bande de peur

petite question idiote ?

y a t'il quelqu'un qui na plus de bande de peur sur le train avant de votre HM

Yobe, mais que d'un côté !

Moi j'ai plus rien, pourquoi ça?

parce que ce matin pour ma premiere sortie je trouvais que ça penché bien

et qu'il me reste 1.5cm de bande de peur sur ma roue avant ça veut dire qu'il y a de la marge alors je me posais cette question est il possible d'aller au boue de celle ci

Ca dépend de la monte de pneu mon bon Frank, moi j'ai la monte d'origine donc Diablo rosso, c'est pas les meilleurs mais il tiennent pas trop mal sur l'angle, la preuve j'ai déjà effacé 0.5mm de l'écriture du PIRELLI !

c koi les meilleurs ?

Il n'y a pas de meilleurs, je dirais que c'est au feeling entre toi et ta moto, selon tes compétences, ta vision de la route, ce que tu attend de ta moto, il y a plein de critères qui rentre en compte pour choisir une train de pneus.

Moi j'ai 2 types de pneus, mes pneus été quand il fait chaud je lui colle du Dunlop D211, pour les cols de montagne c'est le top du top 'pour moi)

Et pour l'hiver pour l'instant je suis content des Diablo rosso de chez Pirelli.

la monte d'origine c'est diablo rosso supercorsa me semble t'il ?

avec tout ces diablo rosso on ne s'y retrouve plus !

Ken Masters a écrit:Moi j'ai plus rien, pourquoi ça?

Ben comment tu fait parce qu' au Led avec les supercorsa, j' ai touché, béquille, sélecteur, cales pieds et il restait toujours 1 gros centimètre de pneu neuf à l'avant

Et pour Bru en voilà un bien mérité

tu me rassure Yobe

j'attends un peu et je retournerai au Led
ça sera 1 premiere avec un

Je suis au bord du pneu arrière alors qu'il me reste de la marge devant. C'est compliqué d'enlever cette bande de peur car la moto "touche" pour moi aussi. Cales pieds , ligne d'échappement et pédale de frein ... Mais bon quand y'a tout qui frotte , y'a déjà de l'angle ... Tout ça et Pilot power à 180 euros le train ...

A l'arrière, j'veux bien mais à l'avant ...

C'est parce que t'es pas un pilote Guigui

Avec le Evo SP qui est plus haut, sur circuit cale-pied poncés mais toujours un restant de BdP à l'avant. Après, peut être que le 821 permet des prises d'angle différentes hein. Le profil du pneu y est pour beaucoup aussi. Et sinon pour l'anecdote, avé la petite monstre rouge, j'ai plus de BdP à l'avant, alors qu'il reste 15mn à l'arrière (qui taille plus petit que les HM -160 au lieu de 180). Donc bon…

Le Chevalier Blanc a écrit:Et pour Bru  en voilà un bien mérité

Bisous !  

Je sais que j'suis pas un païlote. Bisous également.
Aller à la limite du pneu avant, vient d'une mauvaise position et/ou d'un réglage de fourche tout pourri. Quoi qu'il en soit, ça sent la gamelle. A moins que Marquez soit parmi nous ...

Guigui a écrit:A moins que Marquez soit parmi nous ...

Va savoir Charles

C'est pô faux.
J'oubliais : mauvaise pression des pneus.

et prendre de l'angle juste pour prendre de l'angle, ça sert pas à grand chose.
Avec une bonne ponceuse, je me suis fait des pneus de champion du monde : j'ai même attaqué les flancs. Du coup, c'est respect sur le parking du DS.

Une décapeuse thermique fait très bien l'affaire. Et c'est moins fatigant.

Moi perso sur mon HM a l'époque quand je prenais de l'angle je bouffer le pneu puis j'attaqué la jante avant et le rétro en bout de guidon et a un moment j'ai même doublé Rossi et Marquez puis je me suis réveiller
sur le HM 1100 logiquement il y a toujours un ptit quelques chose de bande de peur 1cm 1,5cm ça veut pas dire que t'est une quiche juste que t'a assez d'intelligence pour pas t'en mettre une et du coup jeter ta moto

rocket06 a écrit: (...) un ptit quelques chose de bande de peur 1cm 1,5cm ...

T'as oublié un "0" après le "1".

La bande de peur, c'est quand tu laves ton linge que tu doit la mesurer pas sur le pineu !

Mais dans ton slip hein mon Yoyo

et pas que le mien !

Compte pas ceux qu'on t'a prêtés ...

 ils ont compris personne ne m' en prêtent plus !