Hypermot à cornets

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Re: Hypermot à cornets

Message par manubestof le Dim 21 Mar 2010 - 12:29

Persuaders a écrit: J'étais occupé à démonter mon amorto de direction.

ça me parle

LHXTEAM a écrit:Ouai je sais mais bon DS incapable de trouver et surtout pas envie de chercher alors bon.....je vais voir je voulais mettre un K&N dans le filtre d'origine cet été mais finalement si je fais affaire avec Gasnier ce sera les cornet et pi c'est tout! Puis si ça continu à me faire chier bah je change de meule!

change de ds avant de changer de meule

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Re: Hypermot à cornets

Message par LHXTEAM le Dim 21 Mar 2010 - 12:33

manubestof a écrit:

LHXTEAM a écrit:Ouai je sais mais bon DS incapable de trouver et surtout pas envie de chercher alors bon.....je vais voir je voulais mettre un K&N dans le filtre d'origine cet été mais finalement si je fais affaire avec Gasnier ce sera les cornet et pi c'est tout! Puis si ça continu à me faire chier bah je change de meule!

change de ds avant de changer de meule

Éternel problème mais les autres sont vraiment loin...mes relations avec eux sont en train de changer surtout avec un mec auprès de qui j'ai fini par donner un ultimatum......depuis ça s'améliore...mais bon. A suivre
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Re: Hypermot à cornets

Message par PAT37 le Dim 21 Mar 2010 - 13:19

LHXTEAM a écrit:Moi je tourne déjà à 105km avant le voyant de réserve alors bon....autan que je consomme pour quelque chose...

Passes à Tours , on ira chez le mien pour une consultation ....
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Re: Hypermot à cornets

Message par PAT37 le Dim 21 Mar 2010 - 15:54

emt069 a écrit:Petite question,
la consommation est elle la même avec les cornets ? Parce que déjà que c'est pas le point fort du HM...

Pas assez de recul avec un départ réservoir plein .... Un deuxième , car le premier 112KM à faire le con.
je te dirais ça se soir, ce Matin déjà 80Km en duo, le top, elle est plus souple qu'avant à bas régime.
J'va rouler ..... Chris est prête .....
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Re: Hypermot à cornets

Message par LHXTEAM le Dim 21 Mar 2010 - 18:38

PAT37 a écrit:
LHXTEAM a écrit:Moi je tourne déjà à 105km avant le voyant de réserve alors bon....autan que je consomme pour quelque chose...

Passes à Tours , on ira chez le mien pour une consultation ....

Ouaip pourquoi pas faudrait s'organiser ça prochainement.
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Re: Hypermot à cornets

Message par FTHEric44 le Dim 21 Mar 2010 - 20:14

Un de plus avec les cornets......
Comme tout le monde, petit séance de bricolage (un après midi pour l'ensemble de la manip.
Petit problème particulier puisque j'ai une grille de protection du radiateur d'huile qui est fixé sur la bobine avant ( qui est fixée sur la BAA ). Donc voici ma solution qui permet de fixer correctement la bobine et accessoirement protéger les KN des projection venant du bas...
Fichier hébergé par Archive-Host.com

KN en place....
Fichier hébergé par Archive-Host.com

Voila je ne refais pas le tuto complet, PAT et Chouch ont déjà fait un super boulot.

Alors test sur 40 km en fin d'après midi : le Kit tient ses promesses : plus de souffle, montée en régime plus franche, ça respire !
Je confirme le retour de Pat, c'est dans les tours que la différence est plus flagrante !

Voila , voila alors....heureux le gars ? ben....il y a un bémol a ce CR dithyrambique....le bruit d'admission ! dès que tu ouvre en grand, c'est le tonnerre, le maousse barouf !
Je suis sensible au beau son du twin mais la....je trouve que c'est too much ! j'entends même plus mes Zard....(un comble)

Conclusion : Je pense que c'est certainement le meilleur rapport prix / performance en terme de modif d'une config d'origine si on n'attache pas d'importance au barouf de la machine. Si tu roule déja avec un 2 en 1 termi sans Db killer : ce kit est pour toi !
Pour moi, je vais démonter ce kit et remettre la BAA moins performante, mais moins agressive au niveau du volume sonore.

Nota : Je cède un kit Cornets + Filtre KN avec les support maisons pour les bobines avant et arrières a prix d'ami....
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Re: Hypermot à cornets

Message par Tipac le Dim 21 Mar 2010 - 20:39

ca peut m'intéresser pour mon evo..

j'attends le comparo en dynamique. et la conso..

a quand le ptit film qui va bien?
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Re: Hypermot à cornets

Message par Persuaders le Dim 21 Mar 2010 - 20:39

Merdum ...

Ah ce point ?? Shocked

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Re: Hypermot à cornets

Message par FTHEric44 le Dim 21 Mar 2010 - 20:49

ben ouais...mais bon tu me connais, je suis un peu sensible de l'oreille...
Honnêtement, ca reste un bon plan en performance pure mais quand tu ouvre en grand....les types dans les bagnoles que tu dépasses font une drôle de tronche....(d'où y vient l'avion qui s'écrase ????....)
Pas mauvaise l'idée de faire un petit film....ceci dit au niveau son la GoPro n'est pas terrible., mais why not...avant de repasser a la config d'origine...
Ceci dit, pas d'arnaque sur le contenu du kit, juste que je suis trop sensible de l'oreille.... ça doit être l'âge....
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Re: Hypermot à cornets

Message par chouch le Dim 21 Mar 2010 - 21:27

T'as toujours une solution intermediaire.
Anthony de desmoworks se fera un plaisir de te vendre une BAA en carbone avec 25% de volume d'air en plus...pour seulement 1/3 du montant total de la commande groupée :p
Il en a plusieurs en stock en ce moment en plus.

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Re: Hypermot à cornets

Message par Tipac le Dim 21 Mar 2010 - 21:29

pffiiiuuu ca fait riche de faire ca en carbonne quand meme...
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Re: Hypermot à cornets

Message par chouch le Dim 21 Mar 2010 - 21:41

Faut reconnaitre que 1875$ pour 25% de volume en plus, ca fait cher.
Surtout que les cornets pour 15% du meme prix, offrent de bien meilleurs resultats.

Je dois reconnaitre que le bruit d'admission est tres present.
Moi je trouve ca tres addictif, mais pour quelqu'un qui cherche un peu de discrétion, ouais c'est raté.


Tipac tu devrais les prendre !
Niveau conso je t'aurai bien fait un rapport ville et balade, mais apres une semaine a 15°, y neige ce weekend...
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Re: Hypermot à cornets

Message par FTHEric44 le Dim 21 Mar 2010 - 21:43

t'as raison Chouch, il y a toujours d'autres solutions... c'est ce qui fait le charme de nos brèles...mais j'ai pas les moyens pour le carbone....
Bah pas grave, tel qu'elle est ,ma petite HM me comble tous les jours lorsque je la démarre....
Mais je répète (au risque d'être un peu lourd) la modif vaut la peine si le barouf de la bête n'est pas un pb....Pour ma part c'est too much, mais bon, c'est une question de goût.
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Re: Hypermot à cornets

Message par Tipac le Dim 21 Mar 2010 - 21:45



chouch ;-) l'amis canadien qui vous veux du bien!
(tient au fait faut que je te montre une vidéo qui était passé a la tv quebecoise ou je suis passé !)

ben ouai pourquoi pas! avec le kit 2en 1 ca devrai arracher...

Tu veux pas me faire une video? pour la conso a la rigueur je m'en fout un peu je les monterai apres mon tour de corse..

@Persu, tu t'es donc renseigné , ca va sur les EVO (avec ou sans sonde..!)
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Re: Hypermot à cornets

Message par Persuaders le Dim 21 Mar 2010 - 21:47

Pas eu de retour ... Mais tout bien réfléchi, il n'y a aucune raison que ça ne se monte pas.

Je te dirai ça dans ... mois.

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Re: Hypermot à cornets

Message par PAT37 le Dim 21 Mar 2010 - 22:14

Eric, ne t'emballes pas, il faut réapprendre à conduire la bête et surtout à dompter les accélérations, plus de 200Km aujourd'hui et je suis tres content de la modif, je roule au couple, et en plus très souvent en 6, ce que je ne pouvais faire avant.
Elle a vachement gagner en souplesse, et en duo c'est le top. insiste encore un peut et tu verra, au début, c'est sur ça surprend......
En conso je suis à 187 Km avec un plein de 95, plus sensible qu'elle est la bête, en ballade je sollicite moins pour le même résultat, et elle consommerait moins ....(a suivre)
Et niveau bruit d'admission, je commence à bien le gérer...... sauf si besoin de 100 bourriques .... ça va de soit.
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Re: Hypermot à cornets

Message par FTHEric44 le Dim 21 Mar 2010 - 22:20

Ok Pat, je teste demain pour aller au boulot... et au retour le long la Loire pour voir si je m'habitue...(c'est vrai qu'au début, les Zard , je les trouvais presque trop présent....) - Verdict demain soir après un deuxième test..
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Re: Hypermot à cornets

Message par chouch le Dim 21 Mar 2010 - 22:26

@Tipac (et toi aussi Persu, mais t'as encore aucun moyen de verifier)

Le numero de la BAA d'origine sur les modeles 2007 (std et S), 2008 (std et S) et 2009 (std et S) est le suivant :
44211291B (sur la piece elle meme c'est 442.1.129.1B)

Tous les numero de pieces sont sur les pieces en question.
Sur la BAA il est dessous. Voila une photo de la mienne :


Si sur le modele EVO c'est le meme numero, tu peux etre certain que les cornets sont compatibles.
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Re: Hypermot à cornets

Message par Tipac le Dim 21 Mar 2010 - 22:28

normalement la boite a air a eté élargie sur les evo..
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Re: Hypermot à cornets

Message par PAT37 le Dim 21 Mar 2010 - 22:37

Eric,
Fait gaffe aussi à ta protection, j'ai peur qu'elle te balance tous les DB vers le haut avec réverbération et amplification ..... ou essai d'y coller un insonorisant, mousse adhésive ....
je vais tenter le coup mais avec une bavette caoutchouc.

Avec les cornets première sortie 112 Km le plein, le dernier 187 ..... Y a de la marge entre le jeu et la balade tranquilou ....

Sans déconner, ce soir ça ne me gène plus du tout, j'ouvre moins , le gain de puissance et de couple aussi minime soit t'il suffit a faire en 6 ce que l'on fesait en 5 .... le tour des rond-points en deux, un jeu d'enfant, et je suis en 15.
En duo et, en ville, je n'ai plus le casque de Christine qui vient me rappeler que j'ai une passagère ... la bête est plus souple, mais là !!!, je ne peux dire le pourquoi du comment .....
Si tu as une idée ????

Les cornets, c'est bien.
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Re: Hypermot à cornets

Message par PAT37 le Dim 21 Mar 2010 - 22:40

Tipac a écrit:normalement la boite a air a eté élargie sur les evo..

C'est surtout le moteur qui a changé autre génération, il parait qu'il est plus légé et plus puissant.
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Re: Hypermot à cornets

Message par Tipac le Dim 21 Mar 2010 - 22:46

y'a tout plein de truc qui on changé:

-injection siemens +entrée de boite a air élargie
-transmission plus longue 15*41 (contre 15*42 sur la S)
-radiateur huile+grand
-châssis +leger
-hydraulique de fourche revue
-carter moteur vacural(-3 kg)
-Une bougie en moin
-volant moteur alegé
-carter d'alternateur en magnésium
-profil d'AAC modifié
-géométrie des chambre de combustion modifiée
-piston haute compression
etc...

=+5 CV -7kg

source: Desmo MAG

@Persu je crois que tu t'es planté, tu croyai que la courrone avait +1 dent.. mais c'est -1..... désolé, va falloir passer au pignon de 14!
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Re: Hypermot à cornets

Message par PAT37 le Dim 21 Mar 2010 - 22:55

P'tain sa mére ....... sur c'est plus la même.
Ce qui est bien c'est que tu peux y rajouté 7kg d'accessoires ....
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Re: Hypermot à cornets

Message par Tipac le Dim 21 Mar 2010 - 22:57

! incorrigible!

ou alors tu met la ligne 2en 1 et t'arrive a -14kg (c'est ca qui me fait rever!)
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Re: Hypermot à cornets

Message par nico le Dim 21 Mar 2010 - 22:58

Persuaders a écrit:Nico : quid de cet essai ??

balade mouillé donc pas pu ouvrir comme un cochon MAIS :

- Bruit d'enfer ;
- Ca reprend très fort ;
- Ca reprend plus bas ;
- Ca tire plus haut.

J'ai une nouvelle moto :D

Sérieux je m'attendais pas à un changement aussi radical, je recommande à 4 mains de faire la modif' !!!!
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Re: Hypermot à cornets

Message par chouch le Dim 21 Mar 2010 - 23:16

Tipac a écrit:! incorrigible!

ou alors tu met la ligne 2en 1 et t'arrive a -14kg (c'est ca qui me fait rever!)

Vaut mieux perdre 1kg sur la roue arriere que 7kg de masses suspendue.
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