le meilleur boxer de l'histoire et tu peux envoyer, je pense, car le train avant est quand même bien fourni ........... de quoi poser un cylindre cette histoire  
Manque que les bracelets là ...

Pas vilaine mais reste à voir le principal : le caractère du boxer.

Fallait me dire que vous intéressiez au gros bi allongés à l'horizontale... En période de mariage gay, j'aurai pu m'en douter   

J'aurai dû vous garder le moulbif de ma 1ere deudeuche, vous auriez ADORES  

Persuaders a écrit:Pas vilaine mais reste à voir le principal : le caractère du boxer.

C'est un très bon moteur, super agreable

J'adore mon bon D2, mais je ne suis pas persuadé que c'est le seul moulbif sympa

@ Snow : connais pas le 12. Mais pour avoir essayé les 1100 et 1150, je peux confirmer que question caractère c'est à mille lieues de notre D2.

C'est comme le bi Harley, voxan, guzzy, trx .....
Tous un caractère différent mais tous de bonnes mécaniques, après difficile de comparer car le ducat reste quand même singulier et vraiment sportif

Et quand le d2 ne seea plus entre nos jambes, sera t on comblé par le d4 ?
Moi perso j'ai essayé la mts, pas si emballe, cela m'a plus, mais ce n'est pas une drogue comme le d2 !