J'ai encore craqué....

Voila..

j'ai acheté ces deux piece sur leboncoin :140€ les deux avec fdp...





Promis j'arrete les frais.. ca devrai commencer a le faire avec le 2en1, le leche roue, et les petit clignos..

Ah si.. manque les petit bitogno qui se mette en haut des ressort, et les dis ressorts...
OU trouver cela pas trop cher?? merci!!

Jsuis un fou moi...

Il te manque les cornets et ce sera tout bon.

superbe mon reve

Tipac a écrit:Ah si.. manque les petit bitogno qui se mette en haut des ressort, ==> "les coupelles" http://www.carbonworld.de/shop/Ducati/748/916/996/998/Kupplungszubehoer/Druckplatten-und-Zubehoer/small-pressureplate-caps-red-for-Ducati::576.html

et les dis ressorts...==> http://www.carbonworld.de/shop/Ducati/748/916/996/998/Kupplungszubehoer/Druckplatten-und-Zubehoer/stainless-steel-springs-set-6-pieces-for-Ducati::579.html

Il est probable qu'on puisse trouver ces pièces moins cher sur d'autres sites AMHA

merci antho, ceux ci me plaisent bien..

j'aimerai m'en tirer pour pas trop cher.. parceque ca commence a s'ajouter tout ca..

J'imagine meme pas le mec qui achete ca neuf.. 150+150+40... ouarf! ca pique!

http://www.sepamoto.fr/ressorts-coupelles-rouges-ducati-embrayage-p-333.html

j'ai aussi trouvé ca , c'est du EVR..

C'est dur de résister.....
Tu t'es fais plaisir....

et ben voila ! en plus on a un partenariat!

http://www.sjnracing.com/parti_per_frizione-1.html

je ne comprend pas, quand on commende, ils demandent : P.IVA: C.F.:

c'est quoi ces champs?

j'ai commandé le kit evr...

A quoi ça sert exactement?? :?:

C est prin ipalement pour faire joli

et pas que s a s oxyde

J'espère que tes ressorts ont les mêmes propriétés (je pense à la raideur) que ceux d'origine.
Sinon, tu risques de te muscler la main gauche.

Au mieux c est pareil..

Au pire ça me fera les avant bras, et l embrayage collera mieux !

Je ne manquerai pas de faire un cr:-)

les vis sont les même pour tout les modèles ?
Pour le montage, rien de particulier sauf l encoche?( d' ailleurs c est quoi le témoin?)

quel techique pour changer le roulement?

Le roulement se trouve deja sur ton nouveau plateau.

Pour le témoin il y a sur ton plateau de pression un tiret sur le cote du plateau que tu doit aligner avec le détrompeur qui se trouve sur l'embrayage ( tu veras que quand tu démontes ton ancien plateau de pression il y a un "filetage" qui est different ) et ben tu aligne se "filetage" avec la marque du nouveau plateau.



Sur la photo tu vois les 6 filetage ou se vise les 6 boulons ?
Ben il y en a un qui est different, c'est celui la celui qui est le plus a droite "pas facile a voir avec la photo mais on voit comeme qu'il a une fente au milieu.

pour le roulement? comment le changer, j'en ai un neuf dans le kit evr.. tant qu'a faire.... autant le changer