Nettoyage cuir

C'est l'hiver, j'roule pas et je voulais en profiter pour laver mon cuir.

Même en étant pas une fée du logis je savais que ça n'allait pas en machine,

je l'ai donc emmené chez mon pressing habituelle,
mais là-bas, il m'ont indiqué qu'il ne le fesait pas eu même, mais par un sous-traitant spécialiste,
pas de problème tant que c'est bien fait,
sauf que lorsque celui-ci est venu, il a dit que mon cuir etait trop coloré (il est tout noir avec une bande grise )
et qu'il ne voulait pas le faire,

pas de problème, j'me suis dit j'vais appeler DafiMoto ils sauront me dire quoi faire :
"'nous on passe de la crème dessus" j'm'y vois bien tient et puis c'est pas un nettoyage.

J'me dis alors chez Ducati ils sauront :
"nous on chutent trop souvent pour avoir le temp de les salirs, du coup on a tout le temp des neufs"

Cool...

Du coup je me rabas ici vous faîtes comment pour laver vos cuir vous ???

Moi, comme j'ai une peau de bébé, pour mon cuir j'utilise des lingettes pour bébé

" J'me dis alors chez Ducati ils sauront :
"nous on chutent trop souvent pour avoir le temp de les salirs, du coup on a tout le temp des neufs""

Trop fort...

Sinon un cuir ne se lave pas à proprement parler. Mais il doit s'entretenir pour garder sa résistance, sa souplesse, son confort et ses couleurs . Pour ca il y a des kit de nettoyage souvent vendu par le marque de ta combis ou veste .

Ex:
RL]

Les Kits de nettoyage sont surement très bien, mais tu peux t'en sortir pour moins cher.

Lavage au savon de marseille (pas trop de savon) rinçage à l'éponge humide, séchage. Le lendemain tu passes une couche d'huile de pied de boeuf , ça permet de nourrir et d'assouplir ton cuir (env 10€ les 200ml pour 1 blouson + 1 à 2 pantalon) tu laisses tout ça sécher encore une nuit.
Le plus après tout ça c'est de refaire un traitement imperméabilisant.

[

J'me dis alors chez Ducati ils sauront :
"nous on chutent trop souvent pour avoir le temp de les salirs, du coup on a tout le temp des neufs"
Cool...




faut leur dire qu'un cuir après une chute ça se repare


moi j'utilise ça de puis des années: http://www.soditen.fr/Pages/Document/PDF/Belgom_MotoRM.pdf
super produit, toute une gamme cuir pas trop cher (environ 10€)

Nettoyage au savon de marseille sans parfum et sans colorant pour qu'il soit le moins agressif possible. Comme la plupart des cuir récents sont traités aniline (couche de polyuréthane imperméabilisant), inutilie de les graisser: ça ne pénètre pas. Il suffit de graisser au niveau des coutures (j'utilise de la graisse pour chaussure de sport, souvenir du rugby) pour les rendre étanches. On m'a déconseillé l'huile de pied de boeuf car elle assouplit trop le cuir et diminue donc la résistance des coutures.

Mais bon, ça fait pur et dur quand tu débarques avec ta tartine de moustiques au DS....

Savon de Marseille en paillettes pour enlever les msquitos morts et lingettes ou lait pour le c*l des bébés, il n'y a pas mieux.
Ma combi Dainese a 20 ans et le cuir est toujours aussi souple.
Aucune craquelure.
Mon épouse fait même le canapé en cuir du salon, une fois l'an avec et il est nickel après 15 ans

Merci pour toutes ces réponses les gars.
L'exterieure je vais tester la méthode Jacques, par contre l'interieur ou j'ai une doublure qui ne s'enlève vous avez aussi des astuces?

Le probleme de certains cuirs actuels c'est qu'ils sont tellement colores qu'il est pratiquement impossible de les nourrir correctement. J'ai un blouson qui a plus de 25 and et qui est toujours impeccable. Je doute serieusement que certains des cuirs produits aujourd'hui aient la meme longevite. Le nettoyage avec eponge humide / savon de marseille comme preconise plus haut marche tres bien.

Pour les doublures inamovibles tu peux les raffraichir avec un chiffon humide ou pulveriser un nettoyant antibacterien pour eviter de saturer la doublure. http://www.febreze.com/en_US/products/febreze_fabric_refresher_antimicrobial.do

Merci pour les infos.
Le mien n'a pas 25 ans mais il ressemble plus à ce qu'il ce fesait à cette époque qu'à ceux de maintenant. Il est super épais et pèse une tonne. Du coup quand j'essaye un truc récent j'ai pas une impression de sécurité.

Pour la couche de plastoc' c'est vrai et ça permet a certain pilotes e passer leur combardes retournée a la machine sur le pgm "laine"...

Véridique! J'ai halluciné en la voyant sortir de la machine mais faut admettre qu'après un été de roulage sur circuit ça sent un peu le phoque la dedans et les doublure ne s'enlève pas.

Sinon les autres ont tout dit sur le nettoyage "extérieur".

!Ben! a écrit:Pour la couche de plastoc' c'est vrai et ça permet a certain pilotes e passer leur combardes retournée a la machine sur le pgm "laine"...

Véridique! J'ai halluciné en la voyant sortir de la machine mais faut admettre qu'après un été de roulage sur circuit ça sent un peu le phoque la dedans et les doublure ne s'enlève pas.

:peur: Je te crois sur parole mais je testerai pas quand même :peur:

Par contre tu as tout compris c'est bien un problème de phoque!

J'va tenter le Febreze on verra bien.

Pour le Febreze j'ai deja tenté, moi perso je les bomber apres j'ai laissé le blouson ouvert un plat sur une table pour bien qu'il prenne l'aire.
Le truc c'est qu'il faut le faire regulierement car l'odeur revient vite.

Et pour l'exterieur pour entretenir le cuire on ma conseillé le lait pour bébé ou un lait hydratant, jamais testé perso.

Tout pareil lingettes pour bb, c'est nickel pour l'extérieur. Le cuir parait comme neuf.

Pour l'intérieur dans ton beau pays du sud le laisser quelques temps au soleil ca devrais bien assainir tout ca :D

Perso j'ai tester les lingettes pour bébé et sa semble parfait, a voir dans la longevitée....
Un ami vendeur moto ma dit que c'etait tout aussi parfait avec de la creme hydratante, genre celle pour les mains.