cligno

bonjour a tous, je pense mettre ces cligno a l'arriere (avec le support du deux en un)
Car les gros cligno a ampoule... bof bof
c'est galere a mettre?

qu'en pensez vous?

tres beaux,n'hésite pas.
ce n'est pas tres compliqué à mettre en place,il n'y a qu'une petite résistance à poser sur les fils pour conserver un clignotement correct
mais vraiment rien de terrible.
de plus,il y a un post sur le sujet qui te renseignera mieux.

Pas besoin de résistance Jo.

Et la manip pour le passage aux leds à l'arrière, je peux même te la faire à l'occaz' si tu veux. (Menu caché du TDB)

ok ,feu !

merci d'avance!

je les change avant que mon ds monte le 2 en 1 ou avant?

bon alors finalement je vais les acheter chez 2 a 4, ils sont vraiment pas cher..

j'hesite entre ceux ci: (6cm par 1,7)



ou ceux ci:


j'aime beaucoup les premiers!

Bon ben j ai craque!

J ai commande les 1 er :-)

Les Rizoma étaient plus mieux cool

oui, mais ils sont partis super vite.. et 40€ d'occas, pour le neuf c'est hors de prix..

ceux ci, je les ai vu cet aprem sur une autre moto lors de ma ptite sortie (ou je me suis gelé les C...)

payé 25E avec fdp!!

Ayé je les ai recu! je les poserai apres mon kit 2 en 1..
le mecano m'a conseillé de metre des resistance pour pas cramer la centrale..

alors j'ai commandé des résistances!
Ils sont franchement mignon, et en metal!

Oliv a écrit:Et la manip pour le passage aux leds à l'arrière, je peux même te la faire à l'occaz' si tu veux. (Menu caché du TDB)

J'ai effectué la manip', mémorisé le changement, mais ça ne prend pas la modification en compte :(
J'ai essayé de changer les unités pour être sûr que je le fais bien, elles sont bien modifiées, mais pas le changement de type de clignotants.

?
c'est quoi cette manip? quel interet???

je croyai qu'il fallai simplement les brancher et puis basta!!

(a la rigueur mettre les résistances...)

mo, ds m'a juste dis de mètre les résistances pour pas cramer la centrale...

Eviter de mettre des résistances

En fait dans "l'ordinateur de bord" tu changes le type de clignotants, par défaut "ampoules" par "led".

>> http://www.ducati-hypermotard.fr/tutoriaux-techniques-f5/vitesse-de-clignotement-normale-apres-passage-led-a-l-arriere-t2742.htm

c'est bizzare que le mecano m'ai dis ca alors!

bon.. reste plus qu'a lui en parler!

Tipac a écrit:mo, ds m'a juste dis de mètre les résistances pour pas cramer la centrale...

Quel rapport ?
Les résistances permettent de retrouver un clignotement "normal". Pas de protéger la centrale.