Changement de guidon

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Re: Changement de guidon

Message par craig le Sam 26 Sep 2009 - 18:29

Les rétros ne sont plus produits par Rizoma (c'est le modèle "extrem").
Pourle reste, par mo métier, j'ai des remises de 20% chez pas mal de vendeurs franciliens, ça aide.
Tu peux trouver des offres intéressantes sur ebay (j'ai eu le rétro gauche pour 30 euros, au lieu de 99 !)

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Re: Changement de guidon

Message par oeil le Sam 26 Sep 2009 - 19:28

Je viens d'avoir un contact sympa chez sport classic ou je vais certainement passer commande.
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Re: Changement de guidon

Message par chouch le Dim 17 Jan 2010 - 17:16

nico a écrit:Sinon tu déplaces les commodos et les poignées, tout simplement ...

A moins de repercer le guidon, d'enlever les ergots dans les commodos, et d'enlever l'ergot SUR le guidon pour les clamps des maitre cylindres, c'est pas une solution possible.
De plus, le morceau a coubrir sur les coteé quand t'enleves les proteges mains, est long.
Ca deplacerai sur l'exterieur beaucoup trop, et tu te trouverai a piloter ta machine les bras trop ecartés.


Concernant le Rizoma. J'ai moi aussi craqué pour un guidon Rizoma rouge.
C'est un guidon a diametre variable, 29-22mm. Montage direct sur les pontets d'origines.
Le guidon est bien plus court, impossible de monter les proteges mains d'origine dessus, pas la place je pense.
La courbure du guidon est tres differente. C'est flagrant juste en prenant le guidon dans les mains. C'est encore plus flagrant quand on pose le guidon sur les pontets. J'ai du tourner le guidon un peu vers le haut pour retrouver une position simili motard.
Pour installer les commodos, faut soit percer, soit virer les ergots des commodos.

Pour l'installation, j'ai monté le guidon sur les pontets, trouvé la position qui me convenait le mieux, serré les pontets et percer pour les ergots.

Le guidon est en alu, les parois sont bien plus epaissent que celui d'origine, mais sa perce comme dans du beurre.

Photos plus tard.
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Re: Changement de guidon

Message par DUCATOLIVIER le Mar 13 Avr 2010 - 13:24

Pour ma part et pour info, j'avais un guidon alu magura de S4r '04(passée en bracelet)
Montage ok, à part l'ergot de la poignée de gaz - exit donc les protege main et petit retro embout.
Le guidon est plus plat (ce que je recherchai) et un poil plus sur l'avant, mais la courbure au niveau des mains est identique à l'origine
je suis pour l'instant en phase d'essai mais j'ai un bon feeling
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Re: Changement de guidon

Message par Persuaders le Mar 13 Avr 2010 - 13:46

DUCATOLIVIER, merci de te présenter dans la catégorie idoine et de lire la charte.

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Re: Changement de guidon

Message par gilou-bilou le Mar 13 Avr 2010 - 14:16

manhusa a écrit:un autre avantage a supprimer les ergots de blocage des commodos, c'est qu'en cas de chute, si on n'a pas serré comme une brute la cocotte, elle peut tourner en tordant le levier plutôt que de casser le levier sans tourner

Enfin après c'est sûr c'est pas fait pour tomber la moto !

Il s'enleve facile les ergots du guidon ? Car j'aimerais rabaisser mes leviers et j'ai decouvert avec horreur ces ergots fixer au guidon ...
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Re: Changement de guidon

Message par nico le Mar 13 Avr 2010 - 15:20

Y a des trous dans le guidon, les ergots sont sur les commodos (ergots en plastique) ou sur les MC d'embrayage et de frein. Pour ces dernier, une bonne pince plate et tu arriveras à les enlever.
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Re: Changement de guidon

Message par chouch le Mar 13 Avr 2010 - 15:27

Nico y a aussi des ergots sur le guidon d'origine. (en plus des ergots sur les commodos)
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Re: Changement de guidon

Message par nico le Mar 13 Avr 2010 - 15:52

Juste.

Idem que pour les MC, une bonne pince et ça part Smile
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Re: Changement de guidon

Message par LHXTEAM le Mar 13 Avr 2010 - 16:48

manhusa a écrit:un autre avantage a supprimer les ergots de blocage des commodos, c'est qu'en cas de chute, si on n'a pas serré comme une brute la cocotte, elle peut tourner en tordant le levier plutôt que de casser le levier sans tourner

Enfin après c'est sûr c'est pas fait pour tomber la moto !

Faut quand même pas oublier que le Mc de frein est serré au couple d'où les petites traces de peintures jaune preuves que le serrage au couple à été effectué en usine. Après la valeur de serrage je ne la connais pas la tout de suite, possible que ce simple serrage suffise pour éviter que le Mc tourne sur un freinage appuyé. Mais je ne verrai pas ça comme un avantage que le Mc puisse tourner sur le guidon.....en plus il risquerait de graver le guidon ....
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Re: Changement de guidon

Message par manhusa le Mer 2 Juin 2010 - 16:24

ça dépend si tu es dans une optique 'je tombe et j'espère pouvoir repartir' ou bien 'je tombe est j'espère remonter propre à moindre frais'

Si tu pars dans ton raisonnement tu ne coupes jamais les ergots et ne modifies pas la position des commandes d'origine.
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Re: Changement de guidon

Message par Voulf le Sam 11 Juin 2011 - 11:54

Hello,

je déterre ce vieux sujet, pas moyen de raccourcir le guidon facilement si je comprends bien ?

J'aimerai bien gagner 1,5 cm de chaque côté pour faciliter les remontées de fil. Actuellement c'est souvent juste et je trouve ça dommage vu la maniabilité de la moto.

Du coup qu'est-ce que vous conseilleriez comme guidon moins large permettant de conserver les commodos et les protections d'origines ?

Merci

V
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Changer de guidon pour un modèle carbone : quel intérêt ?

Message par adai 75 le Dim 8 Jan 2012 - 12:09

Juste pour mon info personnelle, j'ai vu sur le site "Bursi" que cette boîte proposait un modèle de guidon pour HM en ... carbone :



Au-delà de l'éventuel intérêt esthétique (qui serait de toute façon "tempéré" par celui du coût... 390 € tout de même !), y en aurait-il un autre qui me permettrait de dépasser la question que je me pose et qui est : que se passe-t'il en cas de chute avec un tel guidon carbone car l'alu plie mais le carbone casse, non ? Est-ce que ce n'est pas dangereux ????

Bon, en même temps, si je ne veux rien risquer, j'achète un MP3 ou une Clio, mais bon, sans aller jusqu'à ces extrêmes (car j'ai quand même ma fierté...) ???
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Re: Changement de guidon

Message par Femto le Dim 8 Jan 2012 - 13:26

Moi ça m'fait penser à ça ton histoire de tube en cristal:




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Re: Changement de guidon

Message par Femto le Dim 8 Jan 2012 - 13:38

Sinon, moitié du tarif et le bouclar est réputé:

http://www.thornbikes.com/Store/product.php?id_product=254
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