RIZOMA : bocaux de liquide de frein/embrayage et carter carbone

Voila j'ai craquer je me suis "offert" de jolis bocaux de liquide RIZOMA très belle finition "vu le prix heureusement".

Mais je ne me suis pas arrêté la j'ai aussi acheter un protège carter en carbon et une autres protection de chaine en carbon également car le gars me faisait une remise vu qu'ils s'agissaient de "vieille pièces" du temps ou il était revendeur DUCATI donc elles m'ont couté 80 € les deux.

Et pour finir j'ai commander une béquille d'entretiens.

Voila pour les pièces achetées :



Plus tard des photos du tout monté !

Bels achats !!

Combien les bocaux ?

56 € pièces

Merci. La qualité ça se paie.

C'est sur le design aussi ...

P.S: je vient de recevoir mon lèche roue acheté à Fayo :ça swing:

Va y avoir du montage ce soir :D

Persuaders a écrit:Bels achats !!

Combien les bocaux ?

Ils sont a 46euros chaque sur Desmoworks, avec 4 choix de couleur : argent, noir, rouge et or.
Peut aussi se monter avec les belles "pattes" en option.

J'en ai 2 qui m'attendent sous le sapin....

J'ai le même carter ajouré en carbone, qualité bof bof. Pas au niveau finition du carbone/vernis, mais au niveau de l'ajustage. Si tu enlèves le joint caoutchouc d'origine entre le carter moteur et le carter ajouré, ce dernier en carbone est trop près et les vis/ressorts du plateau de pression tapent dedans !!!!! Inadmissible pour des pièces Ducati Performance...
Il faut donc laisser le joint, afin de faire "entretoise" et d'avoir le bon déport. Moi je l'ai juste enlevé pour y mettre un peu de pate à joint dans la rainure, afin qu'il tienne bien en place sur le carter moteur (sans ça il risque de se décoller ou de flotter à certains endroits où il n'y a aucune pression dessus du fait du "demi" carter en carbone).

Et attention aux pattes carbone qui accueillent les vis : tellement fines que si tu serres trop fort, elles se fendent ! Là aussi vaut mieux mettre des petites rondelles (celles d'origine que j'ai du meuler, sinon trop larges et elles "débordent" des pattes et viennent appuyer sur le carter en le déformant), afin d'éviter que la vis ne tourne directement sur le carbone.

OK merci c'est bon à savoir ! Mais je ne vais pas encore monter cette pièces car je préfère la pièces RIZOMA de 1 et de 2 je vais encore bien réfléchir car j'ai un peu peur des soucis que je pourrais avoir avec un carter ouvert.

On m'as déjà dit que cela ne fait pas bon ménage avec l'humidité et vu que j'utilise ma moto aussi sous la pluie de temps en temps je me tâte un peu

Ben moi j'ai mis le carter carbone que tu as et j'ai mis un plateau de pression Rizoma rouge (pas celui à 6 branches, mais le rond évidé par endroits, trop top ! Tu peux le voir sur le site www.sport-classic.com, c'est le moins cher que j'ai trouvé sur tout le net).
Pour les ressorts, je les ai peint à la bombe en noir mat, comme ça ils ne rouillent pas. Pour le reste ça ne devrait pas craindre la pluie, et c'est trop beau. J'ai fait des photos si jamais...

Avec l'humidité t'as juste les plateaux qui collent un peu les 2 premieres minutes, apres quand tu roules ca pose pas de probleme.

le site c'est http://sport-classic.com , sans la virgule ! Au fait, on ne peut pas éditer un message ?

chouch a écrit:Avec l'humidité t'as juste les plateaux qui collent un peu les 2 premieres minutes, apres quand tu roules ca pose pas de probleme.

Et ca a une incidence sur la conduite ?

corser11 a écrit:le site c'est http://sport-classic.com , sans la virgule ! Au fait, on ne peut pas éditer un message ?

Ok ok je vais aller voir ca !

Merci

Tu verras, il y a pleins de trucs Rizoma, NCR,...
Le gérant est l'ancien patron de Ducati Mulhouse (il y a 10 ans, avant que les Ducati stores n'apparaissent !) Il connait donc la marque et l'apprécie, il en a plusieurs.

J'ai pas regardé toutes les pieces de sport-classic.com, mais je le trouve vachement cher !
le PR19RCS BREMBO a 334euros, il est 100euros moins cherchez n'importe quel autre dealer.

Mmmmmmmh ! je pense avoir fait mon choix :ça swing:

Même si ce n'est pas pour tout de suite fin ... normalement

Ceci :
http://www.sport-classic.com/rizoma-parts/rizoma-ducati/hypermotard/plateau-pression-disques-embrayages.html

ET cela en noir :
http://www.sport-classic.com/rizoma-parts/rizoma-ducati/supersport/carter-embrayage-semi-ouvert.html

Voila les photos

chouch a écrit:J'ai pas regardé toutes les pieces de sport-classic.com, mais je le trouve vachement cher !
le PR19RCS BREMBO a 334euros, il est 100euros moins cherchez n'importe quel autre dealer.

C'est pas avantageux sur tout, faut trier. Mais sur les pièces Rizoma, Lightech,... il est très bien placé.

golgotha a écrit:Mmmmmmmh ! je pense avoir fait mon choix :ça swing:

Même si ce n'est pas pour tout de suite fin ... normalement

Ceci :
http://www.sport-classic.com/rizoma-parts/rizoma-ducati/hypermotard/plateau-pression-disques-embrayages.html

Et sur mes photos tu peux le voir monté !

Oui merci ! ca donne déjà bien comme ca.

Et donc les ressorts tu les as pas reçu dans le "kit" RIZOMA ?
tu as récupérer ceux d'origine et repeint ?

Avec le plateau il y a de livré :
- les 6 coupelles noires qui retiennent les ressort
- 12 petites rondelles alu

Il faut réutiliser les vis et ressorts d'origine. Tu peux commander des ressorts peints chez Sport-classic, mais c'est dans les 30 euros.
Moi j'ai laissé tombé et les ai peints à la bombe après les avoir bien dégraissés, le résultat est nickel. L'essentiel c'est que ça ne rouille pas.

Les rondelles alu sont à mettre sur les vis (2 par vis) au moment de revisser les ressorts, afin de garder le bon écartement par rapport au plateau de pression. Si tu n'en mets pas, ça ne va pas aller, les ressorts sont trop comprimés car les vis rentrent trop dans le plateau.

Ok nickel !